В начале Первой Мировой войны фирма Vickers наняла конструктора Р.Л. Говарда-Фландерса для проектирования двухмоторного истребителя. В результате летом 1915 года был построен опытный образец самолета получившего обозначение E.F.B.7. Первый полет самолета состоялся в августе этого же года. Он стал первый двухмоторным самолетом фирмы Vickers. E.F.B.7 представлял собой б...
Несмотря на внешнее сходство с Vickers F.B.7 новый двухдвигательный истребитель фирмы F.B.8 представлял собой абсолютно новый проект. Он был разработан осенью 1915 года конструктором Рексом К. Пирсоном. Этот самолет представлял собой биплан оборудованный двумя 100-сильными ротативными двигателями Gnome Monosoupape и вооруженный одним 7.7-мм пулеметом Lewis. Первый пол...
F.B.9 - истребитель, разработанный английской фирмой Vickers. Самолет стал продолжением серии начатой известным истребителем F.B.5 Gunbus. При разработке F.B.9 использовался фюзеляж F.B.5 и тот же двигатель Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с. Однако несколько новшеств - улучшенные аэродинамические вставки, новый привод двигателя привели к тому что, практически при той же масс...
Еще в 1912 году Александр Блок в знаменитом стихотворении "Авиатор" ("...ночной летун, во мгле ненастной земле несущий динамит") создал образ самолета-бомбардировщика грядущих войн. В скором времени это предвидение поэта, увы, подтвердилось - в годы первой мировой войны десятки гигантских аэропланов обрушили на землю свой страшный груз. Но, с другой стороны, появлени...
F-8E Crusader был последней модификацией семейства Crusader. Эта машина по своим характеристикам превосходила даже F-4 Phantom II - самолет, который принято считать эталоном истребителя. Тем не менее, фирма Vought получила контракт на производство всего 286 самолетов. Получению контракта во многом способствовала установка радара AN/APQ-94 Магнавокс. На самолете F-8E установлена доплеров...
Довольно высокие летные характеристики и начавшая падать (из-за принятия на вооружение "Фантома") цена "Крусейдера", привели к тому, что в 1962 г. ВМС Франции выбрали F-8E в качестве замены устаревшему "Аквилону" (базировавшемуся на авианосцах "Клемансо" и "Фош"). Авиапромышленность Франции не смогла создать самолёт с требуемыми характеристиками, поэтому военно-морской флот Франции был вы...
Большинство машин F-8 Crusader в ходе эксплуатации были модернизированы. К середине 1970-х годов самолеты Crusader налетали в общей сложности 3 миллиона летных часов. На вооружении ВМФ Франции эти самолеты состояли до середины 1990-х годов, пока их не сменили современные машины Rafale. В период с 1966 по 1970 год компания Vought переоборудовала по меньшей мере 551 самолет Crusader в н...
В начале 1927 Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) представило требования на новый двухместный палубный истребитель. 30 июня были подписаны два контракта на опытные самолеты с фирмой Vought (XF2U-1) и Curtiss (XF8C-2). Первоначально F2U задумывался как самостоятельный проект, но затем было решено переделать в истребитель наблюдательный самолет O2U Corsair. Процесс оказался намного...
В 1931 Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) неудовлетворенное скоростными данными Curtiss F8C-4 представило Design Specification No. 111 на новый двухместный палубный истребитель. В апреле следующего года из семи предложений представленных на конкурс были отобраны два - Vought (XF3U-1) и Douglas (XFD-1). Первый прототип самолета XF3U-1 взлетел 9 мая 1933 года. Это был двухмест...
Середина 50-х в американском флоте ознаменовалась нешуточной борьбой между двумя группами специалистов. Первые доказывали, что с учетом невиданного роста стоимости авиатехники, основное место на палубах авианосцев должно быть отведено многоцелевым машинам, способным с равной эффективностью вести воздушный бой и атаковать наземные (надводные) цели. Вторые, исходя из опыта недавней воины в ...
Спустя два года после начала поставок флоту серийных истребителей, летом 1957 г. начался выпуск невооруженных фоторазведчиков F8U-1P, созданных на базе F8U-1. Внешне "фотограф" отличался нижней частью фюзеляжа, в которой располагались три фотокамеры САХ-12 и две К-17. Для компенсации увеличения площади поперечного сечения фюзеляжа, вызванного установкой фотооборудования, фюзеляж перепрофили...
Выпуск 218 F8U-1 завершился еще в сентябре 1958-го, после чего в производство был запущен F8U-2. Фактически, F8U-2 стал первым по-настоящему боевым F8. Его прототип (YF8U-2) совершил первый полёт 20 августа 1957 г. На опытном самолете стоял новый двигатель J57-P-16 тягой 4858 кг и развиваший 7673 кг на форсаже. Возросшая вместе с тягой теплоотдача силовой установки потребовала дополнительног...
В мае 1922 года фирма Lewis и Vought Corporation были объединены в Chance Vought Corporation. Первым самолетом выпущенным корпорацией стал палубный гидросамолет наблюдения UO-1. В 1926 году для авиации флота представлены два многообещающих прототипа Boeing XF3B-1 и Curtiss XF7C-1, однако серийное производство самолетов было еще не начато и Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) решило ...
Американские механики-самоучки Уилбер (1867-1912) и Орвилл (1871-1948) Райты заинтересовались авиацией в последние годы прошлого века. Это было время стремительного технического прогресса. Однако до осуществления одной из самых дерзновенных идей человека - построить машину для полета по воздуху - было, как казалось тогда, еще очень далеко. Неудачей закончились испытания самолетов с паровыми...
После первых полетов и доработок первого самолета в 1903-1905 годах братья Райты решили, что самолет достаточно отработан, и наступило время его выгодно продать. Братья были уверены в том, что в ближайшие 5 лет никто не сможет создать практический самолет. Были разосланы письма в военные министерства многих стран, не исключая и Россию, однако Райты отказывались демонстрировать свой ап...
К 1910 году изобретатели первого успешного самолета братья Wright почувствовали, что их лидерство подходит к концу. В Европе и Америке появлялось все больше конструкций, не уступающих и превосходящих их Flyer. В сравнении с ними все резче выявлялись недостатки Flyer'а. Основным недостатком был катапультный старт. Несмотря на то, что катапульта позволяла избавиться от тяжелого шасси и ...
Легкий самолет F-32 Ястреб специально разработан, как многоцелевой самолет c высокой грузоподъемностью для российских условий эксплуатации. Широкая кабина(740мм) спроктирована под пилота ростом 1.9м. Самолет имеет прочное шасси, позволяющее летать как с бетонки так и с грунта. Устанавливается отопление салона и спассистема. Управление самолетом простое и пропорциональное. Все управлен...
Самолет F-41 Эльбрус разработан специалистами Самарского государственного Аэрокосмического Университета (СКБ ЛА СГАУ - КБ АэроСамара). Проект самолета базируется на опыте эксплуатации легких самолетов и дельталетов членами самарской команды "Implozia", чемпионов России 2005 г. по парашютному спорту в дисциплине Freestyle. Прототипом послужил дельталет, оснаще...
Самолёт F-02 представляет собой двухместный низкоплан с рядным расположением пилотов. Конструкция самолёта полностью выполнена из стеклопластика. Двигатель ROTAX 912 ULS расположен в носовой части самолёта. Лёгкость управления, простота обслуживания и высокие лётные показатели являются ключевыми достоинствами, позволяющими этому самолёту быть востребованным в широчайшем спектре применени...