Опытный экземпляр летающей лодки-амфибии Nardi FN.333 (FN- Fratelli Nardi, первые буквы названия фирмы, сконструировавшей самолет) появился в сентябре 1952 года и представлял собой туристический свободнонесущий высокоплан с кабиной в передней части однореданного корпуса. Стабилизация на воде обеспечивалась парой поплавков, которые убирались в законцовки крыла, и двумя тонкими балками, расположенными за крыльями, на которых крепилось двухкилевое хвостовое оперение. Опытный самолет FN.333, имевший цельнометаллическую конструкцию, был снабжен двигателем Continental мощностью 145 л.с., вращающим толкающий винт.

Из трех опытных машин, построенных компанией Nardi, последняя стала окончательным предсерийным самолетом FN.333S Riviera. Серия из 30 амфибий F.N.333S была построена компанией SIAI Savoia-Marchetti. Первый серийный самолет прошел летные испытания на озере Маджоре в 1960 года. Он отличался от опытного образца конструкцией хвостового оперения, более просторной четырехместной кабиной и водонепроницаемыми створками для всех трех стоек колесного шасси. Стандартный двигатель Lycoming IO-470-P мощностью 250 л.с. позволял развивать максимальную скорость 285 км/час.

Модификация	FN.333S
Размах крыла, м	10.00
Длина, м	7.00
Высота, м	2.68
Площадь крыла, м2	18.10
Масса, кг
пустого	670
максимальная взлетная	976
Тип двигателя	1 ПД Lycoming IO-470-P
Мощность, л.с.	1 х 250
Максимальная скорость, км/ч	285
Крейсерская скорость, км/ч	210
Практическая дальность, км	650
Практический потолок, м	7500
Экипаж, чел	1
Полезная гагрузка:	до 3 пассажиров