БПЛА-мишень, Россия (1993)
ЭНИКС Е-85 (ЭНИКС)
Модификация E-85 Размах крыла, м 2.00 Длина, м 3.20 Высота, м 0.84 Масса, кг 120-140 Тип двигателя 1 ПТРД Тяга, кгс 1 х 40 Скорость полета, км/ч 250-600 Практическая дальность, км 70 Минималь...
Модификация E-85 Размах крыла, м 2.00 Длина, м 3.20 Высота, м 0.84 Масса, кг 120-140 Тип двигателя 1 ПТРД Тяга, кгс 1 х 40 Скорость полета, км/ч 250-600 Практическая дальность, км 70 Минималь...
Комплекс малоразмерной воздушной мишени Е08 является эффективным средством имитации малоразмерных маневренных целей типа ДПЛА, планирующих управляемых авиабомб, а также крылатых ракет при боевой подготовке войск. Комплекс предназначен для обеспечения боевой подготовки войск на полигонах МО, оборудованных полигонными средствами обеспечения применения мишени. Комплекс размещается на двух авто...
Комплекс малоразмерной воздушной мишени Е2Т является эффективным средством имитации малоразмерных маневренных целей типа ДПЛА, планирующих управляемых авиабомб, а также крылатых ракет при боевой подготовке войск. Комплекс размещается на двух автомобилях на базе шасси ГАЗ-3308. На одном автомобиле с кузовом типа КУНГ размещается наземная станция управления (НСУ), обеспечивающая управление п...
Воздушная мишень E95M имитирует дозвуковые маневрирующие цели типа крылатая ракета, планирующая бомба, ДПЛА. Старт мишени выполняется с буксируемой наземной пусковой установки. Выполнен по нормальной схеме с двухбалочным хвостовым оперением. Двигатель - ПуВРД. В состав комплекса входят воздушная мишень, автономная наземная станция управления, ПУ и комплект технологического оборудования. Ст...
Комплекс дистанционного наблюдения Т10 "Элерон-10" предназначен: 1) для дистанционного наблюдения с воздуха за объектами, в том числе: 2) для мониторинга с воздуха наземной обстановки при чрезвычайных ситуациях: Применение комплекса осуществляется экипажем комплекса, с неподготовленных в инженерном отношении площадок в простых метеоусловиях, при скорости ветра до 10 м/с, днем, при ...
Комплекс дистанционного наблюдения Т23 "Элерон" предназначен для мониторинга наземной обстановки, охраны территорий и объектов с воздуха. Он обеспечивает наблюдение за отдельными сооружениями, дорогами, мостами, транспортными средствами, нефте- и газопроводами, линиями ЛЭП, группами и отдельными людьми. Кроме того он позволяет вести мониторинг с воздуха наземной обстановки при ч...
А-17 - легкий многоцелевой самолет, разработанный Е.Юнгеровым. Одноместный самолет А-17 был разработан Е.Юнгеровым для туристско-развлекательных полетов. Это среднеплан с прямым крылом обратной стреловидности, тянущим винтом и трехстоечным шасси с управляемой передней стойкой.Конструктивно фюзеляж выполнен в виде деревянной фермы, крыло и оперение имеет деревянные лонжероны и ...
На экране видеоконтрольного устройства бушует лесной пожар. Оператор-наблюдатель, внимательно следящий за изображением на экране, иногда с помощью пульта управления перемещает картинку вперед или назад, влево-вправо, приближает или удаляет ее от себя. Его задача - оценить увиденное, определить размеры охваченного пожаром участка, привязать его к координатам местности и сообщить "наверх"...
Речь о Як-112. Что-то знакомое? Ну, конечно, сразу же вспоминается Як-12, выпущенный еще в 1946 году. Но речь здесь не о модернизации. Это, собственно, абсолютно новый самолет. Хотя схема та же - подкосный высокоплан по старой яковлевской традиции еще со времен АИР-3. Кстати, это была уникальнейшая машина: двухместная, при двигателе "Вальтер" всего в 60 л.с., имела максимальную ...
Как известно, основным учебно-тренировочным самолетом (УТС) СССР в последние полтора десятилетия его существования был чехословацкий L-39 "Альбатрос" с советским двухконтурным турбореактивным двигателем АИ-25ТЛ. На этой надежной и экономичной машине проводились начальный и основной этапы подготовки курсантов большинства летных училищ. Затем будущие офицеры осваивали боевые машины, нач...
Разработка пассажирского самолёта Як-42А началась в ОКБ им. А.С.Яковлева в 1987 году. Требования МГА к самолёту были утверждены в январе 1990 года. Он является дальнейшим развитием самолёта Як-42Д. От предшественника его отличает улучшенные экономические характеристики и аэродинамика, удлинённый фюзеляж. Первый прототип изготовлен в декабре 1992 года. В 1993 году получил обозначение Як-142. ...
Для выработки у курсанта правильных моторных и психологических навыков на Як-154 летчики расположены друг за другом, применено убирающееся шасси с передней опорой, а расположение приборован алогичноЯк-130. Использование освоенных в производстве готовых изделий, применение традиционных технологий авиастроения, а также конструктивная преемственность позволят значительно снизить стоимость маши...
Создание корабельного самолета радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) Як-44Э неразрывно связано с созданием отечественных авианесущих кораблей и постоянным ростом важности информационного обеспечения боевых действий корабельной авиации, особенно на большом удалении от береговых аэродромов.Как известно, при формировании и развитии концепций создания и боевого применения авианесущих кораб...
Есть самолеты, которые сразу отличишь из сотни машин. Именно к таким и относится шестиместный Як-58, легкоузнаваемый по своей двухбалочной схеме и высокорасположенному стабилизатору. А еще - по изящной, сплошь застекленной гондоле и сзади расположенному двигателю с толкающим винтом. Самолет обращает на себя внимание предельной компактностью и исключительной рациональностью конструкции. Во...