Общая информация

AUT.18 - истребитель, разработанный итальянской фирмой A.U.S.A (Aeronautica Umbra SA). В 1936 году Министерство Авиации Италии (Ministero dell'Aeronautica) объявило программу развития ВВС Италии, получившую название Program R. Согласно этой программе требовалось 3000 новых истребителей (Caccia da Combattimento), которые могли бы заменить в течении 1939-40 годов устаревшие истребители Fiat CR.32 Freccia и CR.42 Falco. В конкурсе на создание истребителей по этой программе кроме AUT.18 участвовали Macchi MC-200 Saetta, Caproni-Vizzola F-4 и F-5, IMAM-Romeo Ro-51, FIAT G-50 Freccia, Reggiane Re-2000 Falco.

Работы над самолетом AUT.18 были начаты еще в 1934 году под руководством конструктора Felice Trojani. До 1937 года проект постоянно дорабатывался и пока окончательно не стал одноместным истребителем с восемнадцатицилиндровым двигателем Fiat A.80 RC.41 мощностью 1000 л.с и вооруженный двумя 12.7-мм пулеметами Breda-SAFAT, установленными в крыльях.

Первый прототип самолета (MM.363) полетел 22 апреля 1939 года. Летом этого же года самолет был передан для войсковых испытаний в Centro Sperimentale. В начале 1940 года самолет был модифицирован - на самолет установили новый капот, изменилась так же конструкция крыла и кабины пилота. Испытания продолжались до ноября 1940 года. К этому времени уже были принято решение о серийном производстве истребителей Fiat G-50 Freccia, Reggiane Re-2000 Falco и Macchi MC-200 Saetta. В следствии этого работы над самолетом были прекращены, а самолет передан ВВС для защиты аэродрома Orvieto Mantelli, где впоследствии и был утерян после налета авиации союзников.

Модификация	AUT.18
Размах крыла, м	11.50
Длина, м	8.75
Высота, м	2.88
Площадь крыла, м2	18.70
Масса, кг
пустого самолета	1960
нормальная взлетная	2480
Тип двигателя	1 ПД FIAT A-80 RC.41
Мощность, л.с.	1 х 1044
Максимальная скорость , км/ч	480
Крейсерская скорость , км/ч	445
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	9200
Экипаж	1
Вооружение:	два 12.7-мм пулемета Breda-SAFAT

Источник: airwar.ru