В 1930 году конструкторы фирмы Societe des Avions Bernard начали разработку легкого истребителя. Новый самолет, созданный на базе гоночных S-72 и S-73, получил обозначение Bernard 74. Он представлял собой одноместный деревянный среднеплан оснащенный двигателем Gnome & Rhone 7Kbs мощностью 280 л.с. Хорошие аэродинамические качества самолету обеспечивали капот типа ...
В 1930 году конструкторы фирмы Societe de Avion Bernard создали рекордный самолет, получивший название Bernard 80GR. Это был двухместный деревянный низкоплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 12Nb мощностью 650 л.с. Первый полет самолета, имеющего собственное имя "Oiseau Tango", состоялся 27 ноября 1930 года. В дальнейшем судьба самолета оказалась плотно переплетена с суд...
Получив неоценимый опыт строительства рекордных самолетов Bernard 80/81GR (Grand Raid) конструкторы фирмы Societe des Avions Bernard решили построить дальний бомбардировщик для ВВС Франции. Проект нового самолета, получившего обозначение Bernard 82, был закончен в начале 1933 года. Это был трехместный цельнометаллический низкоплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 12Y...
Адольф Бернард открыл в 1917 году авиационный завод Etablissements Adolphe Bernard. До конца Первой мировой войны на заводе было произведено по лицензии 2 486 самолетов SPAD XI, XIII и XVI. Однако амбиции Бернарда требовали разработки и производства самолетов собственной конструкции. Первым шагом на этом пути стало проектирование и постройка среднего бомбардировщика получ...
Гидроистребитель Bernard H-110 был специально построен для конкурса проводимого ВМС Франции на легкий поплавковый истребитель корабельного и берегового базирования. Самолет представлял собой вариант истребителя Bernard H-52 с более мощным двигателем Hispano-Suiza 9Vbs (710 л.с.). Кроме нового двигателя самолет получил так же крылья увеличенного размаха, а в остальном прак...
После неудачи в конкурсе ВВС Франции истребителя Bernard 260 на фирме Societe des Avions Bernard решили изготовить вариант этого самолета для другого заказчика - ВМС Франции. Новый самолет, получивший обозначение Bernard H-52, был готов летом 1933 года. Это был одноместный цельнометаллический низкоплан на двух поплавках, оснащенный двигателем Gnome & Rhone 9Kdrs Mist...
Как и Bernard HV-41 гоночный самолет Bernard HV-120 строился специально для участия в авиационном соревновании Coupe Schneider 1929 года. Однако из-за разных задержек он сумел впервые взлететь 25 марта 1930 года. Главным отличием самолета был очень мощный по тем временам двигатель - Hispano-Suiza 18R (1680 л.с.). Всего было построено два экземпляра самолета. Один из н...
Еще одним гоночным самолетом участвовавшим вместе с Bernard HV-42 в соревнованиях Coupe Schneider 1931 года стал HV-220. Этот самолет отличался от HV-42 более совершенными аэродинамическими обводами, что позволило ему развить скорость до 640 км/ч . К сожалению информации о этом самолете практически больше и нет. Модификация HV-220 ...
Гоночный самолет Bernard HV-40 был построен в 1931 году для участия в соревнованиях Coupe Schneider. Это был одноместный поплавковый низкоплан, оснащенный двигателем Gnome & Rhone 9Kfr мощностью 800 л.с. Единственный экземпляр самолета совершил первый полет в июле 1931 года. Модификация HV-40 Размах крыла, м 8.70 ...
Первой попыткой завоевать приз в престижном авиационном соревновании Coupe Schneider стало для фирмы Societe des Avions Bernard строительство гоночного самолета Bernard HV-41. Это был одноместный поплавковый низкоплан, оснащенный специальным двигателем для гоночных самолетов Hispano-Suiza 'Special' мощностью 1000 л.с. Первый полет самолета состоялся в августе 1929 го...
Единственный экземпляр гоночного самолета Bernard S-72 был специально построен для участия в авиагонках Coupe Michelin 1930 года. Это был одноместный деревянный низкоплан, оснащенный двигателем Gnome & Rhone 5Bc мощностью 240 л.с. Его первый полет состоялся в мае 1930 года. Уже 29 июня он принял участие в гонке, в ходе которой он пролетел по трассе Реймс - Нанси - Ст...
После аварии возле Лиона самолета Bernard S-72 конструкторами фирмы была предпринята попытка модернизировать самолет. В результате летом 1930 года появился новый вариант гоночного самолета, получившего обозначение Bernard S-73. Основным отличием самолета стал более мощный двигатель Gnome & Rhone 7Kb (300 л.с.). Однако этот двигатель не позволил значительно улучшить лет...
В 1922 году совершил свой первый полёт едва ли не самый большой в мировой истории квадриплан (из тех, что все же поднимались в небо): Besson H-5 (иногда еще используется обозначение MB.11), детище Марселя Бессона. Силовой установкой самолёту служили четыре мотора Salmson 9Z (по 260 лошадиных сил каждый), размещенные тандемно в мотогондолах на третьем крыле; два мотора ...
Поплавковый гидросамолет-разведчик Бессон MB.411 был спроектирован специально для базирования на подводной лодке "Сюркуф". Он многое унаследовал от предыдущей машины подобного назначения MB.35 "Пассе-Порту", также сконструированной Марселем Бессоном. Заказ на опытный образец МВ.410-01 выдали 24 августа 1932 г. Этот самолет оснащался звездообразным двигателем воздушного охл...
Bleriot 111 - транспортный самолет, разработанный французской фирмой Bleriot. В течении шести лет было построено шесть экземпляров самолета. В 1928 году - Bleriot 111/1 на пять пассажиров и с двигателем Hispano-Suiza 6Mbr мощностью 280 л.с., в следующем - Bleriot 111/2 с двигателем Lorraine 7Me Mizar мощностью 240 л.с., в 1930 году - модифицированный Bleriot 111/2 на 7 пассажиров и с дви...
Bleriot 115 - транспортный самолет, разработанный французской фирмой Bleriot. Самолет представлял собой биплан смешенной конструкции, оснащенный четырьмя двигателями Hispano-Suiza 8Ac мощностью 180 л.с. Пассажирский салон Bleriot 115 вмещал 8 человек. Первый полет самолета состоялся 9 мая 1923 года. Несмотря на катастрофу первого экземпляра случившуюся 23 июня 1923 года,...
Bleriot 117 - многоцелевой бомбардировщик, разработанный французской фирмой Louis Bleriot Avition. Самолет стал переходной версией от модели Bleriot 107M к серийной модели Bleriot 127. Первый полет самолета, оборудованного двумя двигателями Lorraine 12Db мощностью 400 л.с., состоялся 19 июня 1924 года. Модификация Bl 117 Размах крыла, м ...
Bleriot 118 - легкая летающая лодка, разработанная французской фирмой Bleriot. Первый полет прототипа состоялся 23 января 1925 года. Самолет представлял собой двухместную амфибию оборудованную двумя двигателями Hispano-Suiza 8Ab мощностью 180 л.с. Летающая лодка Bleriot 118 была выпущена в одном экземпляре. Модификация Bleriot 118 ...
Модель Bleriot 125, появившаяся в 1930 году, была необычным пассажирским самолетом. Самолет имел в основном деревянную конструкцию и высоко расположенное крыло, поддерживаемое двумя фюзеляжами, каждый из которых имел роскошную кабину для шести пассажиров, туалет и багажное отделение. Над центропланом находилась отдельная кабина для трех членов экипажа. Хвостовой стабилизатор типа моноплан...
Леон Кирст в 1922 г. сконструировал самолет Bleriot 107М. Позже этот самолет был переделан в модель Bleriot 117М, которая совершила первый полет 19 июня 1924 г. Маленькое двухкилевое хвостовое оперение оказалось неэффективным, и поэтому летные характеристики были плохими. Кирст заменил двигатели Lorraine 12Db мощностью 400 л.с. на более мощные Hispano-Suiza 12Gb и спроектиро...