Бразильский институт "Institute de Pesquisas Technologicas" (I.P.T.) разработал ряд проектов и построил несколько опытных образцов, многие из которых не предназначались для серии. Первым самолетом, разработанным в институте стал IPT-0 Bichinho. С 1938 года над проектом работали инженер Фредерико Бротеро (Frederico A. Brotero) и техник Хортон Хувер (Horton Hoover). IPT-0 представлял собой одноместный цельнодеревянный низкоплан, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Continental C-85-12F мощностью 85 л.с.

В 1940 году были построены четыре прототипа самолета - IPT-0 (рег. PP-THH), IPT-0A (рег. PP-ECM), IPT-0B (рег. PT-KYL) и IPT-0C (рег. PP-ZPA/PT-AOA).

Последний IPT-0 Bichinho летал до 1988 года и был передан в Museu Aeroespacial, расположенный в Буэнос-Айресе.

Летно-технические характеристики

Модификация	IPT-0
Размах крыла, м	6.80
Длина самолета,м	5.60
Высота самолета,м	1.66
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	260
максимальная взлетная	480
Тип двигателя	1 ПД Continental C-85-12F
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость, км/ч	240
Крейсерская скорость, км/ч	200
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1