В начале 50-х годов на фирме Aermacchi проходили исследования по разработке легкого реактивного многоцелевого тренировочного самолета. Существующие на то время французский CM.170 Magister и английский Hunting Jet Provost не удовлетворяли главного конструктора Маччи - Ermanno Bazzocchi, так так имели малый потенциал для развития самолета в легкий штурмовик. Созданный в 1954 году пр...
Самолет предназначен для обучения военных летчиков и использования в качестве легкого штурмовика при выполнении задач непосредственной поддержки сухопутных войск. Решение о его создании было принято руководством итальянских ВВС в 1974 году, в том же году с фирмой Aermacchi был подписан соответствующий контракт. Опытный образец нового самолета МВ.339Х совершил первый полет в сентяб...
Один из самых распространенных учебно-боевых самолетов в мире. Является дальнейшим развитием УТС Аэромакки MB.326, принятого на вооружение в 1962 г. Разработка самолета, предназначенного для замены УТС Локхид Т-33, Фуга "Мажистер", ВАС "Джет Провост" и Аэрмакки МВ-326, началась в 1974 г., а 12 августа 1976 г. самолет впервые поднялся в воздух. Работа над наиболее современной модификац...
Возможность применения МВ.326 в качестве легкого штурмовика была впервые реализована в модели MB.326А, оснащенной подкрыльными узлами для подвески различных видов вооружения, включая пулеметы, ракетные гондолы, бомбы и ракеты "воздух-земля". Штурмовик не использовался ВВС Италии, но поставлялся многочисленным заказчикам, включая Гану (9 M.B-326F) и Тунис (8 М.В-326В). В 196...
Многие зарубежные заказы поступали на вооруженную версию MB-326, и конструкторы Aermacchi решили в 1971 году создать модификацию самолета с основной ударной ролью. Этот был МВ.326К одноместный вариант MB.326GB c встроенной 30-мм пушкой и с бывшей второй кабиной, бронированной и приспособленной для увеличения количества топлива и большего числа электронного оборудования, силовой ...
Добиваясь повторения успеха, достигнутого с многоцелевым учебно-боевым .самолетом МВ.326, компания Aermacchi решила создать одноместную модификацию популярной модели МВ.339K. Самолет получил имя Veltro II (Veltro I - истребитель времен Второй Мировой войны Macchi MC.205V Veltro) Сходство с предыдущим проектом на этом не закончилось. Дополнительное пространство, освободившееся с перед...
История появления легкого боевого самолета (ЛБС) L-159 ALCA уходит в конец восьмидесятых - начало девяностых годов минувшего столетия - время глобального изменения военно-политической обстановки в Центральной Европе и всем мире. С окончанием "холодной войны" началось радикальное сокращение военных бюджетов, численности вооруженных сил и вооружений, что затронуло и боевую авиацию. Внов...
В 1973 г. по заказу ВВС Ливии началась разработка учебно-боевого L-39ZO (Zagrantcny Obchod - вооруженный, зарубежный заказ), который можно было использовать и для подготовки летчиков, и в качестве легкого штурмовика. Машину оснастили четырьмя лодкрыльевыми узлами подвески вооружения. Каждый внутренний был рассчитан на 500 кг боевой нагрузки, внешний - на 250 кг. но в сумме самолет мог...
ANBO IV - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный литовской фирмой ANBO на базе тренировочного самолета ANBO III. Самолет предназначался для выполнения ударных операций и проведения разведки. Работы над самолетом велись под руководством полковника Антанаса Густайтиса (впоследствии командующего Литовским армейским авиакорпусом, расстрелянным в 1940 году после присоединения Литвы к СССР). ...
Испанская самолетостроительная фирма CASA в 1976 году получила от правительства контракт и приступила к разработке нового реактивного самолета, предназначенного для совершенствования летной подготовки военных летчиков, а также для решения ряда боевых задач: осуществление непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, ведение воздушной разведки, радиоэлектронная борьба ...
В 1950-х ВВС США определили, что имеется реальная потребность в легком ударном самолете, оптимизированном для атаки ближней дальности в войне с средней интенсивностью. Таким самолетом стал Т-37В. Потребность в таком самолете во Вьетнамской Войне (1961 - 1973) привела к преобразованию 39 T-37B в A-37A Dragonfly (Cessna Model 318E) с J85-GE-5 турбореактивными двигателями, значител...
A-37B Dragonfly - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный американской фирмой Cessna Aircraft. В 1970 году компания Cessna построила пробный экземпляр легкого штурмовика специального назначения Cessna Model 318Е, основанный на Т-37. Он совершил первый полет в сентябре 1967 г. После оценочных испытаний в мае 1968г. начались поставки первой партии самолетов А-37В. Конструкц...
В 1981 году командование чилийских ВВС обратилось к испанской фирме CASA с предложением организовать лицензионное производство самолета этой фирмы С-101 на заводе чилийской фирмы ENAER в г. Сантьяго. После подписания контракта, фирма CASA организовала поставку комплектов деталей самолета для организации его производства в Чили, так что в 1983 году на вооружение чилийских ВВС начал...
В 1979 году аргентинская фирма "FAA" (Fuerza Aerea Argentina) приступила к формированию облика легкого многоцелевого самолета, способного решать задачи штурмовика и истребителя-бомбардировщика, а также использоваться для углубленной подготовки летчиков истребительной авиации. К участию в программе была привлечена германская фирма "Дорнье", совместно с которой к началу 1980 года было р...
IAe.30 (I.A.30) Ñancú - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный на аргентинской фирме FMA. Самолет представляет собой цельнометаллический моноплан близкий по своей конструкции к английскому самолету De Havilland Hornet. Первый полет самолета состоялся 18 июля 1948 года. Его пилотировал летчик-испытатель фирмы FMA Эдмундо Освальдо Вэйст. Первоначально самолет з...
Этот небольшой изящный турбовинтовой самолет с прямым крылом, своим обликом напоминающий двухмоторные истребители времен второй мировой войны, стал первой серийной боевой машиной, разработанной и строившейся в Латинской Америке.В августе 1966 года на аргентинской фирме "DINEFA" (впоследствии - FAMA), старейшем в Латинской Америке государственном авиастроительном предприятии, р...
Технический задел, полученный при работе над этими опытными самолетами, а также опыт англо-аргентинской войны 1982 года были реализованы при создании штурмовика IA-58C. Новая машина имела значительно расширенный круг боевых задач, в который входили атака кораблей противника в прибрежной зоне и борьба с низколетящими воздушными целями. Самолет стал одноместным: передняя кабина была упр...
AT-63 Pampa - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный аргентинской фирмой FMA совместно с американской корпорацией Lockheed Martin (фирма FMA входит в состав этой корпорации). Самолет является модернизированной версией учебно-боевого самолета IA-63 Pampa. Главными отличиями AT-63 от предшественника являются - новый двигатель Honeywell TFE-731-2C с тягой 1588 кгс (с цифров...
После Корейской войны (1950-53) армейское командование США заказало легкий ударный самолет c коротким взлетом и посадкой для выполнения разведывательных и целеуказательных операций, как замену O-1 Bird Dog (Cessna L-19). Для реализации этого заказа фирма Grumman создала проект G-134, цельнометаллический моноплан, с двумя мощными турбовинтовыми двигателями и Т-образныной хвостовой ...
HJT-16 Kiran Mk.1 был создан на заводах фирмы HAL по заказу ВВС Индии, нуждавшихся в основном тренировочном самолете. Дизайн Kiran (Луч света) был основан на дизайне английского самолета Jet Provost, и представлял собой цельнометаллический низкоплан, с убираемым велосипедным шасси. Работы над проектом начались в 1959 году, но только в 1964 году совершил полет первый прототип, что...