Проект EF.128 был разработан Junkers в рамках объявленного "Резервного Соревнования Истребителей" в феврале 1945 года. Истребитель имел воздухозаборники по бокам фюзеляжа, что было сделано для исключения традиционной схемы с тоннельным воздухозвборником через носовую часть фюзеляжа. Это позволило заложить в проект удобную объемную кабину пилота. Деревянные крылья имели ...
Проект EF.132 был одним из последних проектов Junkers во время второй мировой войны и явился кульминацией проекта Ju 287, начатого в 1942 году. Проект представлял из себя высокоплан с крылом прямой стреловидности в 35° с небольшим отрицательным поперечным "V". В качестве силовой установки предполагалось установить в корневых частях крыльев (в крыльях) шесть реактивных двиг...
В годы между двумя мировыми войнами престиж среди самолетостроительных фирм в значительной мере определялся достижением мировых рекордов, которые стали предметом острого соперничества. Абсолютный мировой рекорд скорости был наиболее желаемым в силу самой своей природы, рекорд дальности был менее престижным, а мировой рекорд высоты полета в силу технических проблем был наименее популярным. В Гер...
В начале 1934 года командование Императорского флота Японии предложило фирмам Aichi и Kawanishi спроектировать и построить экспериментальную летающую лодку для ведения ночной разведки тип 9-Shi. Главными требованиями к новому самолету были невысокая скорость патрулирования, большая продолжительность полета и возможность запуска с катапульты большинства военных кораблей. Уже в январе фирма Kawa...
Когда итоги конкурса по спецификации 9-Shi были еще не очевидны, Императорский флот уже задумался о замене будущего победителя - машины Aichi E10A, разработав спецификацию 11-Shi. Стремление улучшить характеристики выпускаемой модели ночного разведчика исходило из стратегических задач флота, которые делали упор на массированные ночные торпедные атаки эскадр эсминцев, лидировать и наводить на це...
В 1937 году Императорский флот Японии решил сменить устаревшие гидросамолеты-разведчики Kawanishi E7K (Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane) на более совершенные самолеты. Для этой цели были подписаны контракты с фирмами Aichi и Kawanishi на проектирование и постройку дальних разведывательных гидросамолетов, способных использоваться как с катапульт кораблей, так и с береговых баз. На фирме Kawa...
По своей концепции Каваниси Е15К1 был одним из самых передовых гидропланов своего времени, представлявший собой пример высокого конструкторского искусства. Однако ненадежность сложной системы уборки и сбрасывания поплавков, низкие летные данные и отсутствие бронирования экипажа и протектирования баков привели к полному провалу интересной идеи создания поплавкового разведчика, ...
Этот трехместный дальний разведчик-гидроплан, предназначенный для замены "морского типа 90-3" (Kawanishi Е5К1), создавался с марта 1932 г на Kawanishi по заданию 7-Си, выданному месяцем ранее. Конкурентом у Каваниси была Айчи. Самолет получил внутрифирменное обозначение "модель-J" и флотское Е7К1. Работу конструкторов возглавлял Ейи Секигучи. Первый опытный са...
Первый масштабный конкурс авиационных проектов 7-Shi, проведенный штабом Императорского флота Японии в 1932 году, оказался достаточно удачным опытом. Из шести программ четыре закончились принятием на вооружение машиной соответствующего класса. Среди этих проектов были дальний базовый бомбардировщик Hiro G2H, тяжелый палубный и базовый торпедоносец Mitsubishi 3MT5, палубный торпедоносец Kugisho ...
ЕС-1 - самолет радиотехнической разведки, разработанный японской фирмой Kawasaki на базе многоцелевого транспортного самолета С-1. На самолетах установлена система радиоэлектронного перехвата AN/ARM-163 (V)TRDI, система Mitsubishi Electrics ALQ-5, и станция индивидуальной защиты AN/ALQ-126, осуществляющая постановку ответно-импульсных помех и срыв автосопровождения цели. Пер...
Французский конструктор Луи Бешеро (Louis Bechereau) запатентовал новую конструкцию крыла и фюзеляжа, изготавливаемую, в отличие от традиционной для того периода, с применением литья. Также он получил патент на крыло необычной формы, состоящее из двух частей. Передняя устанавливалась неподвижно, как традиционное крыло, а задняя часть крепилась к передней на петлях. Элементы задней части крыла ...
После испытаний в 1936 году одноместного легкого самолета французский конструктор Луи Бешеро (Louis Bechereau) разработал два схожих двухместных легких самолета - деревянный E-4 (EC-4) и цельнометаллический E-5 (ED-5). E-4 впервые поднялся в воздух в 1937 году. Это был двухместный деревянный среднеплан, оснащенный двигателем Regnier 4Ec мощностью 90 л.с. Два пилота размещались в кабине бок-о-бо...
После испытаний в 1936 году одноместного легкого самолета французский конструктор Луи Бешеро (Louis Bechereau) разработал два схожих двухместных легких самолета - деревянный E-4 (EC-4) и цельнометаллический E-5 (ED-5). E-5 впервые поднялся в воздух в ноябре 1937 году. Это был двухместный цельнометаллический среднеплан, оснащенный двигателем Train T6 мощностью 60 л.с. Два пилота размещались в ка...
Е.60 - одна из многих попыток создать дешевый и эффективный учебный самолёт, в котором сочетались бы высокие лётные характеристики, небольшие размеры и современный внешний вид. Проведя целую серию исследований французский конструктор Бешеро, ранее работавший на фирму SPAD, в 1939 году приступил к постройке такой машины. Его конструкция отличалась очень необычным внешним ...
Начиная с 2008 года компания "Lancair International" (США) начала выпуск легких многоцелевых самолетов Evolution, ставших дальнейшим развитием самолета Lancair Legacy. Новый самолет представляет собой четырехместный низкоплан из композитных материалов с герметизированной кабиной. Существуют две разновидности самолета - Evolution Turbine оснащенный турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney P...
Наряду с флотом, самолеты ДРЛО на основе "Супер Констеллейшна" приняли на вооружение и ВВС США. Первыми стали десять самолетов RC-121C, первоначально заказанных как флотские WV-2. В отличие от машин морской авиации, эти самолеты несли сразу два радара - AN/APS-20 и AN/APS-45. Соответственно, антенных обтекателей было два - над и подфюзеляжем. Впоследствии первую РЛС заменили гора...
Боевые действия американцев в Афганистане, к удивлению многих, завершились неожиданно быстрой и убедительной победой. Весомый вклад в общий успех внесли самолеты психологической войны ЕС-130Е "Коммандо Соло", действия которых позволили подорвать боевой дух талибов. В локальных конфликтах последнего десятилетия с участием США значительно возросла роль специальных операций, напр...
На разных этапах развития самолета С-130 Hercules фирма "Lockheed" предлагала и его версии со специальным радиоэлектронным оборудованием. Эти самолеты-шпионы, созданные на базе транспортного самолета С-130Е, первоначально получили обозначение ЕС-130Е. Однако это привело к некоторой путанице, поскольку точно такой же индекс имели и другие, не относящиеся к данной специализации, варианты машины.С...
EC-130V Hercules - самолет ДРЛО, созданный американской фирмой Lockheed на базе многоцелевого транспортного самолета С-130Н Hercules. В последние годы стало очевидно, что самолет ДРЛО не роскошь, которую могут себе позволить ВВС богатых стан - это необходимость, без которой военно-воздушные любой страны будут неполноценными. Более того, спектр задач, решаемых "летающими радарами...
EP-3A - самолет радиотехнической разведки, разработанный американской фирмой Lockheed на базе патрульного самолета Р-3 Orion. Первым "непротиволодочным" "Орионом" стал самолет радиоэлектронной разведки EP-3A. EP-3A представлял собой демонстрационный вариант разведчика, предназначенный для отработки комплекта бортового оборудования. Всего в этот вариант переобор...