После утверждения проекта военными поручик Tadeusz Grzmilas начал в 1928 году постройку одноместного спортивного самолета Orkan II, который был облетан 9 сентября 1928 года. Самолет принимал участие в II Krajowym Konkursie Awionetek. Orkan II имел короткий разбег - всего 60 метров, а время сборки/разборки составляла 24,5 минут. Однако как для одноместного самолет был очень т...
После неудачи с санитарным самолетом JG.40 французский конструктор Жан Гийма (Jean Guillemin) решил попытать счастье на поприще создания легкого самолета, предназначенного прежде всего для туристов. Весной 1931 года проект самолета, получившего обозначение JG.10, был окончен. Это был двухместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Renault 4Pb мощность...
Джозеф Марр Гвинн-младший, бывший военный летчик и ветеран Первой мировой войны, работал инженером в компании Consolidated. Когда компания перебазировалась в Калифорнию, он решил остаться в штате Нью-Йорк и открыть собственное дело, компанию Gwinn Aircar Company, Inc. Гвинн хотел выпускать дешевый и простой самолет, которым мог бы управлять буквально каждый, кто знаком с управлением автомобилем...
В 1926-1927 годах аэроклуб "Halton" построил двухместную легкую авиетку, названную Halton H.A.C.1 Mayfly. Этот простой биплан из дерева и ткани с двухцилиндровым мотором Bristol Cherub III спроектировал С.Х. Латимер-Нидэм. Биплан впервые взлетел 31 января 1927 года. Вскоре его переделали в одноместный, сохранив то же обозначение. Однако с изменением конфигурации (из биплана в моноплан-парасол...
Фредерик Хендли Пэйдж заинтересовался авиацией в начале прошлого столетия. В 1907 году он вступил в Авиационное общество Великобритании. Первой работой конструктора стал выпущенный в 1909 году планер. Через год появляется первый самолет Хендли Пэйджа - Type A Bluebird. Это был одноместный деревянный моноплан оборудованный 20-сильным двигателем Advance. Его первый полет со...
Первый биплан построенный на Handley Page Limited был разработан не Фредериком Хендли Пэйджем, а инженером В.П.Томпсоном (W.P. Thompson). Этот самолет, получивший обозначение Handley Page Type B, был изготовлен в 1909 году, однако из-за поломок смог взлететь лишь в начале 1910 года. Перепроектировкой этого самолета уже занял сам непосредственно Хендли Пэйдж. Новый самолет...
В 1929 году в США проводился конкурс Guggenheim Safe Aircraft Competition. Специально для этих соревнований компания Handley Page Ltd. разработала самолет, имевший рабочее обозначение Guggenheim Competition Biplane. После окончания строительства самолет получил официальное обозначение HP.39 Gugnunc и гражданский регистрационный номер G-AACN. Его первый полет состоялся ...
После выпуска первых монопланом Фредерик Хендли Пэйдж задумался над повышением коммерческого спроса на свои самолеты. Он решил, что из главным шагов в этом направлении стал бы выпуск двухместных аэропланов. В конце 1911 года был разработан проект нового самолета, получившего обозначение Handley Page Type E. По конструкции он напоминал увеличенный Type D с ротативным ...
Среди самых первых аэропланов разработки и постройки фирмы "Brandenburg" (Hansa-Brandenburg) для немецкой армии был двухместный биплан Hansa-Brandenburg D. Он имел типичную для того периода смешанную конструкцию - крылья и хвостовое оперение были деревянными с полотняной обшивкой, фюзеляж имел каркас из стальных труб с фанерной обшивкой. Шасси - неубирающегося типа с хвостовым костылем. Мотор ...
В 1924 году Королевский Аэроклуб объявил конкурс на легкий многоцелевой самолет. Главным призом конкурса стали 3000 фунтов стерлингов выделенных Авиационным Министерством Великобритании. Одной из фирм принявших участие в конкурсе стала и Hawker Engineering Co. Главным конструктором проекта, получившего обозначение Hawker Cygnet, стал Сидней Камм (Sydney Camm). К сентябрю ...
В 1925 году фирма Heinkel выпустила легкий спортивный самолет, разработанный на базе HE.3. Новый самолет, получивший обозначение HE.18, представлял собой двухместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный семицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Siemens мощностью 75 л.с. (предусматривалась так же возможность установки пятицилиндрового радиального двигателя Siemens мощностью 50 л.с....
Самолет Henderson HSF.1 представлял собой необычный моноплан с низкорасположенным крылом и с хвостовым оперением, расположенным на двух балках. Он был спроектирован Дж. Бюшером и собран в 1928 году в Летной школе Хендерсона, в Брукландсе, графство Сюррей. Центральная гондола имела закрытую кабину для пилота и пяти пассажиров, в ней же был смонтирован двигатель с воздушным охлаждением Siddeley P...
Одноместные монопланы с открытой кабиной семейства Gadfly не отличались многочисленностью - было построено всего три машины. Первым стал HSF.2 Gadfly I, оснащенный двигателем ABC Scorpion 2 мощностью 35 л.с. (26 кВт), который в 1929 году после установки элеронов конструкции Пирсона был переименован в Gadfly II. 16 мая 1929 года самолет установил в своем классе рекорд высоты - 3021 м. По данному...
Hendy 281 Hobo был построен в единственном экземпляре в Шорхэме, графство Сассекс, в 1929 году. Это был одноместный моноплан с низкорасположенным крылом и открытой пилотской кабиной. Первый полет он совершил в октябре 1929 года. Летно-технические характеристики Модификация Hendy 281 Размах крыла, м 9.75 Длина самолета, м 5.94 Высота самолета, м Площадь крыла,м2 Масса, ...
Hendy 302, также как и Hendy Hobo построенный в единственном экземпляре, представлял собой двухместный кабинный моноплан, построенный в 1929 году компанией "George Parnall & Company Ltd" по проекту Бэзила Хендерсона. Первоначально Hendy 302 оснащался двигателем Cirrus Hermes I мощностью 105 л. с. (78 кВт), но затем последний заменили на Cirrus Hermes IV мощностью 130 л. с. (97 кВт), а также...
Howard Wright начал свою авиационную деятельность в 1899 на фирме Х.Максима (Hiram Maxim). В июле 1905 года он со своими братьями (Warwick и Walter) основал собственную компанию, которая унаследовала клиентов и деловые связи фирмы Максима. Компания изготавливала самолеты собственной конструкции и принимала заказы от других конструкторов, таких как Barber (а позже и его фирмы ASL), Poy...
Французские конструкторы Бланш (J. Blanchet) и Чапо (Jean Chapeau), владельцы небольшой компании "Societe Indraero", спроектировали и построили ряд легких самолетов. Одним из них был Aero 20. Он представлял собой двухместный деревянный низкоплан с полотняной обшивкой, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Continental C90-8 мощностью 90 л.с. Всего один экземпляр Aero 20 (регистрационный номер...
Бразильский институт "Institute de Pesquisas Technologicas" (I.P.T.) разработал ряд проектов и построил несколько опытных образцов, многие из которых не предназначались для серии. Первым самолетом, разработанным в институте стал IPT-0 Bichinho. С 1938 года над проектом работали инженер Фредерико Бротеро (Frederico A. Brotero) и техник Хортон Хувер (Horton Hoover). IPT-0 представлял собой одноме...
Дальнейшим развитием D.9 Bebe стал двухместный самолет Jodel D.11, выполнивший первый полет 4 апреля 1950 года. Этот самолет разработанный инженерами Жаном Дельмонтье (Jean Delemontez) и Эдуардом Джоли (Edouard Joly) представлял собой одноместный деревянный низкоплан с неубирающимися шасси, оснащенный двигателем Salmson мощностью 45 л.с. Кроме этого двигателя самолет чаще всего комплектовался ...
В 1952 году инженеры Жан Дельмонтье (Jean Delemontez) и Эдуард Джоли (Edouard Joly) представили новый легкий самолет Jodel D.112 - вариант машины Jodel D.9 с двойным управлением. От предшественника его также отличали более широкий фюзеляж, размещение членов экипажа бок о бок и мотор Continental A65 мощностью 65 л.с. Самолет выпускался на фирмах Wassmer (Societe Wassmer), SAN (Societe Aeronauti...