SE.2100 - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Est (SNCASE). Работы над самолетом начались еще в 1944 году, когда Франция была оккупирована немецкими войсками. Самолет предназначался прежде всего для гражданского использования, в частности для туризма. Первый свой полет совершил 4 октября 1945 года. Самолет представлял собой цельнометаллический средн...
SE.2410 Grognard - штурмовик, разработанный французской фирмой Sud-Est (SNCASE). Первым из экспериментальных самолетов компании SNCASE можно считать самолет Sud-Est SE.2410 Grognard - одноместный штурмовик-моноплан, оснащенный двумя турбореактивными двигателями, установленными в хвостовой части фюзеляжа. В аэродинамической трубе прошла испытания 58-процентная масштабная модель это...
SE.2415 Grognard - штурмовик, разработанный французской фирмой Sud-Est (SNCASE). Самолет стал дальнейшим развитием модели SE.2410 Grognard. В отличии от предшественника SE.2415 Grognard II, был двухместным и имел вытянутую носовую часть фюзеляжа для размещения радарного оборудования. Первый прототип самолета поднялся в воздух 14 февраля 1951 года. Испытания самолета продол...
SE.313 Alouette II - многоцелевой вертолет, разработанный фирмой Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud-Est, позже вошедшую в фирму Aerospatiale, теперь Eurocopter France). Alouette II был одним из первых истинно легких многоцелевых вертолетов, превосходным в различных ролях. Его универсальность была обусловлена надежным турбовальным двигателем, легким техническим ...
SO.1310 Farfadet - многоцелевой вертолет, разработанный фирмой Sud-Ouest. Экспериментальный винтокрыл с экипажем из двух человек, способный взять на борт восемь пассажиров. Свой первый полет он выполнил 8 мая 1953 года как вертолет. SO.1310 сочетал в себе качества самолета и вертолета, объединяя мощность турбовинтового двигателя Turbomeca Arrius II мощностью 268кВт, расположенно...
Первым "полномасштабным" самолетом семейства французских "грифов" стал SO.4000, впервые взлетевший 13 марта 1951 г. Он нес гражданскую регистрацию F-WBBL. Двухместный цельнометаллический моноплан имел среднерасположенное крыло стреловидностью 31° по линии 1/4 хорд. Два ТРД "Нин 102" тягой по 2260 кг устанавливались в фюзеляже. Их боковые воздухозаборники расп...
SO.6000 Triton - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Ouest. Работы над самолетом начались еще в 1943 году, когда Франция была оккупирована немецкими войсками. После окончания Второй Мировой войны французским правительством была подвержена идея создания своего реактивного самолета. Для первого прототипа был выбраны трофейные реактивные двигатели Junk...
SO.8000 Narval - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Ouest (S.N.C.A.S.O). Работы над самолетом начались после окончания Второй Мировой войны. При проектировании самолета использовались некоторые трофейные компоненты, в частности двигательная установка представляла собой собранный на французской фирме SNECMA немецкий двигатель Junkers Jumo 213 (получ...
SO.9000 Trident - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Ouest. S.O.9000 Trident, экспериментальный самолет со смешанной силовой установкой, впервые поднялся в воздух 2 марта 1953г.; впоследствии он был оснащен турбореактивными двигателями Turbomeca Marboré II и ракетными двигателями SEPR.48 и 4 сентября 1954г. испытан с этим двигателем в ...
SO.9050 Trident II - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Ouest. Самолет является развитием экспериментального самолета SO.9000 Trident. Возможности опытного самолета SO.9000 Trident привели к контракту на два опытных самолета SO.9050 Trident II с модифицированной конструкцией и шесть предсерийных аппаратов. Первый предсерийный самолет поднялся в воз...
Французский фабрикант Альфонс Телье с 1909 года занимался производством поплавков и корпусов летающих лодок для других французских фирм. С 1914 года его продукцию закупали ВМС Франции. Зная о потребности флота в крупной летающей лодке, Телье предложил самолет своей конструкции - Tellier 200, совершивший первый полет в июне 1916 года. Конструкция самолета была обычной для того врем...
Tellier T.3 - многоцелевая летающая лодка, разработанная французским фабрикантом Альфонсом Телье. Первый полет самолета состоялся 13 сентября 1916 года. В марте 1917 года началось серийное производство T.3. Все было произведено несколько сотен экземпляров лодки. В том числе несколько были куплены ВМС Португалии и 33 экземпляра закуплены для ВМС США.Чертежи и один экземпляр этого самолета ...
DC8 Sarigue - самолет радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы, построенный французской фирмой Thomson-CSF на базе коммерческого авиалайнера DC-8 американской фирмы McDonnell Douglas. На самолете установлен комплекс радиотехнической аппаратуры Sarigue, позволяющей работать совместно с разведывательными спутниками типа Helios. Вся программа получила во Франции наимен...
В 1924 году Авиационное министерство Франции опубликовало требование на двухместный морской истребитель. В ответ на это требование на фирме Ateliers d'Aviation Francois Villiers был создан проект , получивший фирменное обозначение Type II (Villiers II). Самолет представлял собой двухместный одностоечный полутораплан, смешанной конструкции, с фюзеляжем лодочного типа. Вооружение истр...
Это один из первых гидросамолетов в мире, поплавковый вариант сухопутного "Вуазена" 1909 г. "Канар" (по-французски - "утка") представлял собой трехстоечный биплан с четырьмя вертикальными перегородками. Коробка крыльев и фюзеляж с двухместной кабиной опирались на четыре широких поплавка. Они имели вид плоских снизу и сверху немного выпуклых фанерных коробок с...
Ферменный двухместный биплан с толкающим винтом. Конструкция смешанная. Стержни хвостовой фермы, лонжероны крыла и стойки бипланной коробки - стальные трубы. Гондола обшита фанерой, крылья и оперение - полотном. Первая модификация, обозначенная литерой "L" и оснащенная ротативным мотором, построена знаменитыми французскими авиаконструкторами братьями Вуазен в начале 1914 года. В апреле того же ...
Развитие концепции "Voisin LAS" с увеличенными размерами и более мощным мотором. Переход французской бомбардировочной авиации на ночные операции ослабил требования к защищенности самолетов от зенитного огня и атак истребителей. На первый план вышла необходимость увеличения дальности полета и полезной нагрузки. В ответ на это фирма Voisin построила модель "Voisin LAP" (Voisin VI...
В середине 1915 года запущен в серию "Voisin LAS" (S - sureleve - улучшенный) с усиленным шасси, более мощным мотором и рядом других нововведений. До конца года выпущено 350 машин. Между тем, все более очевидной становилась непригодность "Voisinа" к активным боевым действиям в условиях западного фронта. Растущие потери тихоходных слабовооруженных машин вынудили французов осенью 1915-го в...
Братья Габриель и Шарль Вуазены построили первый самолет еще в 1907 году, для строительства самолетов братья организовали в Исиле-Молино, департамент Сена, небольшую мастерскую, которая со временем превратилась в настоящий завод. На базе семейства машин созданных по схеме биплана с толкающим винтом использовавшихся в качестве разведчиков и бомбардировщиков, фирма создала целый ряд модификаций ...
В конце 1906 года братья Charles и Gabriel Voisin образовали компанию Les Freres Voisin, которая стала первой в мире компанией по производству самолетов. Братья преследовали две цели: во-первых, строить аппараты по проектам богатых любителей авиации (которые были причудливыми, сложными и чаще всего неудачными), и таким образом заработать капитал для осуществления второй цели: постройка ...