Модификация Ту-300 Высота, м Масса, кг 3000 Тип двигателя 1 ТРД Тяга, кгс 1 х Крейсерская скорость, км/ч 950 Практическая дальность действия, км 200-300 Практический потолок, м 6000 Минимальная высота пол...
Как известно, 2/3 территории России не имеет транспортных коммуникаций для обеспечения отдаленных регионов. Обеспечение труднодоступных районов Севера, Сибири и Дальнего Востока, в которых сосредоточены основные природные ресурсы страны, в значительной степени зависит от наличия в России современной транспортной авиации. В СССР, в силу специфических географических, природных и исторических ус...
8 февраля 1999 года в 12 часов 50 минут по московскому времени совершил свой первый полет ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-334, созданный в ОАО АНТК им. А.Н. Туполева в сотрудничестве сгруппой российских и украинских предприятий. Впервые, начиная с 1991 года, в России был поднят в воздух новый тип гражданского пассажирского самолета (перед этим последний российский пассажирский сам...
19 июня 1947 года ответственные работники более чем шестидесяти наркоматов и ведомств советской промышленности смогли, наконец, вздохнуть свободно. Важнейшее задание партии и правительства было выполнено - тяжелый бомбардировщик Б-4 вышел на испытания. В успехе сомнений не было На заводе №22 в Казани даже опытных образцов делать не стали, а заложили сразу головную серию из двадцати маши...
Еще до первого полета Ту-4 на испытания вышел пассажирский Ту-70. Он использовал до 75% узлов и агрегатов одного из "трофейных" В-29. Но в те годы столь шикарный лайнер сочли излишеством и на его базе сделали "транспортник" на 120 десантников. Машина получила индекс "75". Но и этот вариант не пошел в серию. В ОКБ были заняты основными модификациями Ту-4, работы по транспортному самоле...
Все требования военных, предъявленные в декабре 1944 г., были учтены. ОКБ Туполева разработало необходимые чертежи, и по ним к концу 1945 г. завод №23 переоборудовал серийный самолет Ту-2 №1/36 в вариант разведчика. На нем в бомбоотсеке, между шпангоутами 1 7 и 19, на серийной неподвижной раме установили фотоаппарат АФА-ЗЗс/20, а между шпангоутами 20 и 22 на опытной качающейся установ...
Еще в ходе Великой Отечественной войны в СССР приступили к созданию атомного оружия. В 1943 г. было образовано Первое главное управление при Совете Министров СССР, в задачу которого входила координация работ по атомной проблеме. Одновременно встал вопрос о разработке авиационного носителя под создаваемую атомную бомбу.7 сентября 1943 г. заместитель народного комиссара авиационной промышленно...
В начале 1946-го, когда ОКБ заканчивало проектные работы по Б-4 (Ту-4), А.Н.Туполев принимает решение в кратчайшие сроки спроектировать и построить на базе агрегатов самолета Б-4 четырехмоторный пассажирский самолет с герметическими кабинами, который отвечал бы мировым требованиям, предъявлявшимся к магистральным самолетам того периода. Новый проект получил по КБ обозначение самолет "70&...
Поступление на вооружение передовых капиталистических стран истребителей с ТРД знаменовало новую эпоху в развитии авиации. Реактивный двигатель означал увеличение скорости, грузоподъемности, дальности, надежности, уменьшались трудозатраты на обслуживание (первых самолетов). Необходимость перехода на реактивную технику стала вполне очевидной. Но обстоятельства складывались не в пользу отечестве...
Опыт Второй мировой войны наглядно показал возросшую роль военно-транспортной авиации. В ходе ее воюющие армии в основном использовали военно-транспортные самолеты сравнительно небольшой грузоподъемности и дальности полета. Большинство этих машин были созданы на основе удачных пассажирских предвоенного периода или на базе устаревших бомбардировщиков. В то же время, уже в ходе войн...
Ту-78 ("78") - фронтовой разведчик, разработанный в КБ Туполева на базе бомбардировщика "73". От бомбардировщика "73" он отличался удлиненной на 0,3 м носовой частью фюзеляжа, несколько увеличенным миделем центральной части фюзеляжа, вертикальным оперением, увеличенным объемом топливных баков и измененной стойкой носового шасси. В бомбоотсеке были установлены спецузлы под ...
В том же 1946-м ОКБ начало работать над проектом высотного разведчика с герметической кабиной - самолетом "74" и над средним высотным бомбардировщиком "72".В 1946-м в рамках развития дальних бомбардировщиков на базе Ту-2 (Ту-2Д) и спасения этого направления для ОКБ решили модернизировать силовую установку под новые мощные двигатели М-93. Однако из-за задержек с их проектир...
Ту-80 - ближайшее развитие Ту-4 того же назначения - дальний бомбардировщик, по сути дела - попытка несколько улучшить Ту-4 за счет аэродинамики при силовой установке АШ-73ТКФН и том же (в общем) крыле, которое было поднято (против Ту-70) и стало среднерасположенным. Консоли крыла устанавливались без поперечного V с целью уменьшить склонность к поперечной раскачке. Расположение э...
Ту-81 ("81") - фронтовой бомбардировщик, разработанный в КБ Туполева на базе бомбардировщика "73". КБ В.Я.Климова, увеличив размеры двигателя "Нин-1" и усовершенствовав проточную часть, удалось создать двигатель ВК-1 тягой 2700 кгс. Таким образом, проблемы с силовой установкой для нового бомбардировщика несколько упростились, и третий двигатель на самолете оказа...
В феврале 1948-го ОКБ приступило к проектированию экспериментального самолетакласса фронтовой бомбардировщик со стреловидным крылом, двумя ТРД типа РД-45Ф или ВК-1 и рассчитанного на получение близких к звуковым скоростей полета (0,9-0,95М). Работа в ОКБ началась в инициативном порядке, тема получила шифр самолет Ту-82("82"). Первоначально проект представлял собой глубокую мод...
Принятый на вооружение бомбардировщик Ту-4 не мог решить главную задачу в начале великого противостояния США и СССР - доставку ядерного оружия через океан. Не очень-то способствовало этому оборудование Ту-4 системой дозаправки топливом в полете. Требовалось что-то новое, и оно не заставило себя ждать. Следует отметить, что США в первые послевоенные годы создали два стратегических бомбардировщ...
Параллельно с работами по "82-му", ОКБ подготовило проект его модификации в полноценный боевой самолет, предполагавший установку полного комплекта бомбардировочного и стрелково-пушечного вооружения. Проект получил обозначение "83". Он отличался от "82-го" увеличенной длиной фюзеляжа, увеличенным до четырех человек составом экипажа, введением верхней стрелковой у...
Ту-89 ("78") - фронтовой разведчик, разработанный в КБ Туполева на базе бомбардировщика Ту-14Т. В июле 1950 г. выходит первый, а затем второй серийные самолеты Ту-14. Первый переделывают в торпедоносец ("81Т"), а второй - в опытный фоторазведчик (самолет "89"). На самолете была предусмотрена установка одного из трех типов фотоаппаратов. АФА-33/75, АФА-БА/40, НАФА-Зс/50 для планово...
В начале 50-х годов в СССР в очередной раз в военно-политическом руководстве страны был поднят вопрос о создании отечественных авианосцев различного назначения.Параллельно с созданием авианосцев планировалось разработать палубные истребители, штурмовики и бомбардировщики.В мае 1952 г. было выдано общее техническое задание на проектирование палубного самолета-истребителя с турбореактивным дви...
Во второй половине Великой Отечественной войны перед советской авиационной промышленностью была поставлена задача по созданию дальнего скоростного высотного бомбардировщика, который по своим летно-техническим данным соответствовал бы новейшему американскому дальнему бомбардировщику В-29 "Суперфорт-ресс". Начавшиеся в 1943 году исследовательские и опытно-конструкторские работы приве...