В начале 60-х NASA и департамент обороны (DoD) нуждались в высокомобильной системе слежения и телеметрии для обеспечения космической программы Apollo и других беспилотных космических программ. NASA и DoD подписали контракт совместного проекта с McDonnell Douglas и Bendix Corporations на модернизацию 8 транспортных самолетов Boeing C-135 Stratolifter в Apollo / Range Instrumentation Aircraft ...
Вторая модификация ВКП - EC-135G, была создана в том же 1965 году: четыре KC-135A были переделаны в пункты управления запуском межконтинентальных баллистических ракет (МБР) для САК. Подобно EC-135C, самолеты сохраняли заправочную штангу, имели топливоприемник и УКВ антенны на крыле (последние стали непременным атрибутом всех "электронных" вариантов KC-135). В 1968 году пять KC...
Для ТАК был разработан свой ВКП - EC-135K. Кроме УКВ антенн на концах крыла и двух лепестковых антенн сверху фюзеляжа, эти машины почти ничем не выделялись; заправочная штанга была снята и заменена трубкой для аварийного слива топлива. Любопытно, что таких машин всегда было не больше двух: новую делали только тогда, когда одна из двух имеющихся разбивалась. Первый EC-135K был переделан ...
EC-18 ARIA - cамолет радиотехнического обеспечения, созданный американской фирмой Boeing на базе транспортного самолета С-18 (Boeing Model 707-323C). Cамолеты состоят на вооружении в 452nd Flight Test Squadron дислоцирующийся на авиабазе Эдвардс. Самолеты входят в специальные подразделения - Advanced Range Instrumentation Aircraft (ARIA) - радиотехнических и телеметрических измерений ...
Eyrie Mk.7 - разведывательный БПЛА, разработанный австрийской фирмой C.Craft Wozlmayer GmbH. Первые версии БПЛА был разработаны в Южно-Африканской Республике фирмой National Dynamics. Первая версия аппарата Eyrie Mk.1 совершила свой полет в апреле 1980 года. В начале 90-х годов австрийская фирма C.Craft приобрела лицензию на серийную модификацию БПЛА Eyrie Mk.3. Был проведен ряд модифика...
В 1959 году фирма "Continental Copters Inc." в Форт Уорте, Техас, приняла решение построить легкий сельскохозяйственный вертолет на основе опробованного Bell Model 47G-2. Главным изменением конструкции стала новая передняя часть фюзеляжа с одноместной герметизированной кабиной и отличным обзором в передней полусфере. Прототип El Tomcat Mk II полетел в апреле 1959 года с двигателем Lycoming VO-4...
Первый Curtiss Eagle (затем - Model 19) представлял собой трехдвигательный биплан, преимущественно деревянной конструкции, построенный в 1919 году в расчете на большой спрос на рынке пассажирских самолетов. Однако его тоже постигла неудача - внутриамериканский рынок был перенасыщен отправленными "в отставку" военными машинами. С другой стороны, Eagle установил новые стандарты для коммерческих с...
Etendard II - многоцелевой истребитель-бомбардировщик, разработанный французской фирмой Dassault. В 1954 году начальник штаба Объединенных Вооруженных Сил НАТО генерал Лаурис Норстад объявил о намерении создать на основе кооперации евроучастников блока легкий тактический ударный истребитель. Программа так и была названа - Light Weight Tactical Strike Fighter, сокращенно LWTF. Бы...
В конце 50-х Французские ВВС, следуя доктрине НАТО NMBR-1 (NATO Basic Requirement no.1) начали разработку ударного самолета способного нести ядерное оружие. В 1957 году в проекте приняла участие фирма Dassault c самолетами Mystere XXII (двухдвигательный) и Mystere XXVI (однодвигательный), которые были переименован позднее в серию Etendard с номерами данными от шага угла стреловидн...
Etendard IVP - палубный самолет-фоторазведчик, разработанный французской фирмой Dassault. Самолет был построен на базе палубного штурмовика Etendard IV. Последняя опытная серия Etendard IV состояла всего из одной машины, ставшей прототипом разведывательной версии самолета. Она была построена в Мериньяке и получила название Etendard IVM-07Р. Ее испытания начал 10 ноября 1960 года...
Etendard VI - ударный истребитель, разработанный французской фирмой Dassault. В конце 50-х Французские ВВС, следуя доктрине НАТО NMBR-1 (NATO Basic Requirement no.1) начали разработку ударного самолета способного нести ядерное оружие. В 1957 году в проекте приняла участие фирма Dassault c самолетом Mystere XXVI которые были переименован в Etendard VI. Etendard VI созданный для тре...
Первый прототип самолета, обозначенный XAD-1W полетел в 1949 году. Он представлял собой трехместный невооруженный самолет раннего обнаружения, с двумя операторами радиолокационной станции и навигационно-поисковым радаром AN/APS-20 в громадном обтекателе под фюзеляжем. Небольшой серией из 30 самолетов выпускался вариант дальнего радиолокационного обнаружения AD-3W. Под фюзеляжем каждого из ни...
EA-1F Skyraider - палубный самолет РЭБ, разработанный американской фирмой Douglas Aircraft, на базе палубного штурмовика A-1 Skyraider (его модификации AD-5). До 1962 года самолет носил обозначение AD-5Q. Самолет принят на вооружение в 1951 году. Благодаря некоторым новшествам внедренным в модификации AD-5, четыре крыльевые 20-мм пушки легко заменялись, различным оборудованием п...
EB-66 Destroyer - самолет РЭБ, разработанный американской фирмой Douglas на базе бомбардировщика В-66 Destroyer. Самолет был переоборудован из разведывательной модификации RB-66B и получил обозначение ЕВ-66Е. Самолеты стали поступать на вооружение боевых частей ВВС США находящихся в Юго-Восточной Азии в конце 60-х годов. Уже к середине 70-х годов самолеты стали заменяться более ...
EC-24 - самолет радиоэлектронной борьбы, построенный фирмой Douglas на базе коммерческого транспортного самолета Douglas DC-8-63F. В ВМС США самолет под обозначением ЕС-24А применялся для имитации самолета радиоэлектронной разведки противника. На самолете установлена аппаратура РЭБ сходная с устанавливаемой на самолета ЕА-6 Prowler - станция AN/ALQ-92 для радиоэлектронного под...
Компания "Eagle Aircraft Company" была образована в городе Бойс, штат Айдахо, США, в середине 1970-х годов с целью разработки перспективного сельскохозяйственного самолета. Компания остановила свой выбор на схеме биплана, выбрав для него деревянные с полотняной обшивкой крылья большого удлинения, разработанные для скоростных гидросамолетов. Форсунки для распыления реагентов установили вдоль все...
Небольшой шестиместный бизнес-джет Eclipse 500 (EA-500) является развитием экспериментального Williams V-Jet II, спроектированного и построенного в 1997 году компанией "Scaled Composites" по заказу компании "Williams International" для испытаний нового ТРДД FJX-2. Самолет с новым двигателем выполнил первый полет в 1997 году на авиашоу ассоциации экспериментальной авиации в Ошкоше. Самолет с кры...
В 2011 году производство обновленной модели бизнес-самолета Eclipse 550 (EA-550) вновь запущено на предприятиях компании Eclipse Aerospace: официальное сообщение об этом прозвучало на выставке деловой авиации NBAA в Лас-Вегасе. Конструктивно новый бизнес-джет Eclipse 550 Jet изготовлен из дюралюминия, причем для соединения большей части узлов и деталей использован современный метод фрикционной ...
В 1977 году министерство обороны Великобритании завершило изучение нового палубного противолодочного вертолета для флота для замены вертолетов "Sea King" и в 1978 году решило начать разработку трехдвигательного транспортного вертолета на базе проекта WG.34 фирмы Westland. В это же время флотом Италии изучались требования к новому противолодочному вертолету палубного и наземного ба...
EL-1 Cavilan 358 - легкий многоцелевой самолет, разработанный колумбийской фирмой El Cavilan SA. Работы над самолетом были начаты фирмой в марте 1986 года. Первый полет самолета (HK-3500-Z) состоялся 27 апреля 1990 года. После окончания 50 часов полетов, в самолет внесли некоторые изменения - удлинен на 0.305 метров фюзеляж, масса самолета была увеличена на 136 кг. Переделанный ...