Легкий сельскохозяйственный самолет, Россия (2001)
Сельскохозяйственный самолет Т-411СХ относится к нормальной категории по
классификации АП-23 и FAR-23, обладает характеристиками STOL и оснащается
взлетно-посадочными устройствами, позволяющими эксплуатировать его с малых
взлетно-посадочных полос и площадок с элементарно-подготовленным мягким грунтом
(6 гр.? 5кг/кв.см).Т-411 СХ предназначен для многоцелевого использования в качестве: Гр...
Легкий многоцелевой самолет, Россия
Т-207 - легкий многоцелевой самолет, разработанный в
Государственном Космическом
Научно-Производственном Центре им. М.В.
Хруничева. Предназначен для перевозки
пассажиров и грузов. При незначительной
доработке самолет может быть
использован для десантирования людей и
грузов, тушения пожаров, аэрофотосъемки,
а также для учебных целей. Высокая
универсальность самолета
обеспечив...
Легкий многоцелевой самолет, Россия (1997)
Легкий многоцелевой самолет Т-411 Аист, разработанный в ЗАО "Хруничев-Авиатехника"
представляет собой
однодвигательный моноплан с
высокорасположенным крылом с подкосом,
хвостовым оперением нормальной схемы и
неубирающимся трехопорным шасси с
хвостовой опорой. В соответствии с
классификацией "Норм летной годности
самолетов", часть 23, самолет Т - 411
относится к норма...
Легкий многоцелевой самолет, Россия (2000)
Авиационное
ОКБ Ракетно-космического завода космического
научно-производственного центра им. М. В. Хруничева разработало
машины общего назначения Т-417 "Пегас" и Т-420 "Стриж". Причем
эти два самолета, при одинаковом многоцелевом предназначении и
близких ЛТХ, имеют совершенно различные конструктивные подходы:
"Пегас" - однодвигательный моноплан с верхнераспол...
Легкий многоцелевой самолет, Россия (2000)
Авиационное
ОКБ Ракетно-космического завода космического
научно-производственного центра им. М. В. Хруничева разработало
машины общего назначения Т-417 "Пегас" и Т-420 "Стриж". Причем
эти два самолета, при одинаковом многоцелевом предназначении и
близких ЛТХ, имеют совершенно различные конструктивные подходы:
"Пегас" - однодвигательный моноплан с верхнераспол...
Легкий многоцелевой самолет-амфибия, Россия
Т-433 Фламинго - легкий многоцелевой самолет-амфибия,
выпускаемый в
Государственном Космическом
Научно-Производственном Центре им. М.В.
Хруничева. Разработан в ОКБ "Аэропрогресс" под руководством Е.П.Грунина.
Однодвигательный самолет нормальной категории, предназначенный для выполнения
грузопассажирских перевозок. В качестве взлетно-посадочной площадки он может
испо...
Легкий многоцелевой самолет, Россия (2001)
Новый административный самолет Т-440 "Меркурий", разработанный в ОКБ завода им. М.В.Хруничева, имеет свои существенные особенности. Это, прежде всего - повышенная
безопасность полетов, значительно улучшенные летные характеристики и комфорт для пассажиров, легкость и простота управления, высокий уровень эксплуатационной технологичности. По крайней мере, такие
задачи поставил пере...
Легкий многоцелевой самолет, Россия (2004)
На основе анализа самолетов "малой" авиации общего назначения,
эксплуатирующихся за рубежом, и отечественных разработок можно
сделать вывод об оптимальных летно-технических характеристиках
машин, которые у нас могут найти в настоящее время огромный
спрос.Это - дальность полета с максимальной коммерческой
нагрузкой до 700 км, крейсерская скорость - 300 км/...
Штурмовик, СССР (1931)
10 марта 1928 г. НК УВВС КА утвердил ТТТ на постройку двух типов штурмовых самолетов: одномоторного легкого скоростного и двухмоторного с усиленным бронированием. Через два года (30 ноября 1930 г)
требования к двухмоторному штурмовику были пересмотрены. Проработка этих вариантов проводилась параллельно.Разработанные требования полностью отражали взгляды видных советских военных специалистов (...
Штурмовик, СССР (1931)
Более совершенный вариант ТШ-1 с улучшенным бронированием и условиями охлаждения мотора - ТШ-2 (№ 21 по плану ЦКБ),
прошел испытания в конце 1931 г. в период со 2 ноября по 20 декабря.Штурмовик был вооружен двумя синхронными пулеметами ПВ-1 с боезапасом 1500 патронов. Подкрыльевые пулеметы с целью улучшения аэродинамики
располагались в утолщенной части нижнего крыла. На турели ТУР-7 был у...
Штурмовик, СССР (1934)
В начале 30-х годов авиационные конструкторы пытались создать штурмовик с сильной броневой защитой экипажа и жизненных узлов самого самолета. Однако эти попытки при использовании схемы биплана не
приносили успеха. Скорость штурмовиков едва достигала 200 км/час, маневренность была явно недостаточной, длина разбега очень большой. В 1932 году бригада конструкторов ЦКБ, возглавляемая А.Кочеригины...
Многоцелевая транспортная летающая лодка, СССР (1947)
В 1945 г. ОКБ И.В.Четверикова предложило построить летающую лодку-амфибию ТА-1 в транспортном и пассажирском вариантах для расширявшего после войны свои авиалинии Аэрофлота. По схеме самолет
представлял собой двухмоторный подкосный высокоплан с крылом на пилоне. Это предохраняло моторы с саблевидными трехлопастными винтами изменяемого шага от забрызгивания на разбеге и пробеге. Шасси
убирал...
Многоцелевой БПЛА, Россия (2006)
Комплекс дистанционного наблюдения Т10 "Элерон-10" предназначен:
1) для дистанционного наблюдения с воздуха за объектами, в том числе: 2) для мониторинга с воздуха наземной обстановки при чрезвычайных ситуациях: Применение комплекса осуществляется экипажем комплекса, с неподготовленных в инженерном отношении площадок в простых метеоусловиях, при скорости ветра до 10 м/с, днем, при
...