Легкий самолет, Италия (1928)
Ba.15 - легкий самолет, разработанный итальянской
фирмой Breda. Первый полет прототипа самолета состоялся
в 1928 году. Вслед за первой модификацией последовала более успешная
версия самолета - Ba.15S. Она выпускалась с
несколькими двигателями - Colombo S.63 мощностью 118 л.с., Walter Mars
140 л.с., Walter Venus 110 л.с., Isotta-Fraschini.
Asso 80Ri 105 л.с. Кроме того вы...
Легкий самолет, США (1935)
Американец, пилот, участник Первой Мировой Hayden S Campbell был вице-президентом небольшой фирмы Barling Aircraft Co самым известным продуктом которой являлся Barling Bomber (XNBL-1). В 30х он основал собственную фирму под оригинальным названием Campbell Aircraft Co, располагалась она там же где и Barling - город St. Joseph в штате Montana. Кемпбелл отличился постройкой довольно интересного са...
Легкий самолет, Франция (1909)
Авиаконструкторов, которые попродвинутее, еще с начала прошлого века интересовали аэродинамические схемы, которые позволили бы сократить до минимума сопротивление воздуха при максимальной доступной мощности двигателей. И если для одномоторных машин все было довольно просто - то для двухмоторных были возможны варианты... Вот, например, извольте вариант: машина No.1 конструкции Georges Canton et ...
Легкий самолет, Франция (1910)
После неудачи с No.1 конструктор Georges Canton et Georges Unné (или просто Canton et Unné) решил вернуться к более стандартной схеме. Построенный в конце 1909 года Canton et Unné No.2 представлял собой одноместный моноплан, оснащенный семицилиндровым двигателем собственной разработки мощностью 90 л.с. Первый полет на самолете совершил сам конструктор в середине января 1910 года. В течении весн...
Легкий самолет, Италия (1910)
Итальянский авиаконструктор граф Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni) родился 3 июля 1886 года в в Трентино, регионе, который в то время принадлежал Австро-Венгрии. Изучал инженерное дело в Мюнхенском техническом университете. Продолжил образование в институте Монтефиори в Льеже. Там же он познакомился с Анри Коанда, с которым впоследствии сотрудничал. В 1908 году Капрони...
Легкий самолет, Италия (1911)
В конце 1911 года мастерских в Vizzola Ticino были построены два моноплана Ca.10 и Ca.11 (Cm.5), разработанные конструктором Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni). Самолеты являлись дальнейшим развитием Ca.8-9, и отличались в основном силовой установкой. На первом был установлен мотор Potenza мощностью 35 л.с., на втором - радиальный семицилиндровый Gnome Omega мощностью...
Легкий самолет, Италия (1910)
После аварии своего первого самолета итальянский авиаконструктор Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni) занялся строительством второго биплана, получившего наименование Ca.2. Эта машина в целом очень напоминала предшественника, а ее главным отличием была силовая установка - вместо ненадежного 25-сильного двигателя Miller на новый самолет установили четырехцилиндровый 50-сил...
Легкий самолет, Италия (1910)
Третьим самолетом итальянского авиаконструктора Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni) стал Ca.3. После неудачи с двумя первыми самолетами Капрони немного изменил систему, превратив обычный биплан в полутороплан. В разработку этого самолета большой вклад внес друг конструктора Анри Коанда. В конце 1910 года Ca.3 совершил свой первый полет. Еще несколько полетов было выполн...
Легкий самолет, Италия (1911)
Продолжая экспериментировать итальянский авиаконструктор Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni) в очередной раз изменил схему самолета. В начале 1911 годы был построен двухстоечный биплан, получивший обозначение Ca.4. У самолета практически отсутствовал фюзеляж - его заменили тонкие бамбуковые тростинки, что обеспечивало легкость конструкции и прекрасный обзор для пилота. К...
Легкий самолет, Италия (1911)
В начале 1911 года итальянский авиаконструктор Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni) разработал два очень схожих самолета - Ca.5 и Са.6, используя аэродинамический профиль Анри Коанда с двойной кривизной. Оба самолета были построены при содействии инженера Агостино Де Агостини (Agostino De Agostini) в мастерских в Vizzola Ticino. После этого фирма изменила свое название на...
Легкий самолет, Италия (1911)
Построенный весной 1911 года второй моноплан авиаконструктора Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni), получивший обозначение Cm.2 (Caproni monoplano, позже обозначение сменили на Ca.9), очень напоминал своего предшественника с незначительными модификациями конструкции (укороченный фюзеляж, крылья увеличенной площади). Первый полет на нем совершил Джерардо Бараголия (Renate...
Легкий самолет, Германия (1923)
После ухода из фирмы Hanseatische Flugzeugwerke Karl Caspar AG главного конструктора Эрнста Хейнкеля (Ernst Heinkel) пост главного инженера занял Карл Тайс (Karl Theiss). В 1923 году он начал проектирование и постройку серии легких самолетов Caspar-Theiss (CT). Все самолеты были закончены в этом же году. Первым в серии был легкий самолет CT.1. Единственный экземпляр самолета (D-662) представлял...
Легкий самолет, Франция (1912)
Rene Caudron и его брат Gaston выросли на ферме, однако с детства
интересовались различной техникой, велосипедами и мотоциклами. Услышав в 1908
году о полетах братьев Райт, они увлеклись авиацией. Первый их самолет взлетел в
1910 году, а к 1912 у них была собственная фирма, производящая несколько удачных
моделей, с различными двигателями и немного отличающимися размерами.
Главной особе...
Легкий самолет, США (1946)
В 1937 году конструктор Джозеф М. Гвинн построил необычный самолет получивший название Gwinn Aircar. В 1938 году один экземпляр такого самолета был передан компании Consolidated Aircraft, ставшей зачем частью концерна Convair. После окончания Второй Мировой войны развитие самолета было уже продолжено инженерами концерна. В результате в 1945 году появился самолет Convair Model 111 Air Car. В отл...
Легкий самолет, США (1946)
В 1940 году компания Convair начала разработку проекта аэрокара Model 116 ConvAirCar - двухдверного седана со съёмной самолётной частью. На этот раз это был действительно автомобиль и почти настоящий самолет. ConvAirCar дебютировал в 1946 году. Первый полет аэрокара состоялся 12 июля 1946 года. Прототип (NX90654) пролетал один час и показал хороший результат, расходуя на 72 километра 5 литров ...
Легкий самолет, США (1934)
В 1929 году Гарольд Болас уезжает в
США и вскоре становится шеф-конструктором фирмы Whittlesey Manufacturing Co в
Коннектикуте. Тут он начинает работу над проектами самолетов, которые по
нынешней спецификации назывались бы - самолетами вертикального взлета и посадки
(STOL).
Для этого в 1932 году на Род Айленде была основана фирма Crouch-Bolas Aircraft
Corporation.
Одним из направле...
Легкий самолет, США (1911)
Самолет создан в 1911 году на фирме пионера авиации Г.Кертисса. Он первым в США установил самолет на поплавки и взлетел с воды.
В том же году его гидропланом заинтересовались русские авиаторы во время гидроавиагонок в Монако.В декабре из России на фирму "Кертисс" ушел первый
заказ от частного лица на двухместный поплавковый самолет. Заказ от морского ведомства выдали 29 февраля ...
Легкий самолет, США (1911)
Самолет Curtiss Model Е был несколько больше чем Model D. Это был Это был форменный одноместный биплан с передним и задним рулями высоты, на трехколесном шасси, с толкающей установкой двигателя "Кертис" . Фермы были из стальных труб, стойки коробки крыльев - деревянные, обтяжка двухлонжеронных крыльев первоначально шла только поверху. Строились модификации Model Е-4, Model Е-8 и Model E-8-75 с ...
Легкий самолет, Великобритания (1923)
Компания de Havilland вступила в сферу сверхлегких летательных
аппаратов, построив легкий аэроплан de
Havilland D.H.53 Hamming Bird. Испытания
проводились в октябре 1923г. Было
построено два экземпляра этого легкого
моноплана, оснащенных мотоциклетными
двигателями Douglas объемом 750 куб. см, и,
несмотря на большие проблемы с этой
силовой установкой, оба самолета
проявили себя...
Легкий самолет, Нидерланды (1935)
Голландская фирма Koninklijke Maatschappij De Schelde
была образована в 1935 году.
Ее директорами стали Весселинг и Смит, а главным конструктором Т.Е.
Слот. В состав фирмы так же вошли технические работники закрытого
авиационного подразделения Pander Company.
Первыми
собственными разработками фирмы стали легкий одноместный самолет S.12
Scheldemusch и практически аналог...