Наряду с многочисленными вариантами базовых моделей D.9/D.11/ D.112/D.113/D.119, компания "Jodel" выпускала D.140 Mousquetaire, спроектированный на основе D.117, созданного, в свою очередь, на базе D.11. Вариант D.140 строила по лицензии и компания SAN ("Societe Aeronautique Normande"). SAN создала увеличенную четырех-/пятиместную модификацию с мотором Lycoming мощностью 180 л. с., видоизменен...
В марте 1946 года Жан Дельмонтье (Jean Delemontez) и Эдуард Джоли (Edouard Joly) основали во Франции компанию "Societe des Avions Jodel". Первым самолетом новой фирмы стал одноместный легкий Bebe, спроектированный в двух основных вариантах, - D.9 с мотором Poinsard и D.92 с доработанным мотором Volkswagen. Прототип D.9 , получивший регистрационый номер F-PEPF, совершил первый полет 22 января 1...
Французский конструктор Луи Бешеро (Louis Bechereau) запатентовал новую конструкцию крыла и фюзеляжа, изготавливаемую, в отличие от традиционной для того периода, с применением литья. Также он получил патент на крыло необычной формы, состоящее из двух частей. Передняя устанавливалась неподвижно, как традиционное крыло, а задняя часть крепилась к передней на петлях. Элементы задней части крыла ...
После испытаний в 1936 году одноместного легкого самолета французский конструктор Луи Бешеро (Louis Bechereau) разработал два схожих двухместных легких самолета - деревянный E-4 (EC-4) и цельнометаллический E-5 (ED-5). E-4 впервые поднялся в воздух в 1937 году. Это был двухместный деревянный среднеплан, оснащенный двигателем Regnier 4Ec мощностью 90 л.с. Два пилота размещались в кабине бок-о-бо...
После испытаний в 1936 году одноместного легкого самолета французский конструктор Луи Бешеро (Louis Bechereau) разработал два схожих двухместных легких самолета - деревянный E-4 (EC-4) и цельнометаллический E-5 (ED-5). E-5 впервые поднялся в воздух в ноябре 1937 году. Это был двухместный цельнометаллический среднеплан, оснащенный двигателем Train T6 мощностью 60 л.с. Два пилота размещались в ка...
FK-30 Toerist - легкий самолет, разработанный голландским конструктором Фредериком Кулховеном. Работы над самолетом были начаты в 1927 году. В этом же году он совершил свой первый полет. Самолет предназначался для частных аэроклубов, однако заказов на самолет не последовало и единственный экземпляр самолета был продан Клифорду Хармону, президенту международной ассоциации авиаторов. Однако...
FK-42 - легкий самолет, разработанный голландским конструктором Фредериком Кулховеном. Этот самолет был построен Кулховеном для личного использования в 1929 году. На нем он летал на различных аэрошоу с середины 1929 года по начала 1932 года. В феврале 1932 года Кулховен продал FK-42. После четырех месяцев использования самолет потерпел аварию и был сдан на слом. Мод...
FK-44 Koolmees - легкий самолет, разработанный голландским конструктором Фредериком Кулховеном. Этот самолет был построен Кулховеном по заказу двух банковских управляющих. Хотя заказ был на две самолета в 1931 году был построен лишь один экземпляр FK-44. В этом же году он был продан, а уже в следующем - списан. Модификация FK-44 Размах крыл...
FK-45 - легкий самолет, разработанный голландским конструктором Фредериком Кулховеном. Этот самолет был построен Кулховеном специально для французского летчика Рене Паулхана. Хотя, Рене был летчиком-испытателем фирмы Nieuport-Delage и должен был летать на спортивном самолете NiD 481, он хотел иметь более удобный самолет. FK-45 был готов в 1932 году, но передан летчику лишь в 1934 году. Че...
FK-53 - легкий самолет, разработанный голландской фирмой Koolhoven. Этот самолет был построен конструктором Ван Хаттерном. Работы над самолетом были начаты в 1935 года, а в августе следующего года был совершен первый полет прототипа. В 1937 году первый экземпляр самолета был куплен Nationale Luchtvaart School. В 1938 году эта авиашкола купила и второй самолет FK-54. Оба экземпляра были ун...
FK-54 - легкий самолет, разработанный голландской фирмой Koolhoven. Самолет стал первым летательным аппаратом фирмы Koolhoven с убирающимся шасси. Первый полет прототипа состоялся в 1938 году. В связи с увеличением военных заказов времени на развитие этого интересного проекта у фирмы не было. Единственный экземпляр самолета был уничтожен во время налета немецкой авиации на Ваалхавен в мае...
Выпускник гимназии Владислав Козловский (Władyslaw Kozłowski) прочитав несколько статей Корбела в книге "Jak zbudowac szybowiec i samolot sportowy?" в 1926 году спроектировал свой спортивный самолет WK-1 "Jutrzenka". Проект был готов в начале 1926 года. Вскоре началось его строительство в котором участвовал его брат Джерри, Антонович и Грзмилас. В начале 1...
В течение 1932 года К. X. Лоув Уайлд (C.H. Lowe Wylde) - управляющий директор и конструктор компании "British Aircraft Company (BAC)" (город Майдстоун, графство Кент) - спроектировал на базе одного из выпускавшихся компанией планеров легкий самолет, получивший обозначение BAC Pianette. Однако в мае 1933 года сам Лоув Уайлд погиб во время происшествия с одним из таких самолетов, после чего его д...
В 1937 году был построен и облетан новый самолет фирмы Kronfeld, получивший наименование Monoplane. Он был в целом конструктивно схожий с модификацией Drone, но оснащенный автомобильным двигателем Carden-Ford мощностью 30 л. с. и новым хвостовым оперением. Был закончен единственный прототип самолета, получивший регистрационный номер G-AESG. С началом Второй Мировой этот самолет и недостроенный ...
Последним самолетом в серии самолетов Waterbird/Seabird стал гидросамолет-моноплан Lakes Hydro-monoplane, также спроектированный Оскаром Гносспелиусом и оснащенный ротативным двигателем Gnome мощностью 80 л.с. и толкающим воздушным винтом. Самолет эксплуатировался в 1913-1916 годах, в годы войны он использовался для подготовки пилотов британской военно-морской авиации. Летно-технические хара...
Двухместный Lakes Seabird впервые поднялся в воздух 28 августа 1912 года. При его постройке были использованы фюзеляж и хвостовое оперение от Avro Duigan, а установленный в носовой части девятицилиндровый ротативный двигатель Gnome мощностью 50 л. с. приводил во вращение тянущий воздушный винт. Как и Waterhen, позже Seabird был модифицирован - на нем установили двухпоплавковое шасси. Самолет эк...
Компания "Lakes Flying Company", основанная в расположенному озера Уиндермер городке Вестморленд (северная Англия), спроектировала и построила самолет, который стал первым успешным гидросамолетом в Великобритании. Waterbird представляет собой двухместный биплан с крыльями ассиметричной длины, установленный на плавающей платформе длиной3,66 м, созданной профессиональными конструкторами лодок из...
Следом за Waterbird компания "Lakes Flying Company" построила самолет Lakes Waterhen, спроектированный Оскаром Гносспелиусом, который впервые поднялся в воздух 30 апреля 1912 года. В первоначальном виде Waterhen сильно напоминал Waterbird и имел один центральный поплавок и два стабилизирующих поплавка в концевых частях нижнего крыла. Однако позже самолет оборудовали капсулой, в которой размест...
Французскому авиаконструктору Пьеру Левассеру (Pierre Levasseur) было всего 20 лет, когда он в 1910 году открыл свой первый завод в Париже. Начав с разработки воздушных винтов, он в 1913 году приступил к конструированию самолетов. Его первой оригинальной конструкцией был трехместный туристический самолет Levasseur PL1. Самолет впервые поднялся в небо в апреле 1921 года. Он п...
Спроектированный в 1912 году братьями Аланом (Allan Loughead) и Мальколм Локхид (Malcolm Loughead), самолет Model G стал первым летательным аппаратом, сконструированным группой энтузиастов, благодаря усилиям которых стало возможным появление впоследствии компании "Lockheed Martin" (в оригинале Loughead, но впоследствии фамилия и название компании стали писать как Lockheed). Самолет поднялся в ...