Легкий самолет, СССР (1923)
В 1909 году студент Высшего технического училища Андрей Туполев познакомился
с Н.Е.Жуковским. Покоренный его обаянием, увлеченный идеями ученого, Туполев
решает посвятить свою жизнь развитию отечественной авиации. И не вообще авиации,
а ее главной, как он считает, ветви - тяжелой (теперь мы говорим -
стратегической, дальней) авиации.В декабре 1918 года начал работать Центральный аэрогид...
Легкий самолет, СССР (1924)
Параллельно с работами по самолету АНТ-1 создавалась материальная база для
строительства отечественных цельнометаллических аэропланов.Как уже упоминалось, в августе 1922 г. был получен первый кольчугалюминий.
Этому событию предшествовала большая и напряженная работа ученых, инженеров,
рабочих. Дело в том, что в чистом виде алюминий, несмотря на свою легкость, не
мог использоваться в сам...
Легкий самолет, СССР (1925)
АНТ-3 Пролетарий - двухместный одностоечный полутораплан обычной схемы, но с некоторыми особенностями. В нем был использован тип фюзеляжа самолета АНТ-2 - высокий, трехгранного поперечного сечения, в котором наблюдатель-стрелок мог работать стоя. Верхнее крыло почти лежало на фюзеляже. Задание на проектирование и постройку этого самолета было выдано в начале 1924 г., и в апреле был уже готов ег...
Легкий самолет, СССР (1961)
Опыт создания первых студенческих самолетов СКБ ХАИ показал необходимость не
только их проектирования, но и самостоятельного строительства. В течение трех
месяцев 1961 года студенты во главе с В. В. Решетниковым и Б.Л.Заславским
спроектировали и построили самолет ХАИ-19. Это был свободнонесущий
моноплан с ферменным фюзеляжем и открытой кабиной на одного человека. Шасси
трехколесное с ...
Легкий самолет, СССР (1932)
Затем на основе опыта, полученного при создании и испытаниях планеров БИЧ-1 и БИЧ-2, Черановский построил небольшой самолет с крылом параболической формы. Этот самолет, названный БИЧ-3, оснастили двухтактным мотором, пилот сидел дальше к хвосту в открытой кабине с гаргротом, плавно переходящим в киль. Испытания показали, что БИЧ-3 не очень устойчив, но хорошо управляем.
В 1927-1929 годы Чера...
Легкий самолет, СССР (1926)
Вслед за планерами БИЧ-1 и БИЧ-2
Б.И.Черановский в 1926 г. построил самолет БИЧ-3, а в дальнейшем
еще семь самолетов бесхвостового типа. Все они были деревянной конструкции,
обычно с полотняной обтяжкой.
БИЧ-3 - это тот же планер БИЧ-2, но с двигателем в 18 л. с. Вместо
привычного крыла, прямого или закругленного на концах, на этой машине оно
было спереди очерчено по кривой - ...
Легкий самолет, СССР (1927)
В октябре 1925 года А. С. Яковлев возвратился из Коктебеля, где его второй планер АВФ-20 успешно летал и был премирован. Молодой помощник моториста
учебно-летного отряда Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского (ВВА, с 1963 года - Военно-воздушная инженерная академия) обдумывал новую конструкцию. Но уже не планер, а легкий
спортивный самолет - авиетку по принятой тогда терминологи...
Легкий самолет, СССР (1928)
История АИР-1 получила совершенно неожиданное продолжение благодаря Остину Чемберлену, министру иностранных дел Англии. В феврале 1927 года он
выступил с угрозами в адрес Советского Союза, в мае последовал разрыв дипломатических отношений, возросла опасность нападения Англии на нашу страну. Начали поступать многочисленные взносы на
постройку самолетов. К началу 1928 года Осоавиахим переда...
Легкий самолет, СССР (1929)
В 1928 году на средства, собранные пионерами, была построена авиетка АИР-2 "Пионер". Деньги продолжали поступать, энтузиазм не снижался, поскольку
военная опасность для нашей страны, не уменьшалась. Взносы направлялись на создание нового двухместного самолета А. С. Яковлева - АИР-3 "Пионерская правда".История АИР-3 началась с того, что Комиссия по большим советским переле...
Легкий самолет, СССР (1930)
Успешные полеты АИР-3 открыли дорогу для его серийной постройки по заказу Осоавиахима. На авиационном заводе имени Менжинского была заложена серия в
пять самолетов, названных АИР-4. Два из них в сентябре 1930 года прошли летные испытания с высокой оценкой. Вновь была отмечена простота конструкции, дешевизна и прекрасные летные и
эксплуатационные качества. Единственное сомнение вызывали у ...
Легкий самолет, СССР (1933)
Самолет АИР-8 был построен по заказу Осоавиахима для аэроклубов и летных школ. О нем известно очень мало, настолько мало, что почти вся
информация содержится в следующей цитате из известной книги В. Б. Шаврова: "АИР-8 - модификация АИР-4 с небольшими изменениями в схеме, введенными по указанию ВВС. Стержни шасси от узлов на
передних подкосах крыла шли к крылу; колеса - баллонные низк...