Во второй половине тридцатых годов во всех странах, имеющих развитую авиацию, заметно активизировались исследования и практические эксперименты, направленные на поиски путей, позволяющих повысить скорости самолетов всех назначений. Отрабатывались новые схемы машин, профили крыльев, различные компоновки. Для этого строились опытные и экспериментальные самолеты. В числе таких машин...
С (Спарка) - скоростной ближний бомбардировщик, двухместный, низкоплан с оригинальной установкой двух двигателей М-103 по 960 л. с., в тандем с механической передачей от обоих на соосные винты ("Спарка") . Такая установка была принята с целью уменьшить лоб самолета, устранив вредное сопротивление двигателей, заключив их оба в фюзеляж, с тем, чтобы получить рекордную скорость. Спарка была ск...
Институт летных исследований (с марта 1943 г. - Летно-исследовательский институт) был организован в 1940 г. на базе ряда подразделений Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) и вновь созданного аэродрома "Раменское" как комплексный научно-исследовательский институт по изучению и испытаниям летательных аппаратов, силовых установок и спецоборудования различного на...
В середине 20-х годов к разработке своего пассажирского самолета на Ленинградском авиазаводе ГАЗ №3 "Красный летчик" приступил конструктор Дмитрий Павлович Григорович. Его самолет представлял собой трехместный высокоплан смешанной конструкции под двигатель "Люцифер" мощностью 100 л.е., он создавался в соответствии с договором, заключенным 12 февраля 1925 г. с акционе...
Роботизированный комплекс воздушная мишень "Стрела" предназначен для решения широкого круга практических задач: облет ЗРК с целью тренировки экипажа в условиях работы по различным типам целей; оценка реальных, а не декларируемых в технических описаниях тактико-технических характеристик стрельбовых радиолокаторов ЗРК (АРКП): дальности обнаружения цели с различной эффективной отражающей поверх...
В 1998 году ОАО КнААПО получило сертификат №Р-54 на право разработки легких гражданских воздушных судов. В рамках реализации данного направления деятельности, на базе двухдвигательного самолета-амфибии Бе-103 (серийно выпускающемся на ОАО КнААПО), был разработан и построен шестиместный (1+5) однодвигательный самолет-амфибия, получивший название СА-20П. Самолет спроектирован в соответствии с...
Планер СК-3 "Красная звезда" - одноместный пилотажный планер конструкции С. П. Королева. Построен по заданию ЦС Осоавиахима в Москве в 1930 году, Назначение планера - выполнение фигур высшего пилотажа, и, в частности, мертвой петли, а также измерений перегрузок, возникающих в полете. Работа над проектом началась осенью 1929 года. Строился планер под навесом бывшей кон...
С целью замены разведчиков-бипланов более скоростными машинами Главное управление авиационной промышленности и Управление Военно-Воздушных Сил объявили конкурс на новый самолет такого назначения. Одним из первых в конкурс включился конструкторский коллектив С.А.Кочеригина и в короткий срок создал опытный скоростной самолет-разведчик, который можно было применять и как двухместный истребитель и ...
Идея создания этого самолета возникла в 1931 г., когда в ЦАГИ приняли решение о постройке самолета с рекордной дальностью полета. В августе 1931 г. при Реввоенсовете СССР была организована комиссия по разработке рекордного самолета, а в декабре 1931 г. принято правительственное решение о строительстве рекордного самолета РД (АНТ-25) по проекту А. Н. Туполева для полета на предельную ...
9 августа 2012 года Минский авиационный ремонтный завод (МАРЗ) No.407 показал представителям СМИ готовый к серийному производству беспилотник "Стерх-БМ", входящий в состав беспилотного авиакомплекса "Филин", кроме БПЛА туда входят пункт управления и пункт технического обслуживания. Комплекс предназначен для мониторинга удаленных участков земной и водной поверхности и буксировки авиационных мише...
Одной из наиболее интересных и неожиданных новинок авиасалона МАКС-2007 стал перспективный малозаметный реактивный боевой беспилотный летательный аппарат (ББЛА) "Скат", разрабатываемый Российской самолетостроительной корпорацией "МиГ". Показ полноразмерного макета "Ската" в третий день салона группе журналистов в одном из ангаров РСК "МиГ" на территории аэродрома ЛИИ в подмосковном Жуко...
Для имитации в воздухе крылатой ракеты авиационного ударного комплекса "Комета" и отработки бортовой аппаратуры наведения был создан самолет МиГ-17 (СДК-5) (самолет-дублер "Кометы", иногда в документах встречается упрощенное его обозначение - СДК). За основу взяли МиГ-17, с которого сняли вооружение, над воздухозаборником под обтекателем разместили систему наведения н...
Известный во всем мире самолет МиГ-19 стал первым серийным сверхзвуковым истребителем. На нем было решено множество проблем, связанных с полетами на сверхзвуке. Однако уже во второй половине 50-х годов встал вопрос об улучшении его основных летных характеристик. В соответствии с приказом МАП №607 от 12 декабря 1956 г., а также в развитие приказа МАП №481 от 6 сентября 1956 г. коллекти...
Несмотря на достаточно низкие характеристики системы вооружения С-2-У в 1957 г. ее было решена установить на один из опытных самолетов СМ-12, который по максимальной скорости вплотную подошел к рубежу в 2000 км/ч. Расчеты конструкторов, по-видимому, строились на том, что высокие скоростные характеристики позволят перехватчику быстро выходить на рубеж атаки и стремительно ...
СМ-12ПМУ - истребитель-перехватчик с двигателями РЗМ-26, РЛС ЦД-30, аппаратурой наведения "Лазурь", ускорителем У-19М и ракетами К-5МС (РС-2УС). Постановлением Совета Министров от 16 апреля 1958 г. и приказом ГКАТ от 24 апреля 1958 г. предусматривалась постройка на заводе №21 трех самолетов СМ-12П с системой вооружения К-51 в составе комплекса СМ-12-51 и предъявление ко...
Истребительная авиация в России получила бурное развитие в разгар первой мировой войны. Наряду с широким применением иностранной боевой техники самолетный парк армии начал пополняться отечественными истребителями. Появившиеся на рубеже 1916-1917 гг. были полнокровными боевыми самолетами этого класса. Указующее решение Военного ведомства "О необходимости развития истребительной авиации в России"...
Строительство коллективом ОКБ-31 последующих опытных самолетов показало, что его успех при создании самолета типа САМ-5 не был случайным. Очередной задачей 0КБ являлось создание легкого транспортно-пассажирского связного самолета САМ-10 с опытным рядным перевернутым мотором ММ-1 конструкции Бессонова. По своей мощности 220 л. с. и габаритам мотор ММ-1 был близок к французскому мотору фирм...
С небольшим сдвигом во времени шла постройка учебного самолета-амфибии САМ-11 ММ-1. Самолет-амфибия по тем же соображениям, что и САМ-10 строился под мотор конструктора Бессонова. Самолет был заказан военными моряками. Я не сразу согласился его делать, имея в виду отсутствие у нас в Воронеже подходящей водной поверхности. Это была вторая в моей практике морская машина и меня не так сильно бе...
В предвоенные годы наиболее интересной законченной работой являлся москитный истребитель-перехватчик САМ-13 с двумя моторами Рено по 220 л. с. (Рено 220 л. с. тип 453-05; Нн=4000 м: Рн=795 мм: n= 2500 о/м) и легким вооружением - 4 пулемета "Ультра-ШКАС". Из всех самолетов, созданных ОКБ-31, САМ-13 для меня и коллектива имел особое значение. Наконец-то мы создали боевую машину, кото...
Добившись покупки по лицензии моторов Рено и запустив их в серийное производство под маркой МВ у инициаторов покупки появилась забота по их использованию. В 1938 году нам был выдан заказ от 7-го Главного Управления НКАП на модернизацию САМ-5 2 бис под мотор МВ-4. Такое задание как-то оправдывало МАП о задержке запуска в серийное производство САМ-5 2 бис М-11. (Зачем запускать самолет с М-...