История этого удивительного самолёта началась в середине 1942 года, когда положение итальянской армии и флота на всех фронтах было близким к катастрофическим. Нельзя сказать, что пилоты Regia Aeronautica плохо воевали или техника у них была никуда не годной - как раз наоборот, вот только тактика их применения не отличалась особой гибкостью. В это же время итальянские конструкторы прил...
Самолет G222 разрабатывался итальянской фирмой Aeritalia (теперь Alenia Aeronautica) 1960 года сразу в четырех вариантах: гражданский транспортный самолет, транспортный самолет с вертикальным или коротким взлетом и посадкой, противолодочный самолет и военно-транспортный самолет среднего радиуса действия. В связи с тем, что заказчики проявили интерес только к последнему вариант...
M-290 TP RediGO - учебно-тренировочный самолет, разработанный итальянской фирмой Aermacchi. Самолет предназначен для начальной и основной летной подготовки пилотов, так же самолет может использоваться как связной . Пилот и инструктор располагаются рядом, сзади них есть свободное место для размещения еще двух посадочных мест. В кабине имеются система кондиционирования воздуха и ...
M.346 - учебно-боевой самолет, разрабатываемый итальянской фирмой Aermacchi. На протяжении нескольких лет Aermacchi разрабатывала совместно с ОКБ Яковлева проект учебно-боевого самолета Як/AEM-130. Однако разногласия возникшие между ними в конце 90-х годов привели к тому, что Aermacchi стала продолжать проект самостоятельно. Новый самолет получил обозначение M.346. Впервые под э...
После окончания Второй Мировой войны ВВС Италии испытывали острую потребность в учебно-тренировочных самолетах. Одним из путей решения проблемы было лицензионное производство зарубежных УТС. Одним из таких самолетов стал Macchi M.416. M.416 - это строившийся по лицензии Fokker S.11 Instructor, использовавшийся в ВВС Италии в качестве учебно-тренировочного самолета начальной летной подготовки. С...
В начале 50-х годов на фирме Aermacchi проходили исследования по разработке легкого реактивного многоцелевого тренировочного самолета. Существующие на то время французский CM.170 Magister и английский Hunting Jet Provost не удовлетворяли главного конструктора Маччи - Ermanno Bazzocchi, так так имели малый потенциал для развития самолета в легкий штурмовик. Созданный в 1954 году пр...
Самолет предназначен для обучения военных летчиков и использования в качестве легкого штурмовика при выполнении задач непосредственной поддержки сухопутных войск. Решение о его создании было принято руководством итальянских ВВС в 1974 году, в том же году с фирмой Aermacchi был подписан соответствующий контракт. Опытный образец нового самолета МВ.339Х совершил первый полет в сентяб...
Один из самых распространенных учебно-боевых самолетов в мире. Является дальнейшим развитием УТС Аэромакки MB.326, принятого на вооружение в 1962 г. Разработка самолета, предназначенного для замены УТС Локхид Т-33, Фуга "Мажистер", ВАС "Джет Провост" и Аэрмакки МВ-326, началась в 1974 г., а 12 августа 1976 г. самолет впервые поднялся в воздух. Работа над наиболее современной модификац...
Свободнонесущий кабинный высокоплан M.B.308 был спроектирован Эрманно Баццоки (Ermanno Bazzocchi) и впервые был представлен в 1946 году. Экипаж включал двух пилотов, сидевших рядом. Самолет имел неубирающееся трехопорное шасси с носовым колесом и строился в достаточно больших количествах, став желанным завсегдатаем послевоенных спортивных состязаний и авиаслетов. Его также с удовольствием приоб...
Прототип легкого многоцелевого самолета Macchi M.B.320, оснащенный двумя двигателями Continental E185 мощностью по 185 л. с., совершил первый полет в 1949 году. Самолет рассматривался в качестве корпоративного или туристического и представлял собой кабинный низкоплан, обеспечивавший размещение одного пилота и пяти пассажиров и отличавшийся хорошими летными характеристиками. Впрочем самолет был...
Самолет Macchi M.B.323 рассматривался в качестве дополнительного к M.416. Первый полет M.B.323 совершил в 1952 году. Самолет представлял собой низкоплан преимущественно металлической конструкции и отличался односегментным сдвижным фонарем кабин, в которых тандемно располагались курсант и инструктор. Самолет оснащался звездообразным двигателем Pratt & Whitney Wasp R-1340-AN-1 мощностью 610 л...
Самолет МВ.326В стал одним из наиболее удачных боевых и учебно-боевых самолетов, созданных за последние четыре десятилетия. Первый полет прототипа состоялся в 1957 г. Базовая конструкция, разработанная Эрмано Базокки из фирмы Aermacchi для турбореактивного двигателя Viper производства фирмы Rolls-Royce, является общепринятой: низко-среднеплан с двухместной кабиной, расположенной чуть вп...
Возможность применения МВ.326 в качестве легкого штурмовика была впервые реализована в модели MB.326А, оснащенной подкрыльными узлами для подвески различных видов вооружения, включая пулеметы, ракетные гондолы, бомбы и ракеты "воздух-земля". Штурмовик не использовался ВВС Италии, но поставлялся многочисленным заказчикам, включая Гану (9 M.B-326F) и Тунис (8 М.В-326В). В 196...
Многие зарубежные заказы поступали на вооруженную версию MB-326, и конструкторы Aermacchi решили в 1971 году создать модификацию самолета с основной ударной ролью. Этот был МВ.326К одноместный вариант MB.326GB c встроенной 30-мм пушкой и с бывшей второй кабиной, бронированной и приспособленной для увеличения количества топлива и большего числа электронного оборудования, силовой ...
MB.339FD (Full Digital) - УТС с возможностями легкого штурмовика, разработанный итальянской фирмой Aermacchi S.p.A. Самолет является дальнейшим развитием семейства УТС MB.339. Это экспортная версия модификация MB.339CD, созданного для итальянских ВВС. На нем установлен более мощный турбореактивный двигатель Viper 680. На этих самолетах установлены новые кабины с тремя жидко-кр...
Добиваясь повторения успеха, достигнутого с многоцелевым учебно-боевым .самолетом МВ.326, компания Aermacchi решила создать одноместную модификацию популярной модели МВ.339K. Самолет получил имя Veltro II (Veltro I - истребитель времен Второй Мировой войны Macchi MC.205V Veltro) Сходство с предыдущим проектом на этом не закончилось. Дополнительное пространство, освободившееся с перед...
Учебно-тренировочный самолет МВ.339РАN представляет собой вариант поздних модификаций модели Aermacchi МВ.339. Этот самолет был создан в процессе исследовательских работ по заказу ВВС Италии как результат успешно проведенного в 1980-х "скрещивания" МВ.326 и G-91T. Было рассмотрено не менее девяти вариантов, основанных на использовании различных силовых установок. ВВС Италии од...
AMX-T - многоцелевой легкий штурмовик, разработанный бразильской фирмой EMBRAER и итальянской Aermacchi. Самолет является модернизированной версией штурмовика АМХ. На самолете установлено второе место для инструктора в роли УТС и оператора вооружения в ударной роли. На самолете установлено новое элетронно-цифровое оборудование по новому стандарту MMI (Man-Machine Interface) вк...
AM-3 - самолет целеуказания, разработанный итальянской фирмой Aeromacchi на базе самолета AL.60. Cамолет предназначался для замены устаревших самолетов целеуказания О-1 Bird Dog американского производства. Первый прототип совершил полет в июле 1967 года. Однако самолет не пошел в серию из-за принятия на вооружение ВВС Италии самолета SM.1019 SIAI-Marchetti. Однако самолет заинте...
Быстрое завершение работ по планерам ТМ.2 и ТМ.3 нисколько не смутило инженера Э.Прети (к тому времени уже работающего на фирме Aeronautica Lombarda S.A). Примерно за год до катастрофы ТМ.2 на испытания поступил планер AL-12P (изготовлением планера занималась фирма S.A.I.-Ambrosini) . Сохранив деревянную конструкцию и прежние геометрические размеры он мог поднимать 18 десантников или ...