Fokker 100 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный голландской фирмой Fokker на базе пассажирского самолета F-28-4000. Официально к разработке самолета фирма Fokker приступила в конце ноября 1983 г. одновременно с началом проектирования турбовинтового самолета Fokker 50. До этого фирма в течение трех лет изучала возможность дальнейшего развития пассажирского...
Fokker 50 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный голландской фирмой Fokker. Официально к разработке самолета фирма Fokker приступила в конце ноября 1983 г. одновременно с началом проектирования реактивного самолета Fokker 100. Представляет собой дальнейшее развитие пассажирского самолета F.27-500 Friendship, отличаясь увеличенной длиной фюзеляжа, улучшенно...
Fokker 60U (Utility) - средний военно-транспортный самолет, разработанный голландской фирмой Fokker. На основе пассажирского самолета Fokker 50 фирмой Fokker был разработан многоцелевой транспортный самолет "модель 60U", предназначенный для правительственных и военных заказчиков. От исходного самолета отличается удлиненным на 1,62 м фюзеляжем, увеличенной базой шасси ...
Fokker 70 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный голландской фирмой Fokker. В начале 1991 г. фирма Fokker начала исследования проекта самолета "модель 80", рассчитанного на перевозку 80-90 пассажиров. Последующие оценки рынка показали, что авиакомпании отдают предпочтение самолетам в классе на 70-75 мест. В ноябре 1992 г. руководство фирмы Fokker о...
В начале 1915 года компания Fokker Flugzeugwerke начала выпуск легкого биплана, получившего обозначение Fokker M.7. Самолет представлял собой двухместный одностоечный невооруженный биплан, оснащенный двигателем Oberursel U0 мощностью 80 л.с., и предназначался для ведения наблюдения за полем боя, но также мог использоваться и в роли учебно-тренировочного. Несмотря на не совсем удачные военные и...
Продолжая совершенствовать модель M.10, в 1915 году компания Fokker Flugzeugwerke начала выпуск двухстоечных истребителей-разведчиков M.10Z (Zweistielig) с более мощным двигателем Oberursel UI (100 л.с.). Для армейской авиации Австро-Венгрии (Luftfahrtruppen) было выпущено несколько экземпляров самолета под обозначением Fokker B.II. В декабре этого же года Fokker Flugzeugwerke получила заказ н...
Первый прототип истребителя бипланной схемы фирмы Fokker Flugzeugwerke появился в июне 1916 г. Фактическим создателем машины M.18 был летчик и инженер Мартин Кройцер, погибший при его испытании. Самолет представлял собой двухстоечный биплан смешанной конструкции с полотняной обшивкой. Конструкция фюзеляжа и оперения идентична Fokker E.IV, но на некоторых машинах, кроме руля поворота, монтиров...
Используя первый коммерческий успех лодки Fokker B.IIIc, компания NV Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker) разработала улучшенную версию самолета, получившую обозначение Fokker B.IV. Как и предшественник, самолет предназначался для американского рынка, а инициатором постройки был все тот же американский миллионер Гарольд Вандербильт (Harold Vanderbilt). Первый прототип B.IV (c/n 902) поднял...
Cамолет Fokker F.14 образца 1929 года строился на фабрике фирмы "Fokker Aircraft Corporation" в Нью-Джерси как семи-/девятиместный пассажирский самолет. Фюзеляж и крыло имели обычную для фирмы "Fokker" конструкцию, но верхняя часть фюзеляжа была обшита гофрированным дюралем. В начале 30-х годов Авиационный корпус Армии США начал закупки самолетов, получивших обозначение C-14 (транспортная верси...
Самолет Fokker C.I представлял собой двухместный разведывательный полутораплан смешанной конструкции и был фактически увеличенной копией самолета Fokker D.VII. Испытанный под обозначением V.38 в 1918 г., он немедленно был запущен в серийное производство, но так и не успел принять участие в Первой мировой войне. Компания Fokker продолжила производство в Голландии. Всего было вы...
В то время, когда продажа военных самолетов на мировом рынке заметно уменьшилась, самолет Fokker C.IV имел значительный коммерческий успех. Первый экземпляр этого самолета поднялся в воздух в 1923г., а серийные поставки начались в 1924г. Разработанный из модели C.I, он был больших размеров и более прочной машиной. Самолет оснащался двигателем Napier Lion и имел два втягивающих...
Идея создать универсальный самолет, способный выполнять широкий круг задач, родилась еще в годы Первой Мировой. Но именно после ее окончания она стала особенно актуальна для ВИС большинства малых стран, некоторые из которых только недавно появились на политической карте Европы и потому не имели достаточно "тугих кошельков" для формирования полноценного авиапарка из узкоспециализирован...
Следующей ступенью эволюции C.V стал разведчик C.VI. Он отличался от предыдущих самолетов новыми крыльями трапециевидного очертания с вписанными в контур крыла элеронами по типу истребителей D.XI и D.XIII и дополнительным бензобаком, смонтированным в центральной секции верхнего крыла.Первый заказ на 19 C.VI от голландских вооруженных сил был получен еще в декабре 1924 г., а уже в апреле...
Первый образец поплавкового гидросамолёта Fokker C.VII-W поднялся в воздух в 1928 году. Основой для него послужил известный многоцелевой самолёт C.V, но для использования в условиях моря он был значительно доработан. К тому же, основным заказчиком C.VII-W выступала авиация Голландской Ост-Индии (NEI), климатические условия в которой не отличались особой привлекательностью. Первая партия из 12 ...
Fokker C.VIII - бомбардировщик-разведчик, разработанный голландской фирмой Fokker. Разработка самолета была начата в 1928 году. Самолет представлял собой легкий высокоплан с бронированным топливным баком размещенным между кабиной пилота и штурмана. Главной особенностью самолета стал внутренний отсек в который можно было разместить как фотоаппаратуру так и легкие бомбы общей ма...
После выпуска небольшой серии гидропланов Fokker C.VII-W, который по сути представляли собой морской вариант C.V приспособленный под требования флота, Энтони Фоккер приступил к созданию более современного самолёта. На этот раз изменения носили существенный характер, хотя внутренняя начинка не сильно отличалась от предыдущих моделей. Fokker C.VIII-w сохранил основы фоккеровской конструкции с ...
Вслед за выдающимся успехом самолетов серии C.V, компания Fokker в 1933 году начала разработку их преемника. Первый самолет Fokker C.X, оснащенный двигателем Hispano-Suiza, поднялся в воздух в 1934 г. В целом напоминая внешним видом своего предшественника, самолет С.Х в серийном варианте имел гораздо лучшие летные данные благодаря двигателю Rolls-Royce "Kestrel" мощностью окол...
Fokker C.XI-w - корабельный катапультный разведчик. Одномоторный биплан смешанной конструкции на двух металлических поплавках. Сконструирован в КБ фирмы "Недерландше влиегтуигенфабрик Фоккер" под руководством Ф. Хентцена. Первый C.XI-w поднялся в воздух 20 июля 1935 г. Серийное производство велось с 1938 г. на заводе "Фоккер" в Амстердаме. Всего выпущено 15 экз. Состоял ...
Гидросамолет Fokker C.XIV-W, имевший по сравнению с моделью C.XI-W несколько меньшие размеры и тяговооруженность, впервые появился в 1937 году. Самолеты предпологалась использовать в качестве легких морских разведчиков и учебно-тренировочных самолетов. Для ВМС Нидерландов было построено 24 экземпляра, 11 из которых предназначались для колонии Нидерландов в Восточной Индии. Двена...
Самолет Fokker M.18z в сущности был опытным экземпляром разведчика-истребителя Fokker D.I, который представлял собой одноместный биплан смешанной конструкции с традиционным хвостовым оперением, шасси с хвостовым костылем и двигателем Mercedes D.II мощностью 120 л.с. Самолет производился в небольших количествах с лета 1916г. Вскоре выяснилось, что он имеет недостаточную тягов...