В 1945 году конструктор фирмы Luscombe Aircraft Миша Кантор (Mischa Kantor) приступил к сборке прототипа легкого самолета получившего обозначение Luscombe 10. Это был одноместный низкоплан, оснащенный двигателем Continental A65 мощностью 65 л.с. Прототип самолета (NX-33337) поднялся в воздух в декабре 1945 года. Этот полет едва не закончился катастрофой - из за проблем с шасси. После нескольких...
Фирма "Luton Aircraft Ltd" была основана в начале 1930-х годов. Все ее самолеты были разработаны С.Х. Латимер-Нидхемом (C.H. Latimer-Needham). Первым самолетом фирмы стал L.A.1 Buzzard, сохранивший много общих элементов с планерами, разработанными Латимер-Нидхемом ранее. Buzzard был одноместным ультралегким самолетом деревянной конструкции и оснащался 35-сильным двигателем воздушного охлаждения...
Фирма "Luton Aircraft Ltd" была основана в начале 1930-х годов. Все ее самолеты были разработаны С.Х. Латимер-Нидхемом (C.H. Latimer-Needham). Его самый известный самолет Minor был создан в 1930-х годах (L.A.3 и L.A.4 впервые взлетели в 1936 году), в послевоенной Британии эта машина открыла новую эру самолетов самостоятельной сборки и ультралегких машин. Самолеты Luton Minor продолжают летать и...
Фирма "Luton Aircraft Ltd" была основана в начале 1930-х годов. Все ее самолеты были разработаны С.Х. Латимер-Нидхемом (C.H. Latimer-Needham). В 1937 году Латимер-Нидхем разработал еще один проект. Это был маленький двухместный самолет, оснащенный 62-сильным (46 кВт) двигателем Walter Mikron II. Прототип с регистрацией G-AFMU, получивший обозначение L.A.5 Major, совершил первый полет 12 марта 1...
После окончания Первой мировой войны компания "LWF Engineering Corporation Inc." построила легкий самолет Model L Butterfly, так и оставшийся в единственном экземпляре. Самолет поднялся в воздух в начале 1920 года. Создатели нескромно назвали его самым маленьким самолетом в мире ("the smallest practical airplane in the world"). 31 марта в ходе испытательного полета Butterfly потерпел катастроф...
В 1916 году Стефан Малиновский начал проектирование нового профиля крыла. По его проекту в Петербурге был модифицирован самолет "Cauckon". В 1918-20 гг. Малиновский находился в стажировке в Турине и Париже и после возвращения в 1921 году он занялся проектированием концепций новых профилей с механизацией крыла. В первой половине 1922 года используя фюзеляж самолета Nieuport 8...
Работы по изучению аэродинамической схемы "утка" были начаты румынским инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide) в начале 40-х годов прошлого столетия. В 1942 году он заканчивает проект легкого самолета, получившего обозначение RM-11. Это был двухместный самолет с фюзеляжем их дюралюминиевых труб обтянутых таканью, оснащенный двигателем Trian мощностью 60 л.с....
Легкий самолет RM-4 был создан в 1932 году румынским инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide). Самолет представлял собой одноместный высокоплан смешенной конструкции оснащенный 12-ти сильным двигателем Indian. Было выпущено всего несколько экземпляров самолета, которые использовались в основном для туризма. Модификация RM-4 ...
В 1935 году румынский инженер Раду Маникатиде (Radu Manicatide) разработал улучшенный вариант своего легкого самолета RM-4. Новый самолет, получивший обозначение RM-5, представлял собой одноместный высокоплан смешенной конструкции оснащенный двигателем Anzani мощностью 30 л.с. Был выпущен всего один экземпляр самолета, использовавшийся для туристических полетов. ...
Легкий самолет RM-9 был разработан румынским инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide). Самолет представлял собой одноместный высокоплан с каркасом из дерева обтянутым тканью и оснащенный двигателем Praga мощностью 32 л.с. Самолет был построен в 1942 году на заводе фирмы IAR в Брасове. На заводском аэродроме RM-9 впервые поднялся в воздух. Дальнейшие испытания б...
Все знают, что английская фирма "Мартин-Бейкер" делает катапультные кресла. Хорошие кресла: их ставят на боевые самолеты разных стран: от Америки до Китая. Но создавалась компания в 1929 г. как самолетостроительная и до сих пор именуется "Мартин-Бейкер эйркрафт". Организовал фирму Джеймс Мартин, инженер-самоучка без диплома. Поначалу в его мастерской в Денхэме было всего два работника (он сам т...
Французский В 1936 г. французский конструктор Пьер Мобуссен (Pierre Mauboussin) изготовил одноместный самолет-тандем "Эмиптер" (Mauboussin M-40 Hemiptere). Прообразом этой машины явился планер Л. Пейре. Оба крыла этого планера были снабжены элевонами. Благодаря большой мощности рулей аппарат мог маневрировать при минимальной скорости, переходя от одного восходящего потока к другому. На нем была...
Cамолет HL-2 Haroldek был первой самостоятельной конструкцией инженера Йозефа Медведцкого, который на тот момент работал на познаньской фирме "Samolot". После утверждения первоначального плана в IBTL Медведцкий в первой половине 1926 года начал постройку самолета. В качестве двигателя был выбран LOPP мощностью 35 л.с. деревянные детали самолета Медведцкий изготовил самостоятельн...
В 1928 году Йозеф Медвецкий с помощью инженера Новаковского спроектировал четырехместный самолет названный MN-3. Самолет был облетан в сентябре 1928 года на аэродроме Лавица. Самолет был заявлен на 2-й краевой конкрус авиаеток, но при перелете в Варшаву из-за проблем с двигателем прибыл с опозданием и в конкурсе не участвовал. В 1930 году фабрику "Самолет" закрыли ...
В начале 30-х годов конструктор Анри Минье начал разработку своего детища самолета "Летающая блоха" (Pou du ciel). Основные его концепции были описаны в так называемой "формуле Минье". Первый прототипом самолета стал HM-11 с 25-сильным двигателем. Он был закончен в 1932 году. в этом же году взлетел его модернизированный вариант HM-12. А в начале...
В 1936 году после основания фирмы "Societe des Aeronefs Mignet" (S.A.M.) Анри Минье разрабатывает сразу несколько новых проектов использую свою "формулу Минье". Первыми после "Летающей блохи" становятся двухместный HM-15 и одноместный HM-16 получивший прозвище "Pou-bebe". Последний отличается малыми размерами и весом - его разма...
В 1937 Анри Минье выпускает еще несколько различных вариантов "детей Летающей блохи (Pou-bebe)". Поставив задачу сделать полет для пилота более комфортным Минье разработал варианты самолета с закрытой кабиной. Первыми такими самолетами стали двухместный HM-17 и одноместный HM-18 с двигателем Mengin мощностью 35 л.с. Более мощный двигатель и улучшенные аэрод...
В 1937 Анри Минье закончил выпуск самолетов из семейства "детей Летающей блохи (Pou-bebe)" двухместным HM-19 с двигателем Salmson 45 л.с. Это был самый большой из самолетов семейства - размах его крыльев составлял 6.00 метров, длина - 4.80, а вес - 240 килограммов. При этом удалось сохранить его летные характеристики на уровне одноместного HM-18. Как и предыдущи...
В 1937 Анри Минье построил первый свой самолет, получивший французский гражданский сертификат летной пригодности. Это была улучшенная версия HM-19, получившая обозначение HM-210. Кроме французского HM-210 вскоре получил и английский гражданский сертификат. Модификация HM-210 Размах крыла, м 6.00 Д...
Французский конструктор Анри Минье не имел никакого технического и тем более авиационного образования. Его фирма занималась разработкой и постройкой мебели. В начале прошлого века когда авиация стала особенно модной Минье бросив свою фирму с головой погрузился в конструирование аэропланов. Решив для себя, что большие проекты ему не по плечу, Анри начал с постройки в 1912 год...