F.B.9 - истребитель, разработанный английской фирмой Vickers. Самолет стал продолжением серии начатой известным истребителем F.B.5 Gunbus. При разработке F.B.9 использовался фюзеляж F.B.5 и тот же двигатель Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с. Однако несколько новшеств - улучшенные аэродинамические вставки, новый привод двигателя привели к тому что, практически при той же мас...

F-8E Crusader был последней модификацией семейства Crusader. Эта машина по своим характеристикам превосходила даже F-4 Phantom II - самолет, который принято считать эталоном истребителя. Тем не менее, фирма Vought получила контракт на производство всего 286 самолетов. Получению контракта во многом способствовала установка радара AN/APQ-94 Магнавокс. На самолете F-8E установлена доплеров...

Большинство машин F-8 Crusader в ходе эксплуатации были модернизированы. К середине 1970-х годов самолеты Crusader налетали в общей сложности 3 миллиона летных часов. На вооружении ВМФ Франции эти самолеты состояли до середины 1990-х годов, пока их не сменили современные машины Rafale. В период с 1966 по 1970 год компания Vought переоборудовала по меньшей мере 551 самолет Crusader в н...

В 1931 Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) неудовлетворенное скоростными данными Curtiss F8C-4 представило Design Specification No. 111 на новый двухместный палубный истребитель. В апреле следующего года из семи предложений представленных на конкурс были отобраны два - Vought (XF3U-1) и Douglas (XFD-1). Первый прототип самолета XF3U-1 взлетел 9 мая 1933 года. Это был двухмест...

Спустя два года после начала поставок флоту серийных истребителей, летом 1957 г. начался выпуск невооруженных фоторазведчиков F8U-1P, созданных на базе F8U-1. Внешне "фотограф" отличался нижней частью фюзеляжа, в которой располагались три фотокамеры САХ-12 и две К-17. Для компенсации увеличения площади поперечного сечения фюзеляжа, вызванного установкой фотооборудования, фюзеляж перепрофили...

В мае 1922 года фирма Lewis и Vought Corporation были объединены в Chance Vought Corporation. Первым самолетом выпущенным корпорацией стал палубный гидросамолет наблюдения UO-1. В 1926 году для авиации флота представлены два многообещающих прототипа Boeing XF3B-1 и Curtiss XF7C-1, однако серийное производство самолетов было еще не начато и Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) решило ...

После первых полетов и доработок первого самолета в 1903-1905 годах братья Райты решили, что самолет достаточно отработан, и наступило время его выгодно продать. Братья были уверены в том, что в ближайшие 5 лет никто не сможет создать практический самолет. Были разосланы письма в военные министерства многих стран, не исключая и Россию, однако Райты отказывались демонстрировать свой ап...

Легкий самолет F-32 Ястреб специально разработан, как многоцелевой самолет c высокой грузоподъемностью для российских условий эксплуатации. Широкая кабина(740мм) спроктирована под пилота ростом 1.9м. Самолет имеет прочное шасси, позволяющее летать как с бетонки так и с грунта. Устанавливается отопление салона и спассистема. Управление самолетом простое и пропорциональное. Все управл...

Самолёт F-02 представляет собой двухместный низкоплан с рядным расположением пилотов. Конструкция самолёта полностью выполнена из стеклопластика. Двигатель ROTAX 912 ULS расположен в носовой части самолёта. Лёгкость управления, простота обслуживания и высокие лётные показатели являются ключевыми достоинствами, позволяющими этому самолёту быть востребованным в широчайшем спектре применени...