Авиатика-МАИ-890А является дальнейшим развитием семейства серийно выпускаемого самолета "Авиатика-МАИ-890". Высокая преемственность конструкции самолета и автожира позволяет владельцу самолета при желании своими силами смонтировать вместо крыльев специально приобретенную им автожирную приставку, то есть заменить крылья на несущий винт. При этом с сохранением возможност...
Авиатика-МАИ-890СХ - одноместный легкий сельскохозяйственный самолет, предназначенный для ультрамалообъемного опыления сельскохозяйственных угодий. "Авиатика-МАИ-890СХ" - не "ультралайт". Он относится к классу "очень легких самолетов" (VLA - very light airplane) и сочетает в себе достоинства "ультралайтов" и легких смолетов традиционной ...
Авиатика-МАИ-890У - двухместный легкий многоцелевой самолет, предназначенный для первоначального обучения, профессионального отбора, поддержания навыков пилотирования, патрулирования нефте- и газопроводов, лесоохраны, и т. д. На самолете может осуществляться геовидеомониторинг земной поверхности, а также определение параметров почвы. Авиатика-МАИ-890У - не "ультралайт&quo...;
Авиатика-МАИ-890УСХ - двухместный легкий сельскохозяйственный самолет, предназначенный для ультрамалообъемного опыления сельскохозяйственных угодий, а так же обучения, тренировки и ввода в строй пилотов сельхозавиации. Он так же может быть использован для решения других задач:Авиатика-МАИ-890УСХ создан в 1999 году на базе двухместного самолета Авиатика-МАИ-890У и имеет сходную с ним к...
Авиатика-МАИ-900 Акробат - одноместный акробатический самолет чемпионатного класса, предназначенный для выполнения современного высшего пилотажа. Конструкция самолета содержит большое количество новых технических решений, позволяющих ему уверенно конкурировать с лучшими акробатическими самолетами мира. Прежде всего, это маневренные закрылки, включенные в канал управления по ...
Авиатика-МАИ-910, легкий многоцелевой самолет разработанный в ОСКБЭС МАИ. Легкий самолет "Авиатика-МАИ-910" - двухместный многоцелевой самолет с расположением летчиков "бок о бок" в закрытой отапливаемой и вентилируемой кабине. Проектирование самолета велось с соблюдением международных норм летной годности JAR VLA. Конструктивные особенности: быстроскладывающ...
Авиатика-МАИ-920 - учебно-тренировочный планер, разработанный в ОСКБЭС МАИ. Представляет собой простейший учебный и тренировочный планер, построенный на конструктивно-технологической основе самолета Авиатика-МАИ-890. Самолетные детали и узлы составляют более 90% всех деталей и узлов планера. Основное его отличие: имеет крыло увеличенного по сравнению с самолетом удлинения и боле...
Самолет "Овод" был спроектирован и начал строится на рубеже 1980-90-х годов в дельтаклубе МАИ, под руководством Эдуарда Бабенко. В группу энтузиастов входило еще несколько человек: Алексей Рязин, Александр Левин, финансовую помощь на определенном этапе стал оказывать Юрий Баженов. При разработке конструкции учитывался опыт создания и эксплуатации аналогичного самолета американской...
МАИ-205 - легкий многоцелевой автожир, разработанный в ОСКБЭС МАИ. "205" - очень легкий многоцелевой одноместный автожир, предназначенный для любых видов полетов неакробатического применения (учебных, тренировочных, спортивных и других полетов), а также для выполнения авиационно-химических работ (АХР) при установке на автожир съемного сельскохозяйственного оборудован...
МАИ-223 Китёнок является продолжением воплощенной в самолетах серии Авиатика-МАИ-890 концепции профессионально спроектированного сверхлегкого летательного аппарата, появление на рынке которого назвали на Западе "перестройкой в ультралайтах".Проект самолета выполнен по полной схеме проектирования летательных аппаратов, принятой в Российской авиационной промышленности и включает ...
МАИ-223СХ является сельскохозяйственным вариантом самолёта МАИ-223 Китенок. Разработка самолта началась в 2005 году. Первый полет МИА-223 состоялся 28 июля 2006 года. Со следующего года началась поставка серийных аппаратов. Поставки осуществляет ООО "ПРО-Авиа", действующее совместно с ОСКБЭС МАИ.Сельскохозяйственное оборудование самолета состоит из подфю...
Модификация Колибри Размах крыла, м 5.90 Длина, м 4.25 Масса, кг 380 Тип двигателя 1 ПД Мощность, л.с. 1 х 75 Крейсерская скорость, км/ч 120-150 Практическая дальность действия, км 70-80 Продолжительность патрули...
Армии стран Варшавского договора в течение трех с половиной десятилетий противостояли НАТО и немалую роль в этом играли ВВС стран содружества. Наличие общих взглядов на задачи, решаемые ВВС, способствовали унификации военной авиатехники и рациональной кооперации в ее разработке и производстве, что с учетом высокой стоимости техники было экономически целесообразным.Создание учебных и легких тр...
Сейчас, когда наши авиазаводы почти полностью свернули выпуск тяжелых самолетов, в России появилось множество фирм, КБ и просто контор, проектирующих малые коммерческие самолетики. Небольшой аппарат, конечно, можно проще и быстрее построить, чем лайнер, и тем самым хоть как-то ускорить воспроизводство самолетного парка в стране. Однако не все создатели новых машин серьезно задумываются о ...
Специализированный самолёт для проведения авиационно-химических работ (АХР) "Фермер-2" - одноместный подкосный низкоплан с тянущим винтом, с прочными главными стойками шасси пирамидального типа и хвостовой рессорой. Не требуется специальной взлетно-посадочной полосы, достаточно укатанной грунтовой. Каждый выпускаемый самолет имеет российский сертификат ЕЭВС (единичный экземпляр воздушн...
Идея создания учебно-боевой машины на базе палубного истребителя МиГ-29К возникла параллельно строительству первого экземпляра миговского палубника. Первоначально для подготовки пилотов МиГ-29К в АНПК "МИГ" во второй половине 80-х гг. прорабатывался проект двухместной палубной учебно-боевой машины, получившей название МиГ-29КУ (9-62). Изучение возможностей использования сухо...
"Малайзийский" контракт считается одним из наиболее крупных успехов МАПО "МИГ" и российской оборонной промышленности в целом на международном рынке вооружений середины 90-х гг. Согласно договору, подписанному в Куала-Лумпур 7 июня 1994 г., Малайзия должна была получить 18 истребителей МиГ-29, включая два учебно-боевых МиГ-29УБ. Общая стоимость контракта была оценена в 560 млн. долл., ...
Одной из главных новинок предстоящего авиасалона МАКС-2005 обещает стать опытный сверхманевренный многофункциональный истребитель МиГ-2ЭОВТ, уникальный комплекс пилотажа на котором в ходе программы показательных полетов выставки будет демонстрировать старший летчик-испытатель РСК "МиГ" Герой России Павел Власов. Самолет создан на базе предсерийного истребителя МиГ-29М №156 и является ...
МиГ-29СД - одноместный фронтовой истребитель, вариант МиГ-29С на базе МиГ-29 типа 9-12Б. Внешне МиГ-29СД отличается гаргротом увеличенного размера. На усиленных внутренних подкрыльевых пилонах предусмотрена возможность подвески сбрасываемых дополнительных топливных баков емкостью по 1300 л, вместо четырехсекционных предкрылков установлены пятисекционные. Основные отличия самолета ...
Несмотря на то, что Министерство обороны России в начале 90-х гг. практически прекратило финансирование АНПК "МИГ" по тематике легких фронтовых истребителей, ОКБ все же продолжало работы по дальнейшей модернизации самолета МиГ-29. Следующим шагом в этом направлении стало создание модификации, названной МиГ-29СМ. Сохранив все усовершенствования, уже реализованные на МиГ-29...