Bleriot 137 - многоцелевой бомбардировщик, цельнометаллический высокоплан разработанный на базе бомбардировщика Bleriot 127/2. Две кабины стрелков располагались у середины фюзеляжа бок о бок в задней кромке крыла сразу позади широкого выреза. Было построено два самолета Bleriot 137: первый Bleriot 137 M0, имевший двигатели Hispano-Suiza 12Nb мощностью 500 л.с., поднялся в воздух ...
Bleriot 155 - транспортный самолет, разработанный французской фирмой Bleriot. Самолет был разработан на базе транспортного самолета Bleriot 135. Первый полет прототипа состоялся 29 июля 1925 года. Bleriot 155 представлял собой биплан оборудованный четырьмя двигателями Renault 8Fg мощностью 230 л.с. и способным перевозить до 17 пассажиров. Было построено два экземпляра самолета использова...
Bleriot 165 - транспортный самолет, разработанный французской фирмой Bleriot. Самолет был разработан по заказу авиакомпании Air Union. Первый полет прототипа состоялся 27 октября 1926 года. Bleriot 165 представлял собой биплан оборудованный двумя двигателями Gnome & Rhône 9Ab мощностью 420 л.с. и способным перевозить до 16 пассажиров. Было построено два экземпляра самолета....
Модель Bleriot 195 была большим свободнонесущим монопланом с нижним расположением крыла и четырьмя двигателями, тандемно укрепленными парами над крыльями при помощи сложной ферменной конструкции. Свой первый полет самолет совершил 9 марта 1929 года. Это был сухопутный вариант с шасси самолета Bleriot 127/2, имевший обозначение Bleriot 195/2. После установки на самолет поплавков компании B...
Bleriot 290 - легкая летающая лодка, разработанная французской фирмой Bleriot. Первый полет прототипа состоялся в октябре 1931 года. Самолет представлял собой трехместную амфибию оборудованную двигателем Salmson 9Ab мощностью 230 л.с. Летающая лодка Bleriot 290 была выпущена в одном экземпляре. Модификация Bleriot 290 Размах кр...
Bleriot 5190 Santos Dumont - дальняя летающая лодка, разработанная французской фирмой Bleriot. Первый полет прототипа состоялся 11 августа 1931 года. Bleriot 5190 была оборудована четырьмя двигателями Hispano-Suiza 12Nbr мощностью 650 л.с. Летающая лодка получившая наименование Santos Dumont была предназначена для трансатлантических полетов. После двух тренировочных полетов в Боссутру ...
Луи Блерио (Louis Blériot), перед войной традиционно строивший монопланы, с началом боевых действий попытался построить биплан (первый двухмоторный Blériot LIII - тип 53 - построен весной 1915 и вскоре после этого последовал его четырехмоторный преемник), показавший преимущества в прочности. Эти прототипы показали слишком низкие характеристики и потому не попали серийное производство. Тем не ме...
Bleriot 73 - тяжелый ночной бомбардировщик, разработанный французской фирмой Bleriot. Работы над бомбардировщиком были начаты в конце Первой Мировой войны, однако его сумели закончить лишь в начале 1919 года. Первый полет прототипа состоялся 22 января 1919 года. Он представлял собой биплан оборудованный четырьмя двигателями Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с. Bleriot 73 был вооружен двумя...
Bleriot 74 - тяжелый ночной бомбардировщик, разработанный французской фирмой Bleriot. Работы над бомбардировщиком были начаты параллельно бомбардировщику Breguet 73. В отличии от 73-го его успели закончить до окончания Первой Мировой. Первый полет прототипа состоялся 2 октября 1918 года. Он представлял собой биплан оборудованный четырьмя двигателями Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с. B...
Bleriot 75 - транспортный самолет, разработанный французской фирмой Bleriot. После неудачи с бомбардировщиком Bleriot 73, оказавшимся невостребованным военными, конструкторы фирмы решили переделать его в транспортный самолет. В начале 1919 года был разработан проект транспортного самолета получивший обозначение Bleriot 75. Он имел немного удлиненный фюзеляж, такую же двигательную установку...
Bl-110 Joseph Le Brix - рекордный самолет, разработанный французской фирмой Bleriot. Первый полет самолета состоялся 16 мая 1930 года. 26 февраля 1931 года, после проведения испытаний, французские летчики Lucien Bossoutrot и Maurice Rossi совершили на нем перелет преодолев 8822 километров за 75 часов и 23 минуты. Полет закончившийся 1 марта стал мировым рекордом для полетов по за...
На Первом Парижском авиасалоне в 1908 году Луи Блерио выставлял два самолета: большой биплан схемы "утка" и маленький моноплан. Биплан оказался неудачным, больше о нем ничего слышно не было, зато моноплану "Блерио-XI" было уготовано большое будущее. Несмотря на то, что по сравнению с предыдущим более-менее удачным самолетом Блерио (Bleriot-VIII) он выглядел совсем ма...
После успешного полета на своем самолете Bleriot XI через пролив Ла-Манш, Луи Блерио практически сразу получил славу выдающегося авиаконструктора, а публика обратила внимание на аэропланы не только как на спортивный снаряд, но транспортное средство. В подтверждении этих слов в 1911 году Блерио построил по заказу бизнесмена Анри Децщ-де-ла Мерта, самолет который в определ...
Предназначенный для летных школ Bleriot-SPAD S.42, разработанный на базе SPAD VII был закончен летом 1921 года. Первый прототип самолета (F-AEGB) поднялся в воздух 6 августа. Он представлял собой двухместный одностоечный биплан смешанной конструкции, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 8Ab мощностью 180 л.с. Первые два экземпляра самолета были переданы в летную школу фирмы Bleriot. Затем после...
23 февраля 1922 года впервые поднялся в воздух прототип учебно-тренировочного самолета Bleriot-SPAD S.54 (F-AHBA), созданного на базе S.34-2 (был увеличен размах крыла и удлинен фюзеляж). Новый самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Clerget 9B мощностью 130 л.с. Так же он мог оснащаться целым спектром двигателей от 80 до 130 л.с. ...
Bleriot-SPAD S.26 - двухпоплавковый гоночный гидросамолет, созданный на базе истребителя SPAD S.XX. Он имел двигатель Hispano-Suiza мощностью 254 кВт (340 л.с.) и нижнее крыло большего размаха, чем верхнее. Первый полет самолет выполнил 28 августа 1919 года. S.26 был заявлен в гонках Шнайдер Трофи (Schneider Trophy) 1919 г., но из-за повреждения поплавка не принял в них участия. Впоследствии,...
Летом 1919 года, конструктор Андрэ Хербемонт (André Herbémont) работающий на фирме Bleriot, предложил проект легкого транспортного самолета созданного на базе истребителя Первой Мировой - SPAD S.XX. Новый самолет, получивший обозначение Bleriot-SPAD S.27, впервые поднялся в воздух 10 ноября 1919 года. Он представлял собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 8Fa ...
В январе 1920 года впервые поднялся в воздух легкий многоцелевой самолет Bleriot-SPAD S.29, разработанный на базе SPAD XV Андрэ Хербемонтом (André Herbémont). Он представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа монокок, оснащенный двигателем Le Rhone 9C мощностью 60 кВт (80 л.с.). После успешного испытания прототипа (F-ABDK), было построено еще четыре экземпляра самолета, о...
В августе 1914 года компания "Societe Bleriot-Aeronautique" приобрела фирму SPAD ("Societe Pour les Appareils Deperdussin"), оказавшуюся на краю банкротства после того, как ее владелец Арман Депердюссен был арестован за финансовые махинации. Блерио сменил название фирмы на "Societe Anonyme Pour l'Aviation et ses Derives", сохранив при этом прежнюю аббревиат...
Транспортный самолет Bleriot-SPAD S.33 оказался удачным самолетом - была построена 41 машина, которые вместе со своими вариантами доминировали на европейском рынке небольших транспортных самолетов до начала 1930-х годов. Первым из его вариантов стал самолет S.46, летные характеристики которого улучшили установкой двигателя Lorraine-Dietrich 12Da мощностью 370 л.с. (276 кВт) и крыла увеличенног...