Всего найдено: 1220 показать все

Сверхлегкий учебный самолет, СССР (1980)

Аэропракт А-6 «Белый» (Аэропракт)

Самолёт А-6 «Белый» был построен в 1980 году в результате творческого содружества В.С. Мирошника со старейшим литовским конструктором планеров Б.И. Ошкинисом. Самолёт имел оригинальное двухщелевое крыло, передняя секция которого служила как крылом, так и предкрылком к средней секции. Задняя секция работала как щелевой элерон. Профиль передней секции GA(W)-1 толщиной 17%, средней се...

Пассажирский самолет, СССР (1936)

Бакшаев Ленинградский комсомолец (ЛИГ-4, ЛИГ-8) (Бакшаев)

В апреле - августе 1936 года под руководством выпускника факультета воздушных сообщений Ленинградского института инженеров путей сообщений (впоследствии - ЛИИЖТ) Георгиz Ивановича Бакшаева был разработан и построен самолет "Ленинградский комсомолец". Данная машина представляла собой легкий пассажирский, связной и санитарный самолет с оригинальным крылом (ныне законцовки крыла приме...

Экспериментальный самолет, СССР (1937)

Бакшаев РК (ЛИГ-7) (Бакшаев)

РК (РК-М-11, "Раздвижное крыло", ЛИГ-7) - экспериментальный самолет с раздвижным в полете крылом переменной площади (цель - получить крыло меньшей площади и меньшего лобового сопротивления для горизонтального полета с максимальной скоростью и крыло увеличенной площади при посадке). Схема - расчалочный низкоплан с основным крылом размахом 11,3 м, постоянного профиля с хордой 1,5 м....

Экспериментальный истребитель, СССР

Бакшаев РК-И (Бакшаев)

В 1937 г. под руководством Г.И. Бакшаева был создан экспериментальный самолет с раздвижным в полете крылом переменной площади, получивший обозначение РК ("Раздвижное крыло"). Крыло самолета при размахе в 11,3 м имело сравнительно небольшую площадь - 16,52 м2. При посадке в направлении от фюзеляжа с каждой стороны на крыло телескопически надвигалось шесть подвижных концентричес...

Бомбардировщик - летающая лодка, СССР

Бартини А-57 (Бартини)

В 1952 г. Роберт Людвигович Бартини - начальник отдела перспективных схем Сибирского научно-исследовательского института авиации им.С.А.Чаплыгина (СибНИА; Новосибирск) создает проект самолета Т-203. Будучи великолепным математиком, он буквально "вычислил" схему самолета с крылом переменной по передней кромке стреловидности. Без особенно дорогих продувок и существенных затрат. ...

Многоцелевая летающая лодка, СССР (1935)

Бартини ДАР (Бартини)

В годы второй пятилетки началось активное освоение Северного морского пути. В этом деле важная роль принадлежала авиации. Однако самолетов, приспособленных к эксплуатации в специфических условиях Арктики, почти не строилось. Для воздушных перевозок и ледовой разведки использовались снятые с вооружения военные машины или обычные транспортные самолеты. По предложению известного полярн...

Экспериментальный скоростной самолет, СССР (1933)

Бартини Сталь-6 (Бартини)

Кто раньше всех задумал "складывать ноги" после отрыва самолета от земли, - этот вопрос оставим археологам. А вот в Советском Союзе идею убираемого шасси, и к тому же с одним колесом, предложил итальянец Роберто Бартини. Объявленный в розыске как антифашист, он был вынужден покинуть родину и в 1924 году получил подданство СССР. 30 апреля 1930 года инженер Роберт Людвигович Барти...

Многоцелевой самолет, СССР (1937)

Бартини СТАЛЬ-7 (Бартини)

Сталь-7 - многоцелевой самолет, разработанный конструктором Р.Л.Бартини. Это был двухмоторный низкоплан, с крылом резко выраженного типа обратной "чайки"; сечение фюзеляжа - расширенный книзу овал, переходящий в крыло, имевшее очень большое сужение к концам. Двигатели М-100 - в сгибах крыла, шасси - предельно низкое. Фонарь двухместной кабины летчиков - с наклоненным вперед лобовым стеклом (п...

Многоцелевой транспортный самолет, СССР

Бартини Т-117 (Бартини)

Об особом техническом бюро НКВД и, в частности, ЦКБ-29, занимавшимся самолетостроением, написано много. Но мало кто знает, что организация, пережившая Вторую мировую, распалась лишь с наступлением "холодной войны" и одним из последних ее сотрудников был Р.Л.Бартини. Из множества проектов военных и гражданских машин, предложенных Робертом Людвиговичем в стенах этого "предприятия", са...

Легкий многоцелевой самолет, СССР (1934)

Бедункович ЛК-4 (Бедункович)

Примером удачного сотрудничества между ЛАРМ (Ленинградскими авиаремонтными мастерскими) и НИАИ (Научно-исследовательским аэроинститутом - ныне Академия ГА) явилась постройка универсального учебного самолета ЛК-4 (НИАИ-4). Руководил работой по созданию и строительству самолета инженер Анатолий Георгиевич Бедункович. ЛК-4 (НИАИ-4) - комбинированный самолет с двигателем М-11, допускавший пу...

Сельскохозяйственный самолет, СССР (1937)

Бедункович СХ-1 (Бедункович)

Группа инженеров Ленинградского института ГВФ под руководством Анатолия Георгиевича Бедунковича в 1937 году разработала новый многоцелевой самолет. Главное его назначение - сельскохозяйственные работы: аэросев, опыление и подкормка растений удобрениями. Конструкторы предусмотрели применение самолета без серьезных переделок также в санитарной авиации и для пассажирских и почтово-груз...

Легкий самолет, СССР (1974)

Бекшта РБ-17 (Бекшта)

Аэродинамическая схема "утка" с давних пор привлекает внимание конструкторов самолетов возможностью использовать несущие свойства горизонтального оперения - переднего крыла - для существенного улучшения летных характеристик. Поэтому разработкой "уток" занимались и занимаются профессиональные конструкторы и любители во многих странах. В частности, в СССР - литовский к...

Экспериментальный планер, СССР (1934)

Беляев БП-2(ЦАГИ-2) (Беляев)

Большой вклад в изучение схемы "бесхвостка" с крылом отрицательной стреловидности был сделан советским ученым В. Н. Беляевым. В 1934 г. под его руководством в ЦАГИ был построен планер БП-2 (ЦАГИ-2). Крыло планера имело значительное сужение (n = 6) и положительную крутку по размаху (аэродинамическую и геометрическую). Это в сочетании с отрицательной стреловидностью должно было ...

Дальний бомбардировщик, СССР (1940)

Беляев ДБ-ЛК (Беляев)

Идея создания этого самолета родилась у руководителя группы прочности и аэродинамики ЦАГИ Виктора Беляева в начале 1930-х не случайно. Это была попытка найти необычную, наиболее рациональную схему самолета. Кстати, сам Беляев схему своего самолета определил как "летающее крыло". В.Б.Шавров считал, что "схема ДБ-ЛК совершенно оригинальна и, строго говоря, не может б...

Пикирующий бомбардировщик-истребитель, СССР

Беляев ПБИ (Беляев)

Еще одним вариантом истребителя ЭОИ мог стать ПБИ (пикирующий бомбардировщик-истребитель). На этой машине со взлетной массой 2850 кг планировали установить перспективный двигатель М-107, применить тормозные решетки для обеспечения выхода из пикирования. Вооружение включало пушку Таубина-Бабурина и один пулемет ШKAC, бомбы до 500 кг и реактивные снаряды РС-132. Особо подчеркивалось, что посл...

Истребитель, СССР

Беляев ЭИ (Беляев)

Эскизный проект этого одноместного пушечного истребителя с двигателем М-105, снабженным двумя турбокомпрессорами ТК-2, Беляев подготовил в сентябре 1939 г. Судя по тому, что ранее конструктор интереса к истребительной тематике не проявлял, а также учитывая время появления проекта, его готовили в соответствии с необъявленным конкурсом на новый самолет-истребитель. В отношении его использовал...

Истребитель, СССР

Беляев ЭОИ (Беляев)

После того как проект ЭИ не утвердили, Беляев переработал его в двухбалочный вариант с двигателем М-105ПТК в 1000 л.с. на высоте 8500 м и толкающим трехлопастным винтом ЗСМВ-2. Теперь самолет назывался ЭОИ (экспериментальный одномоторный истребитель}. По основным ЛТХ он должен был практически соответствовать предшественнику. Профиль крыла был также ламинизированный, но относительная его тол...

Истребитель-перехватчик, СССР (1942)

Березняк, Исаев БИ (Березняк, Исаев)

Весной 1940 г. в состоялось совещание, на котором главные конструкторы самолетов были проинформированы о новых перспективных силовых установках с реактивными двигателями различных типов, в основном с ЖРД и ПВРД. 12 июля 1940 г. Комитет Обороны при Совете Народных Комиссаров СССР принял постановление, определившее создание первых отечественных самолетов с реактивными двигателями. В постановлении...

Экспериментальный самолет-амфибия с ВВП, СССР (1972)

Бериев (Бартини) ВВА-14 (ОКБ Бериева, Бартини)

С середины 1950-х годов в СССР начался процесс формирования противолодочной авиации - нового рода сил, предназначенного специально для действий против подводных лодок. Авиация ВМФ и раньше решала подобные задачи, но в связи с созданием в США атомных субмарин борьба с угрозой из глубины моря вышла на первый план. Атомные энергетические установки коренным образом изменили условия и хара...

Экспериментальный экраноплан, СССР (1976)

Бериев 14М1П (ОКБ Бериева)

в разгар работ по монтажу и испытаниям ПВПУ Р.Л. Бартини принял решение доработать "1М" в аппарат по типу экраноплана с поддувом воздуха от дополнительных двигателей под центроплан. Начатые в этом направлении работы привели к созданию экспериментального экранолета 14М1П, но его испытания начались уже без Бартини. В декабре 1974 г. Роберта Людовиковича не стало. После прекраще...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...