После капитуляции Германии известный инженер-авиаконструктор, профессор Александр Липпиш (Alexander Lippisch) был вывезен в США в рамках кампании "Скрепка" (Paperclip) для консультирования американских специалистов в вопросах создания боевых самолетов с дельта-крылом. Его профилем были компактные самолеты с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, в частности, планер Lippisch DM-1. Планер бы...
В 1947 г. ВВС и ВМС США поставили задачу создания истребителя вертикального взлета и посадки (ВВП) и выделили средства на исследовательский проект Hummingbird - "Колибри". К выводу о необходимости такого ЛА американцев привели события, развернувшиеся в Европе на завершающей стадии второй мировой войны и показавшие, как быстро выходят из строя стационарные авиабазы. Специ...
Планер XFG-1 разрабатывался как чисто экспериментальный летательный аппарат, на котором отрабатывалась схема дозаправки в воздухе бомбардировщиков, совершавших дальние рейды. По замыслу создателей, для увеличения дальности самолёта он должен был буксировать за собой планер-топливозаправщик (с запасом горючего 2563 литра), постепенно перекачивая с него топливо и производя...
В отличие от поворота установленных на крыле двигателей, как это было сделано на ХС-142А, созданный фирмой Curtiss-Wright аппарат Х-100 имел два несущих винта. На переходном режиме эти несущие винты поворачивались вперед для создания необходимой тяги. Одноместный Х-100 (обозначение этого летательного аппарата не имеет никакого отношения к экспериментальной серии ВВС США) был сравнител...
Два аппарата, получившие наименование Curtiss Х-19, были заказаны по контракту ВВС США, но построен был только один (62-12197). Этот аппарат с напоминающим самолетный фюзеляжем (в котором размещалось 6 пассажиров) был оснащен двумя тандемными крыльями малого размаха. На законцовке каждого крыла установлены поворотные несущие винты. Планировалось использовать их в роли ра...
Историю истребителя ХР-60 иначе как грустной назвать нельзя. Этот самолёт стал отчаянной попыткой фирмы Curtiss создать достойную замену Р-40, который был одним из наиболее массовых американских самолётов тех лет. Тем не менее, под влиянием многих факторов, ХР-60 так и не стал серийным самолётом, оставив труды своих разработчиков напрасными. История этой машины началась в 1940 году, ког...
X-3 Stiletto - экспериментальный самолет, построенный американской фирмой Douglas. Самолет был построен в единственном экземпляре. Основной задачей самолета было тестирование новых технологий предназначенных для продолжительных сверхзвуковых полетов. Второй задачей было исследование новых материалов, таких как титан и разработка новых конструктивных технологий для их применени...
Douglas А-26 (впоследствии переобозначенный в B-26) Invader был одним из самых выдающихся американских дневных двухдвигательных бомбардировщиков периода Второй Мировой войны. Несмотря на то, что самолет стал поступать на вооружение частей только весной 1944 года, он получил широкую известность в последние военные месяцы в ходе ряда операций на Eвропейском и Тихоокеанском театрах военных действи...
В 1944 году возникла потребность в доставке большого количества грузов в Китай над так называемым "бирманским горбом". В связи с тем, что транспортных самолетов было мало, возникла идея быстрой переделки самолета Douglas C-47 Dakota в планер. Буксировать его должен был самолет C-54. Переделка была выполнена довольно быстро. Было удалено оборудование связи, демо...
В начале сентября Eurocopter начал летные испытания нового вертолета X-3 (High-speed, long-range Hybrid Helicopter). Концепт сделан на базе серийного вертолета EC155 Dauphin. Он отличается от серийного образца тем, что оборудован двумя тянущими винтами на крыльях небольшого размаха. Задний винт "фенестрон" удален и заменен стандартным плоским хвостом с двойным вертикальным стабилизатором и руле...
Как правообладатель компании "Pitcairn-Larsen Autogyro Company" компания "G & А Aircraft Inc." в 1940 году получила в наследство все ее контракты, а также около 200 патентов в области проектирования вертолетов. Однако в том же году "G & A Aircraft Inc." была сама поглощена - компанией "Firestone Aircraft Company" (получила данное название в 1946 году), являющейся дочерней компанией "Fir...
В 1930 году в США наметилась тенденция замены устаревших бипланных бомбардировщиков на новые - монопланные. Не желая отставать от фирм Douglas, Martin и Boeing на Ford решили создать подобный средний бомбардировщик. За основу был взят проверенный транспортный самолет Ford Tri-Motor 5-AT-D (такие уже использовалась USAAS в качестве транспортных - C-4A). Не дожидаясь заказа, в полностью инициатив...
Планер XCG-16 разработала небольшая фирма General Airbone Transport Company (GATC) созданная на базе мастерских Bowlus Saiplane Inc. Вначале была изготовлена модель в масштабе 1:2, а потом прототип, получивший обозначение MC-1 (NX-21757 ). Планер представлял собой деревянный восокоплан, выполненный по схеме "летающее крыло" с хвостовым оперением. Грузовая каби...
С ростом скоростей в авиации вполне закономерным шагом явился переход от прямого крыла к стреловидному - это факт общеизвестный. Но как с аэродинамической, так и с компоновочной точки зрения гораздо более привлекательным решением представлялось применение крыла обратной стреловидности (КОС).Известно, что на крыле прямой стреловидности набегающий поток стекает от корня к законцовке и о...
Х-18 - экспериментальный самолет с ВВП, разработанный американской фирмой Hiller. Экспериментальный транспортный СВВП X-18 имел прямоугольный фюзеляж с крылом небольшого размаха. В средней части крыла были установлены два мощных турбовинтовых двигателя с пропеллерами, вращавшимися в противоположные стороны. Во время взлета все крыло поворачивалось вместе с двигателями. В хво...
Самолет для фоторазведки Hughes XF-11 с большой дальностью полета был спроектирован и изготовлен во время Второй мировой войны. Тем не менее опытный экземпляр XF-11 совершил свой первый полет лишь 15 апреля 1946 года. А уже 7 июля он во время испытаний потерпел катастрофу в Беверли Хиллз. Второй опытный самолет поднялся в воздух в 1947 года, но дальнейшая разработка была прерв...
В январе 1946 министерство обороны США объявило условия конкурса на проект тяжёлого транспортного вертолёта, рассчитанного на транспортировку контейнера размером 2,44x2,44x6,10 м и массой 4536 кг. При этом конструкция должна была быть разборной, позволяя перевозку по частям обычными армейскими грузовиками. Понимая сложность задания, военные разбили его на две фазы - предпоектные исследования и ...
Экспериментальный Hughes XV-9A (фирменное обозначение Hughes Model 385) был построен по контракту с Армией США, он использовался для отработки новой концепции привода ("hot-cycle propulsion"). Суть ее состояла в том, что на концах полых лопастей несущего винта имелись реактивные сопла, в которые от двух турбореактивных двигателей General Electric YT64-GE-6, использовавшихся как газовые генерато...
В начале 1950-х в филиппинском Институте науки и технологий (IST- Institute of Science and Technology, ранее известный как Бюро по науке) были созданы три проекта легких многоцелевых самолета. Первым проектом стал XL-14 Maya (до 1995 года птица майя - национальный символ Филиппин). Это был трехместный высокоплан с фюзеляжем типа полумонокок, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Lycoming O...
В начале 1950-х в филиппинском Институте науки и технологий (IST- Institute of Science and Technology, ранее известный как Бюро по науке) были созданы три проекта легких многоцелевых самолета. Вторым проектом стал XL-15 Tagak (лебедь). Это был четырехместный высокоплан с фюзеляжем типа полумонокок, оснащенный шестицилиндровым двигателем Lycoming O-425A мощностью 185 л.с. Для фюзеляжа и крылье...