За последние годы в мире возросла эффективность использования самолетов в сельском хозяйстве. До недавних пор огромный парк был и в России, состоящий в основном из Ан-2. Этот самолет выпускался с 1947 г. На сегодняшний день уже безнадежно устарел и не устраивает потенциальных заказчиков своими возможностями.Американский парк самолетов представлен в основном такими фирмами, как "Эйр Тракт...
Самолет-амфибия Т-130 Фрегат разработан в ОКБ "Аэропрогресс" на базе самолёта Т-101. Т-130 построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана. Верхняя часть фюзеляжа аналогична по конструкции фюзеляжу Т-101. Снизу к нему пристыкована однореданная лодка со спонсонами, разделённая на отсеки водонепроницаемыми перегородками. Крыло и оперение заимствованы от ...
Легкий многоцелевой самолёт Т-21 Сапсан разработан в ОКБ "Аэропрогресс" (сейчас входит в состав ЗАО "Хруничев Авиатехника") под руководством Е.П.Грунина. Самолет Т-21 относится к самолетам нормальной категории по классификации норм JAR-VLA и предназначается для использования в качестве легкого многоцелевого самолета.Базовый вариант самолета - учебный, применение его в...
В 1998 году Авиационное КБ Аэропрогресс" завершило разработку самолета общего назначения Т-210 "Северный караван". Эта машина представляет собой моноплан с верхнерасположенным крылом и двумя двигателями, установленными в носовой части по схеме "Dual раck". При такой схеме двигатели устанавливают в носовом отсеке фюзеляжа рядом и вращение передается на один вал через...
Легкий многоцелевой самолёт Т-407 Скворец разработан в ОКБ "Аэропрогресс" (сейчас Хруничев-Авиатехника) под руководством Е.П.Грунина. Т-407 предназначен для перевозки пассажиров и грузов. При оснащении соответствующим оборудованием может использоваться в качестве санитарного, спасательного, патрульного, аэрофотосъёмочного, аэротакси, учебного, для проведения гидрометео...
Т-415 Снегирь - многоцелевой шестиместный, грузопассажирский самолет короткого взлета и посадки. Является дальнейшим развитием самолета Т-411, спроектированного фирмой АЭРОПРОГРЕСС (разработчик Т-101 Грач) и серийно производящегося ГКНПЦ им.М.В.Хруничева (Москва) . Конструкцию отличает высокая степень надежности и безопасности, очень простое наземное обслуживание . Проектирова...
Многоцелевой самолёт Т-507 разработан в ОКБ "Аэропрогресс" (сейчас входит в состав ЗАО "Хруничев Авиатехника") под руководством Ю.Н.Грунина. При проектировании основной задачи было создать простой и дешёвый самолёт достаточно низкой трудоемкости изготовления для поставки его покупателю либо в виде набора деталей, либо в собранном виде. Простота технологических и ко...
Сельскохозяйственный самолёт Т-517 "Фермер" разработан в ОКБ "Аэропрогресс" (сейчас входит в состав ЗАО "Хруничев Авиатехника") под руководством Ю.Н.Грунина. Предназначен для химической обработки посевов сельскохозяйственных культур. Является дальнейшим развитием Т-419.Сельскохозяйственный самолет Т-517 предназначен для химической обработки посевов сельск...
Легкий самолет F-32 Ястреб специально разработан, как многоцелевой самолет c высокой грузоподъемностью для российских условий эксплуатации. Широкая кабина(740мм) спроктирована под пилота ростом 1.9м. Самолет имеет прочное шасси, позволяющее летать как с бетонки так и с грунта. Устанавливается отопление салона и спассистема. Управление самолетом простое и пропорциональное. Все управлен...
Самолет F-41 Эльбрус разработан специалистами Самарского государственного Аэрокосмического Университета (СКБ ЛА СГАУ - КБ АэроСамара). Проект самолета базируется на опыте эксплуатации легких самолетов и дельталетов членами самарской команды "Implozia", чемпионов России 2005 г. по парашютному спорту в дисциплине Freestyle. Прототипом послужил дельталет, оснаще...
Сверхлегкий двухместный гидросамолет "Катран" разработан в КБ АэроСамара для частного использования. Он предназначен для полетов с воды, грунтовых или снежных площадок. Складные консоли крыла и легкосъемное оперение, а так же легкосъемные поплавки позволяют перевозить самолет на прицепе за легковым автомобилем и хранить в стандартном гараже. В качестве топлива используется ...
Двухместная летающая лодка-экранолет САБАК-1М спроектирована и построена энтузиастом Ю.С.Бакановым с друзьями в ОАНТТ "Аэродизайн". В бескрылом варианте САБАК (расшифровывается как "Судно амортизированное Баканова") делал подлеты по льду Финского залива в 1990 г. С крыльями самолет совершил первый полет 12 января 1991 г. (Ю.С.Баканов и Н.А.Иванов). На небольшой высоте без ...
Этот оригинальный триплан, который объективно можно определить как экспериментальный аппарат, отличался отсутствием горизонтального оперения. Три узкие несущие плоскости по замыслу автора - Александра Александровича Безобразова - должны были при достаточном обзоре обеспечить высокую устойчивость и маневренность триплана на всем диапазоне полетных скоростей. Ширина каждого из трех крыльев на...
Единственной модификацией, работы по которой вышли из "бумажной" стадии, стал поисково-спасательный вариант А-40. Этот вариант "Альбатроса" должен был заменить в строевых частях гидросамолеты Бе-12ПС. Однако в обычный ход опытно-конструкторских работ по новому спасателю вмешались события, напрямую с авиацией не связанные. 7 апреля 1989 г. произошла трагедия, всколых...
В конце двадцатого века стало очевидно, что самолет радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) это не роскошь, а насущная необходимость, без которой военно-воздушные силы любой страны будут не в состоянии в полном объеме решать возложенные на них задачи. Что и было, со всей наглядностью, продемонстрировано во время войны в Персидском заливе в 1991 г., а также в период агрессии США и ...
На земном шаре имеется множество участков земли, обладающих протяженной морской границей и значительным числом внутренних водоемов. В наибольшей степени этим критериям отвечают Канада, северо-восточные штаты США, Австралия, Новая Зеландия, государства Азиатско-тихоокеанского региона, Латинской Америки, Карибского бассейна, Сибирь и Дальний Восток Российской Федерации. Все эти, а также...
Самолет Бе-112 предназначен для применения в различных регионах, имеющий значительное количество рек, озер и водохранилищ и труднодоступных для других видов транспорта. Может использоваться в качестве пассажирского, грузового, почтового, поисково-спасательного, патрульного, противопожарного. Салон самолета в пассажирском варианте выполнен герметичным. Самолет выполнен по нор...
В конце сентября 1998 г. в Иркутске произошло событие не получившее широкой огласки, но тем не менее по своим масштабам далеко выходящее за пределы этого российского сибирского города. С заводского аэродрома Иркутского авиационного производственного объединения в небо впервые поднялся самолет-амфибия Бе-200. Машина, созданная Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Берие...
Вторая "двухсотка" (©7682000003) поднялась в воздух со взлетной полосы заводского аэродрома ИАПО 27 августа 2002 г. В первом сорокаминутном полете её пилотировал экипаж ТАНТК в составе летчиков-испытателей Н.П. Кулешова и Н.Н. Охотникова, а также бортинженера А.Н. Тернового. В отличие от первой она была построена в варианте Бе-200ЧС, в комплектации оборудования максимально приближ...
Бе-210 - пассажирский самолет-амфибия для местных авиалиний, разработанный в ТАНТК им. Г.М.Бериева. Самолет является пассажирской модификацией многоцелевого самолета амфибии Бе-200. Салон самолета оборудуется совместно с фирмой AIM AVIATION (FLITEFORM), Великобритания. В пассажирской кабине объемом 84 куб.метров (размеры - 17х2.6х1.9 м) могут размещаться 72 пассажира при посад...