Зондировщик атмосферы, СССР (1948)
21 марта 1948 г. в Новосибирске взлетел самолет-зондировщик атмосферы на высотах 6000-8000 м, получивший обозначение "К". Основное внешнее отличие от базовой машины - наличие кабины наблюдателя-метеоролога у основания киля. В результате испытаний самолета "К" был сделан вывод, что его силовая установка не обеспечивает необходимую высотность и требует
совершенствования. В октябре 1948 г. из-з...
Стратегический военно-транспортный самолет, Украина (1994)
16 декабря 1994-го после контрольной
пробежки командир экипажа С. Максимов впервые поднял опытный Ан-70 в
затянутое облаками зимнее небо. Программа испытаний предусматривала
проведение 250 полетов в течение двух лет. За это время предполагалось
завершить подготовку к серийному производству самолета на авиазаводах в
Киеве и Самаре. Но этим планам не суждено было сбыться. 10 феврал...
Самолет ДРЛО, СССР (1985)
Вероятно, стремление заглянуть за горизонт было свойственно полководцам всех времен. Не удивительно, что первым применением аэропланов в военном деле стала разведка. Стремительное развитие боевой авиации потребовало принятия мер для уменьшения вероятности внезапного появления самолетов неприятеля над своей территорией. Настоящей революцией в этом деле стало
поступление на вооружение в конце ...
Многоцелевой транспортный самолет, СССР (1977)
Идея самолета, не требующего специальных аэродромов, так же стара, как и сама история
авиации. Конструкторы неоднократно пытались реализовать ее, с большим или меньшим успехом стараясь создать самолет, сочетающий достаточно высокие летные качества с небольшой посадочной скоростью.
Одним из наиболее известных и удачных самолетов такого типа был германский Арадо Ar-242, предназначенный для ...
Патрульный самолет, СССР (1990)
Куда удачней, чем в случает с Ан-71, завершилась разработка патрульного самолёта для погранвойск КГБ СССР. Дальность, продолжительность полёта и грузоподъёмность Ан-72 делали
его вполне подходящим для выполнения патрульных полётов по охране морской границы и экономической зоны. Оборудование самолёта дополнили системы спутниковой навигации, дальней
радионавигации и оптико-телевизионный компл...
Ближнемагистральный транспортный самолет, СССР (1983)
Ан-74 - легкий
транспортный многоцелевой самолет, создан в Авиационном научно-техническом
комплексе (АНТК) имени О.К.Антонова.
2 февраля 1982 года МАП и МГА СССР принимают решение о создании самолета
Ан-74 (прежнее наименование Ан-72А) для работы в условиях Арктики и
Антарктики на основе модифицированного варианта самолета Ан-72,
запущенного в серийное производство на ХАПО. 26 ян...
Административный самолет, Украина (2003)
Ан-74VIP - административный самолет новых возможностей. Концепция такого
самолета основана на сочетании комфорта в салоне, отвечающего наивысшим
требованиям, и наличия дополнительного отсека, который может быть использован
как для перевозки группы сопровождающих лиц, так и для перевозки
крупногабаритных грузов (например, автомобиля). Создан на базе
серийного самолета Ан-74ТК-300.Высок...
Административный самолет, Украина (1997)
В августе 1995 года на ХАПО совершает первый самолет административный самолет бизнес-класса повышенной комфортности
Ан-74БК (серийный №1710), созданный по
заказу КАМАЗ. Вторым вариантом Ан-74VIP стал самолет Ан-74Д-100 (Д-деловой).
Самолет имеет бизнес-салон (VIP), повышенной комфортабельности, предназначенный
для перевозки 18-ти пассажиров по трассам гражданской авиации Украины и
межд...
Патрульный самолет, Украина (2001)
Самолет патрульной службы
Ан-74МП создан на базе самолета Ан-74. Он обеспечивает несение морской патрульной службы и
обнаружение нарушителей в прилегающей к побережью зоне днем и ночью в простых и
сложных метеоусловиях. Дополнительно оборудование грузового отсека (7 м длиной)
позволяет выполнять: Для решения задач патрулирования состав экипажа дополнен
штурманом и радистом, для кото...
Ближнемагистральный транспортный самолет, Украина (1995)
В апреле 1992 года в АНТК им.О.К.Антонова начинаются проектные работы над модификацией самолета Ан-74Т-100. Первый
опытный Ан-74Т-100 - переделан в 1995 году в АНТК из серийного Ан-74
бортовой №UR-74008 серийный №1405.
Ан-74Т-100 - легкий транспортный многоцелевой самолет нового
поколения, создан в Авиационном научно-техническом комплексе (АНТК) имени
О.К.Антонова в развитие серт...
Ближнемагистральный транспортный самолет, Украина (1994)
4 апреля 1994 года в Киеве совершает первый полет самолет Ан-74Т-200,
переоборудованный из серийного самолета Ан-74 № 0404. Он стал первым в СНГ
транспортным самолетом с двумя членами экипажа.
Ан-74Т-200 - легкий транспортный многоцелевой самолет нового
поколения. Основное назначение самолета - перевозка грузов и техники на
линиях малой и средней протяженности. Самолет также може...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Украина (1994)
В феврале 1994 года В АНТК им.О.К.Антонова начинаются проектные работы над модификацией самолета Ан-74ТК. Менее чем через год -
28 декабря 1994 года в Киеве совершает первый полет самолет
Ан-74ТК-100 (бортовой номер
RA-74001), переоборудованный из серийной машины №0701, принадлежащей
концерну "Якутавиа".
Легкий транспортный конвертируемый самолет Ан-74ТК-100 - развитие
сер...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Украина (1995)
В августе 1995 года на ХАПО совершает первый полет самолет Ан-74ТК-200
(бортовой номер UR-74038, серийный №1605). Ан-74ТК-200 - легкий
транспортный конвертируемый самолет, развитие сертифицированного
транспортного самолета для Арктики и Антарктиды Ан-74. Предназначен для
перевозки пассажиров, грузов и техники на линиях малой и средней
протяженности.
Самолет Ан-74ТК-200 удовлетв...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Украина (2001)
В 2001 году на Харьковском государственном авиационном
производственном предприятии (ХГАПП)
был создан принципиально новый,
высокоэкономичный вариант
транспортного самолета АН-74. 20 апреля 2001
года в Харькове состоялся первый полет
самолета АН-74ТК-300 на аэродроме ХГАПП.
На демонстрации первого полета
присутствовали Президент Украины Л.Д.
Кучма, члены правительства и нескол...
Многоцелевой транспортный самолет, СССР (1956)
В начале 50-х годов советская военно-транспортная авиация не располагала самолетом, отвечающим современным требованиям. Наиболее совершенным отечественным
ВТС был Ил-12Д, созданный на базе пассажирского Ил-12. В то время в США массово эксплуатировался специальный транспортный самолет С-119, началось серийное
производство "классического" ВТС С-123, а фирма Lockheed разрабатывала ма...
Ближнемагистральный пассажирский самолет, СССР
Почти тридцать лет назад началась эксплуатация Як-40 - первого советского реактивного самолета МВЛ Заменив устаревшие поршневые машины, он существенно повысил качество пассажирских перевозок на
местных линиях Аэрофлота. Примечательно, что спроектирована и построена эта принципиально новая машина всего за полтора года 30 апреля 1965 г , согласно Постановлению ЦК КПСС и
СМ СССР №356-126, ОКБ ...
Бомбардировщик, СССР (1940)
В начале 1940 г. в КБ Архангельского на 22-м авиазаводе продолжались интенсивные работы по совершенствованию СБ как в части текущей модернизации самолета и его узлов, так и в части реализации двух основных направлений модернизации: малой - в основном за счет улучшения аэродинамики самолета (результат - достижение максимальной скорости 500 км/ ч) и большой - за счет
изменения конструкции само...
Легкий многоцелевой самолет, СССР (1983)
В молодежном конструкторском бюро "Аэропракт" идея создания легкого самолета
для воздушной акробатики вынашивалась давно. Только в 1982 году, когда у нас за
плечами был опыт, накопленный при работе над тремя учебными планерами, гидромотопланером, тремя легкими самолетами, глиссером и двухместным
гидросамолетом, мы вплотную занялись пилотажным А-10 с двигателем "Вихрь-30&quo...;
Сверхлегкий многоцелевой самолет, Украина (1991)
Аэропракт-20 (А-20) - двухместный самолет, подкосный высокоплан нормальной аэродинамической схемы с кабиной закрытого типа, трехопорным неубирающимся шасси с управляемой хвостовой опорой. Самолёт предназначен для выполнения визуальных полетов днём в простых метеоусловиях. Прямое крыло расположено за кабиной экипажа, что вместе с большой площадью
остекления обеспечивает хороший обзор на всех ...
Сверхлегкий многоцелевой самолет, Украина (1996)
В октябре 1996 года завершена
постройка и проведены лётные испытания первого опытного образца самолёта
А-22 "Шарик". Лёгкий самолёт А-22 разработан киевским отделением ООО "Аэропракт" под руководством
Ю.Яковлева. При конструировании был учтён опыт создания А-20.А-22 - "ультралайт" с
классической компоновкой лёгкого самолёта. Цель создания - получить ...