Когда генерал-лейтенант Вальтер Вефер - первый глава штаба ВВС - добился разработки спецификаций на дальний тяжелый бомбардировщик "уралбомбер", он встретился с довольно мощной оппозицией части планового отдела штаба, оспаривавший необходимость такого самолета для только что возрожденных немецких ВВС. Сомнения в этом задании были и в Техническом департаменте министер...
В 1935 г. появился проект так называемого "уpалбомбеpа". В pезультате pаботы "Юнкеpc флюгцойг унд мотоpенвеpке" по этому заданию появился Ju.89, тpи опытных экземпляpа котоpого были заказаны на заводе в Дессау. Hо к ноябpю 1936г. стало ясно, что вся пpогpамма будет свеpнута, и "Юнкеpc" запpосила у РЛМ pазpешение на использование узлов тpетьего опытного Ju...
Изучи ошибки конструкции самолет J15, конструкторы Junkers Flugzeugwerke в 1920 году разработали новый проект, первоначально получивший обозначение J16, а затем измененный на K16 (от Kabinenflugzeug). Этот был так же трехместный высокоплан с открытой кабиной пилота, только теперь она располагалась после двигателя перед крылом, что значительно улучшало обзор пилоту. К...
В мае 1922 года Германия получила возможность строить легкие самолеты. В результате в этом же году Junkers Flugzeugwerke разработали и выпустили учебно-тренировочный и туристический самолет T19. Главным конструктором самолета был Эрнст Циндель. Первый прототип самолета, оборудованный двигателем Siemens Sh 4 мощностью 65 л.с., взлетел 14 июля 1922 года. Уже в ход...
Главным недостатком проектов T19/J21/J22 была высокая нагрузка на крыло. Для его преодоления был разработан проект учебно-тренировочного самолета J23 с вспомогательным нижним крылом. Согласно проекту нижнее крыло было съемным, поэтому самолет можно было использовать как биплан для начального обучения и как моноплан для основного курса обучения, а так же для спортивных со...
Продолжая развивать линию учебно-тренировочных самолетов T19/T21/T23 конструкторы Junkers разработали в 1924 году новый проект самолета T26. От своих предшественников он отличался двигателем Junkers L1a мощностью 80 л.с. и более совершенными аэродинамическими обводами. Так и T23 новый самолет мог использоваться в конфигурации биплан (T26D) и моноплан (T26E), при эт...
Стараясь повысить летные характеристики учебно-тренировочного самолета T26 конструкторы Junkers предложили оснастить его более мощным двигателем. В результате в 1925 году появилась модификация самолета с двигателем французского производства Clerget 9Z мощностью 130 л.с. Новый самолет получил обозначение T27 и мог как и T26 применятся в двух конфигурациях - бипла...
Закончив строительство самолетов-высокопланов фирма Junkers вновь вернулась к разработке низкопланом. Одним из первых таких самолетов стал T29. Это был двухместный цельнометаллический низкоплан, оснащенный двигателем Junkers L1 мощностью 80 л.с. Одной из главных новинок самолета стало так называемое "двойное крыло Юнкерса". Из-за характерного вида кабины и радиа...
Через три дня после первого полёта пассажирского самолета F.13 который в свою очередь был развитием конструкции штурмовика Junkers CL.I был подписан Версальский договор, который вводил серьёзные ограничения на производство самолётов в Германии как по количеству, так и по типам. Junkers F.13 вписывался в эти ограничения, но союзники ввели запрет на экспорт немецких самолётов.Выйти из тру...
В начале 1942 года фирма "Каваниси", специализировавшаяся до этого в основном на строительстве поплавковых самолётов и летающих лодок большого водоизмещения, взяла на себя разработку сразу двух типов одноместного истребителя-перехватчика для флота, способного противостоять новым американским истребителям типа "Hellcat" и "Corsair". Разработка одного из них вел...
На протяжении всех неполных шести лет Второй Мировой Войны (а срок для Истории мизерный) конструкторы противоборствующих сторон создали сотни и даже тысячи разновидностей летательных аппаратов в попытке превзойти друг друга. Однако "легендами неба", способными переломить исход того или иного сражения, почти никто из них не стал. Практически все знаменитые конструкции, оказавшие заме...
В 1947 году авиационное командование, стремясь удовлетворить потребности в учебно-тренировочных самолетах, приказало разработать прототип машины, способный заменить устаревший УТ-2. Команда конструкторов должна была решить трудную задачу. С двигателем той же мощности, скорость полета должна быть будет выше на 25%, чем у УТ-2. Самолет должен обеспечить большую степень безопасности и быть лег...
В 1949-1950 над документацией серийной версии Junaka работали одновременно две группы: конструкторская группа из CSS во Вроцлаве и конструкторская группа LWD в Лодзи. Чертежи впоследствии передали в CSS в Okecie, где было начато строительство прототипа серийного Junaka-2. Новая машина, по сравнению с Junak-1, оснащалась более мощным двигателем М-11ФР (160 л.с.), винтом LWD-J4, закрылками по...
23 августа 1938г. компания Martin получила от ВМФ США заказ на один опытный самолет Martin 170 - летающую лодку, которую предполагалось использовать в качестве патрульного бомбардировщика. Первый полет опытного образца, получившего обозначение XPB2M-1, состоялся 3 июля 1942г. Затем было принято решение о превращении самолета в транспортный. Он был переименован в XPB2M-1R и в дек...
Когда в октябре 1938 г Дзиро Хорикоси провел обсуждения с техническим штабом авиации флота направлений совершенствования вооружений, впервые была высказана идея отказаться от превалировавших тогда требований высокой маневренности и большой дальности полета в пользу высокой скорости и большей скороподъемности. Правда, до немедленной реализации этих решений дело не дошло. Почти год проект скорост...
Мицубиси J4M1 "Сенден" ("Сверкающая молния") - проект экспериментального одномоторного высокоскоростного истребителя-перехватчика флота, кодовое имя союзников "Люк" ("Luke"). В 1944-м году фирма "Мицубиси" получила техническое задание на разработку конкурсного проекта нового одномоторного высокоскоростного истребителя-перехватчика, соответствующ...
С началом налетов на Японию американских бомбардировщиков В-29 "Суперфортресс" императорская армия ощутила необходимость в скоростном перехватчике, способном быстро набирать высоту - типе самолета, отсутствующим в армии напрочь. К счастью для японской авиации, их атташе в Германии получил информацию о разработке на Мессершмитте ракетного перехватчика Ме-163В, а в конце 1943 г была приобретена л...
После девяти месяцев боев в Китае от высших офицеров морской авиации стали поступать требования создания дальнего эскортного истребителя, на основе чего морской штаб стал готовить задание на новый самолет. Причиной таких требований была своеобразная тактика, используемая китайцами - они отводили свою истребительную авиацию за радиус действия японских истребителей "морской...
"Накадзима" J5N1 "Тенрай" ("Небесный гром") - экспериментальный тяжёлый двухмоторный истребитель-перехватчик флота. Кодовое имя союзников отсутствует. После появления у союзников тяжёлых стратегических бомбардировщиков таких, как Б-17 "Летающая крепость" ("Flying Fortress") и Б-24 "Освободитель" ("Liberator"), руководство фл...
J8N Kitsuka - реактивный истребитель-перехватчик, разработанный японской фирмой Nakajima на базе реактивного самолета Me.262. В 1944 году с разрешения рейхсмаршала авиации Германии Германа Геринга в Японию были переданы данные по реактивному истребителю Me.262A-1 Schwalbe. В начале 1945 года на фирме Nakajima был создан первый самолет получивший флотское обозначение J8N-1. Самол...