Опытный экземпляр летающей лодки-амфибии Nardi FN.333 (FN- Fratelli Nardi, первые буквы названия фирмы, сконструировавшей самолет) появился в сентябре 1952 года и представлял собой туристический свободнонесущий высокоплан с кабиной в передней части однореданного корпуса. Стабилизация на воде обеспечивалась парой поплавков, которые убирались в законцовки крыла, и двумя тонкими ...
Первая летающая пассажирская лодка Конфленти SIAI S.16 появилась в 1919 г. Она сохранила вогнутый корпус своих предшественников, но имела более элегантный внешний вид. Самолет S.16 вполне может претендовать на звание самой успешной летающей лодки своего десятилетия. Кроме большого числа гражданских вариантов, были построены также военные варианты, которые нашли рынок сбыта. ...
S.205 - легкий многоцелевой самолет, разработанный итальянской фирмой SIAI-Marchetti. Опытный самолет SIAI-Marchetti. S.205 совершил свой первый полет 4 мая 1965 года. Это был четырехместный туристический свободнонесущий низкоплан с закрытой кабиной и трехопорным шасси, которое, на выбор, могло быть убирающимся или неубирающимся (в последнем случае устанавливались обтекатели с...
S.208 - легкий многоцелевой самолет, разработанный итальянской фирмой SIAI-Marchetti. Необходимость большей мощности и вместимости привела к созданию варианта S.208, опытный экземпляр которого совершил полет 22 мая 1967 года. Он имел убирающееся шасси, более мощный двигатель Lycoming O-540-E4A5 мощностью 260 л.с. и возможность установки в кабине пятого сиденья. Производство вс...
В 1923 году Commissiriato di Aeronautico объявила конкурс на новый итальянский истребитель, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 42 мощностью 300 л.с. Алессандро Маркетти (Alessandro Marchetti) спроектировал самолет SIAI S.52, который являлся переработанным под двигатель HS42 вариантом модели S.50 с похожим узким фюзеляжем, установленным между верхним и нижним крыльями, которые оба б...
В 1923 году Aviaizione per li Marina объявила конкурс на новый истребитель - летающую лодку, предназначенный для замены устаревших Macchi М. 7ter. В конкурсе приняли участие две фирмы - Macchi c самолетом M.26 и SIAI с S.58.S.58 представлял собой деревянный одноместный одностоечный биплан, оснащенный восьмицилиндровым V-образным двигателем Hispano-Suiza 42 мощностью 296 л.с. Вооружение...
Совершивший первый полет 24 мая 1969 года, опытный экземпляр модели SIAI-Marchetti SM.1019 представлял собой модернизированный вариант самолета связи с укороченным взлетом и посадкой Cessna Model 305A/O-1 Bird Dog. Изменения заключались в использовании турбовинтового двигателя Allison 250-B15C мощностью 317 л.с. и новой форме хвостового оперения. Самолет подтвердил свое превосхо...
Работы по созданию этой двухместной машины, ориентированной на экспорт, начались в июне 1977 года. Первый полет нового самолета состоялся 10 апреля 1981 года, а в ноябре 1984 года уже начался выпуск серийных S.211.Исходя из потребностей потенциальных заказчиков - малых стран "третьего мира", нуждавшихся в машине "на все случаи жизни", S.211 получил четыре подкрыльевых узла подвески, два из ко...
Предназначен для основной летной подготовки, а также для обучения полетам в ночное время по приборам и в боевом порядке. SF.260M, разработанный на основе гражданского самолета SF.260A, совершил первый полет в октябре 1970 г. Кресла курсанта и инструктора расположены рядом, за ними установлено третье кресло. Система управления дублированная. В задней части кабины предусмотрено мес...
Созданный на основе транспортного самолета общего назначения SF.600 Canguro, имевшего два поршневых двигателя Avco Lycoming TIO-540-J мощностью 350 л.с., самолет SIAI-Marchetti SF.600TP совершил свой первый полет 8 апреля 1981г. Предназначавшийся для использования в основном в качестве легкого транспорта, вмещавшего пилота и 10 пассажиров вариант SF.600TP также мог использоват...
Во время Первой мировой войны, инженер Джузеппе Сомалвико (Giuseppe Somalvico) разработал самолет с вращающимся крылом, запатентовав его 8 сентября 1917 года. Сразу после войны этот уважаемый дипломированный специалист из Комо (Como), у которого была техническая студия по адресу улица Вольта, 50, пробовал свои силы в строительстве любопытного гидросамолета, чья концепция основана на упомянутых ...
Конструктор Т-30 Katana инженер Пьетро Терци - сам отличный пилот. Он создал также самолеты Т-7, Т-8 Леоне, Т-9 Стилетто. Вместе с Терци над "Катаной" работали Эдуарде Понти и Антонио Герендани, известный летчик Сержо Даллан. Терзи Т-30 Катана - одноместный одномоторный свободнонесущий среднеплан с закрытой кабиной и неубирающимся шасси. Каркас фюзеляжа сварен из ...
Легкий спортивный самолет Т-9 Stiletto создал итальянский инженер Пьетро Терци в начале 90-х годов прошлого века. Самолет отличается хорошими аэродинамическими свойствами и очень прост в пилотировании, а так же сборке. T-9 оборудован одним четырехцилиндровым двигателем Rotax Bombardier 912 мощностью 80 л.с. Модификация ...
AUT.18 - истребитель, разработанный итальянской фирмой A.U.S.A (Aeronautica Umbra SA). В 1936 году Министерство Авиации Италии (Ministero dell'Aeronautica) объявило программу развития ВВС Италии, получившую название Program R. Согласно этой программе требовалось 3000 новых истребителей (Caccia da Combattimento), которые могли бы заменить в течении 1939-40 годов устаревшие ист...