Компания "Martin" поставила Армии и ВМС США небольшое количество двухместных гидросамолетов. Первым из них стал самолет Model T с тянущим винтом. Фирму запросили на предмет возможности постройки учебного варианта машины с двойным управлением, после чего появился Model TT (Tractor Trainer). В 1914 году корпус связи Армии США получил три гидросамолета Model T и 14 - Model TT. Поплавковое шасси с...
Улучшенный вариант самолета Martin T2M (SC) получил обозначение T3M. От предшественника его отличала конструкция фюзеляжа из стальных труб, кроме того, летчика и торпедиста сместили ближе к носовой части фюзеляжа. Первый полет самолета состоялся в июле 1926 года. Поставки 24 заказанных самолетов T3M-1 (бортовые номера A7065 - A7088) с моторами Wright T-3B мощностью 575 л.с. начались в конце эт...
После проведения испытаний опытных моделей XT3M-3 и XT3M-4 на фирме Glenn L. Martin Company была выпущена улучшенная версия торпедоносца, получившая обозначение Martin Model 74. Прототип самолета XT4M-1 поднялся в воздух в апреле 1927 года и был приобретен ВМС для дальнейших испытаний. В результате успешных испытаний ВМС США заказали в июне 1927 года 102 серийных самолетов T4M-1 со звездообраз...
Последним торпедоносцем из семейства T2M-T4M стол самолет Martin T6M. Он предназначался для замены T5M и строился паралельно BM-1(2). Прототип XT6M-1 (бортовой номер A-8411) разработан по контракту с ВМС США на постройку одного экспериментального торпедоносца-бомбардировщика с экипажем из двух человек. Фюзеляж XT6M имел монококовую конструкцию. XT6M-1 получился больше и тяжелее T5M и был оснаще...
T-45 Goshawk - учебно-тренировочный самолет начальной и продвинутой летной подготовки с возможностями отработки применения вооружения, созданный американской фирмой McDonnell Douglas по лицензии английской фирмы British Aerospace на базе учебно-тренировочного самолета Hawk Mk.60. Cамолет предназначался для замены УТС ВМС США Т-2 Buckeye и ТА-4 Skyhawk. Самолет принят на вооружение ...
Боевой самурайский дух Страны восходящего солнца не позволял смириться с унизительными условиями капитуляции во второй мировой войне. Даже после принятия в 1947-м конституции, согласно которой в этой стране "... никогда впредь не будут создаваться сухопутные, морские и военно-воздушные силы", и практически полной ликвидации авиационной промышленности, правящие круги не оставляли надежду на ...
Т-2CCV - экспериментальный самолет, разработанный японской фирмы Mitsubishi. Параллельно с освоением серийного производства Т-2 (которое было завершено в 1988 г. после поставки 92 самолетов) фирма Mitsubishi по заказу воздушных сил самообороны Японии приступила в 1972 г. к разработке на его основе одноместного боевого самолета под обозначением F-1. Прототип истребителя получил об...
Первые французские авиаторы Леон Моран (Leon Morane) и Раймонд Солнье (Raymond Saulnier) в октябре 1911 года создали компанию "Societe Anonyme des Aeroplanes Morane-Saulnier". В течение 1911-1912 годов компания выпустила целое семейство расчалочных высокопланов. Самыми интересными из них были моноплан с двигателем Gnome мощностью 60 л. с., совершивший 18 декабря 1912 года перелет из Туниса в М...
Самолет Morane-Saulnier Type АС появился осенью 1916 г. и представлял собой одноместный истребитель-моноплан схемы высокоплан. Его главным новшеством были жесткие ферменные конструкции из стальных трубок. Аналогичная концепция использовалась на двухместном моноплане Type AE bis с крылом типа парасоль, построенном исключительно в исследовательских целях. На крыле были установлены ...
Впервые поднявшийся в воздух 23 июня 1917г., самолет Morane-Saulnier Type AF представлял собой одноместный истребитель схемы биплан с крыльями неравного размаха и элеронами на каждом крыле; с шасси, главные колеса которого имели общую ось, и с вертикальным оперением, состоявшим из основного киля с секционированным рулем направления и маленьким подфюзеляжным килем. Синхронный п...
Дальнейшей работой фирмы Morane-Saulnier стало развитие концепции "монокок" - "парасоль". В начале 1917-го она представила новый самолет-истребитель типа Type A.I. Совершивший испытательный полет в начале лета 1917 г., самолет Morane-Saulnier Type AI представлял собой одноместный истребитель-моноплан с крылом типа парасоль. Самолет имел стреловидное крыло, подкр...
Спроектированный под двигатель водяного охлаждения Bugatti мощностью 450 л.с., двухместный истребитель Morane-Saulnier Type AN поднялся в воздух в начале 1919 года и представлял собой двухстоечный биплан с крыльями равного размаха. Неуклюжий двигатель и два наружных радиатора Lamblin придавали машине безобразный вид, только частично скрашиваемый прекрасным конусообразным фюзеляжем и элега...
Фирма - "Акционерное общество самолетов Моран-Солнье" была основана во Франции 10 октября 1911 года братьями Леоном и Робертом Моранами в содружестве с Раймондом Солнье. Впоследствии она получила широкую известность созданием и развитием серии классических монопланов. Первый самолет фирмы "Моран-Солнье" тип А появился в конце 1911 года. Он представлял собой одноместный мо...
В 1913 году появилась новая модификация Morane-Saulnier Type L несколько необычного вида из-за своего крыла, поднятого высоко над фюзеляжем. Такая компоновка впоследствии получила название "парасоль" (буквально "зонтик"). Новый самолет являлся развитием типа G, имел аналогичный фюзеляж и крыло такого же размаха. Крыло было поднято для улучшения обзора вниз. Тип L стал сам...
Дальнейшим развитием идеи своего моноплана стало для фирмы Morane-Saulnier появление самолета Morane-Saulnier Type N. 21 июля 1914 года Гарро продемонстрировал новый аэроплан. Это был знакомый тип Н, но с многогранным фюзеляжем, состоящим из реек с полотняной обшивкой, получившим название "монокок". (Впоследствии этот термин приобрел другое значение). На самолете появился киль с ру...
Первый фраанцузский тяжелый бомбардировщик разработала в 1915 году известная авиастроительная фирма Morane-Saulnier. Самолет, названный Morane-Saulnier S, представлял собой крупный (размах крыльев 26 м) двухмоторный трехместный биплан с 220-сильными двигателями "Рено". По конструкции фюзеляжа и оперения он напоминал сильно увеличенный в размерах "Моран-Монокок". Прототип машины успешно прошел...
Первым Созданное 10 августа 1921 года Бюро аэронавтики ВМС США стало инициатором создания истребителя-биплана TS - первого самолета, спроектированного специально для ВМС США для использования с авианосцев. Конструктивно он представлял собой одноместный биплан с открытой кабиной, с шасси, стойки которого были пригодны для установки колес или спаренных поплавков, и с одним звездообразным двигател...
В начале 1918 года морской инженер Chikuhei Nakajima начал работы над собственным проектом вспомогательного самолета для Императорской армии Японии. Главными конструкторами проекта, получившего обозначение Nakajima Type 1, стали Sakuma и Okui.Самолет был закончен в июле 1918 года. В его конструкции чувствовалось сильное влияние американского самолета Boeing B&W 1916 года выпуска. Первый экз...
После неудачи с Type 1 Chikuhei Nakajima более тщательнее подошел к проектированию нового самолета, получившего обозначение Nakajima Type 3. На этот раз особенное внимание уделили расчету и регулировке центра тяжести самолета. В конструкции самолета использовались крылья и хвостовая часть разведчика Yokosho Ro-go Ko-gata, хорошо знакомого Накаджиме по службе на флоту. Фюзеляж, с небольшими пере...
После довольно удачного самолета Type 2, Chikuhei Nakajima решил поправить репутацию фирмы в глазах военных, сильно пошатнувшуюся после провала Type 1. Новый проект, получивший обозначение Nakajima Type 4, был поручен инженеру Джиро Сакума (Jiro Sakuma). Самолет был закончен в феврале 1919 года. Он представлял собой двухместный деревянный двухстоечный биплан, напоминающий разведывательные самол...