Fokker D.II - истребитель, разработанный немецкой фирмой Fokker. Fokker D.II - одноместный двухстоечный биплан. Конструкция аналогична "Эйндеккеру". Разработка проекта под фабричным обозначением М-19 начата весной 1916 года главным конструктором фирмы Фоккер Флюгцойгверк ГмБХ Мартином Кейцером, а после его гибели в авиакатастрофе завершена инженером Рейнольдом Платцем. Прототип впервые поднял...
Fokker D.III - истребитель-разведчик, разработанный немецкой фирмой Fokker. Истребитель Fokker D.III представлял собой попытку улучшить летные характеристики за счет установки намного более мощного двухрядного ротативного двигателя Oberursel U.III в усиленном фюзеляже с такой же конструкцией, как у самолета D.II. Вместе с этим было использовано крыло увеличенного размаха от са...
Fokker D.IV - истребитель, разработанный немецкой фирмой Fokker Flugzeug-Werke G.m.b.H. Для использования возможностей базовой конструкции истребителя Fokker D.I был построен слегка модифицированный и увеличенный вариант Fokker D.IV с более мощным двигателем Mercedes D.III мощностью 160 л.с. Вскоре после начала использования этих самолетов на передовой выяснилось, что незначител...
Истребитель Fokker D.IX стал окончательным вариантом развития успешного немецкого истребителя Первой Мировой войны Fokker D.VII. Фюзеляж самолета был сделан из сварных металлических труб, а крылья из дерева. Новшеством самолета стал дополнительный топливный бак расположенный между передними шасси самолета и имевшего обтекаемую форму для улучшения аэродинамических качеств...
Fokker D.V - истребитель, разработанный немецкой фирмой Fokker Flugzeug-Werke G.m.b.H. Самолет Fokker D.V являлся доработанным и улучшенным вариантом самолета D.III с ротативным двигателем Oberursel U.I мощностью 100 л.с. Но большинство этих машин (построено более 200 экземпляров) использовалось для подготовки летчиков-истребителей. Модификация Fo...
Fokker D.VI - истребитель, разработанный немецкой фирмой Fokker. Одностоечный безрасчалочный биплан смешанной конструкции с полотняной обшивкой. Разработан в декабре 1917 года конструкторами фирмы Fokker Flugzeug-Werke G.m.b.H. под руководством Рейнольда Платца. Фюзеляж и оперение взяты от "Фоккера" Dr.I, бипланная коробка аналогична "Фоккеру" D.VII, который создавался параллельно. Первый п...
В 1918 г. Рейнхольд Плятц разработал новый опытный самолет Fokker D.VII, который имел много общего с успешной моделью Dr.I. Его фюзеляж и шасси остались такими же по форме и по конструкции, но хвостовое оперение было переделано. Намерение использовать более мощный и тяжелый двигатель для достижения более высоких летных характеристик означало, что этому биплану необходимы крыль...
Безрасчалочный моноплан-парасоль смешанной конструкции. Фюзеляж и оперение сварные из стальных труб с полотняной обшивкой. Крыло деревянное толстого профиля с фанерным покрытием. Автор проекта - главный конструктор фирмы Фоккер Флюгцойгверк ГмБХ Рейнольд Платц. Прототип E.V впервые продемонстрирован на конкурсе истребителей в Адлерсхофе 27 мая 1918 года. Серийное производство с 3 июля по ...
История истребителя Fokker D.X началась с прототипа истребителя Fokker V.41. Этот недостроенный немецкий истребитель с крылом типа парасоль и двигателем BMW IIIa мощностью 185 л.с. был перевезен Рейнхольдом Плятцем после войны в Нидерланды. В 1919 году он был окончательно достроен. В 1921 году после замены двигателя на Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с. его обоз...
Правильный полутораплан с нижним крылом значительно меньших размеров, чем верхнее, одноместный истребитель Fokker D.XI был сконструирован Рейнхольдом Плятцем и привлек к себе внимание после первого полета, совершенного 5 мая 1923г. Вследствие финансовых затруднений голландских заказов не ожидалось, но 117 машин D.XI были построены на экспорт. Самолет дорабатывался в течение вс...
После поставки истребителейя D.IX и D.XI Авиационному корпусу США конструктор Рейнхольд Плятц решил спроектировать истребитель на базе D.IX, опираясь на спецификацию USAAS. Новый самолет получивший обозначение Fokker D.XII, мало чем отличался от своего предшественника, за исключением смешенной конструкции, видоизмененного верхнего крыла и двигателя V-1150 (Curtiss D-1...
Вслед за выпуском неудачной модели D.XII 12 сентября 1924 г. в воздух поднялся одноместный истребитель-биплан Fokker D.XIII. Этот вариант был разработан из самолета D.XI с двигателем Napier Lion, имевшего хорошие очертания и выдающиеся летные данные. Один из первых 50 серийных самолетов D.XIII поднялся в воздух 16 июля 1925 г., а затем установил несколько мировых рекордов ск...
Истребитель Fokker D.XIV был сконструирован на базе проекта опытного немецкого истребителя Fokker V.25, видоизмененного под английский двигатель Bristol Jupiter мощностью 400 л.с. Однако проблемы с его поставкой заставил установить на прототип менее мощный, но зато многократно проверенный Hispano-Suiza 8Fb мощностью 345 л.с. Конструкция самолета была привычной для истреб...
Истребитель Fokker D.XVI был разработан по заказу ВВС Нидерландов (LVA Luchtvaartafdeling) для замены устаревших истребителей Fokker D.VII. D.XVI представлял собой биплан с фюзеляжем из сварных металлических труб с деревянными крыльями, оборудованный четырнадцатицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Armstrong Siddeley Jaguar мощность 460 л.с. Первый полет ...
Модернизированный из модели D.XVI, одноместный истребитель-биплан Fokker D.XVII появился в 1932 г. Этот опытный самолет прошел оценочные испытания в голландских ВВС, которые заказали 11 машин. На них устанавливались, по крайней мере, три различных типа двигателей: Hispano-Suiza 12Xbrs мощностью 690 л.с., Lorraine-Dietrich Petrel мощностью 790 л.с. и, в большинстве случаев, Rol...
Этот самолет не может похвастаться ни массовостью производства, ни сколь-нибудь высокими летными данными, ни широтой боевого применения Тем не менее, он известен многим, и даже в какой-то степени стал символом участия голландских ВВС во Второй мировой войне.Разработка истребителя D XXI была начата в конструкторском бюро фирмы "Фоккер" летом 1935 г. по техническому заданию, выданному...
Продолжая работы по дальнейшему совершенствованию истребителя D.XXI фирма Fokker немало внимания уделяла и новым перспективным разработкам. Работы над истребителем Fokker D.XXIII начались в конце 1937 года, причем этот самолёт создавался не на основе какой-либо отработанной конструкции, а представлял собой совершенно новую разработку. Стараясь обеспечить самолёту наибольшую скоро...
Разработанный Рейнхольдом Платцем (Rheinhold Platz) в 1923 году, истребитель-разведчик DC.1 был дальнейшим развитием самолета C.IV, отличаясь от него крылом уменьшенного размаха. Экипаж DC.1 (первая буква в обозначении которого означала истребитель, а вторая - разведчик) тандемно размещался в открытых кабинах. DC.1 представлял собой одностоечный биплан смешанной конструкции с обшивкой из фанеры...
История создания Fokker Dr.I "Dreidecker" началась, когда Энтони Фоккер в очередной раз приехал на фронт, чтобы поговорить с пилотами о недостатках и достоинствах своих самолетов и машин конкурентов. Он был единственным фабрикантом, производившим самолеты, который лично общался с фронтовыми пилотами, и был известен у летчиков-истребителей тем, что выслушивал их пожелани...
Весной 1915 года на дымном небосклоне первой мировой войны вспыхнула звезда молодого голландского авиаконструктора Энтони Фоккера, создателя первого в мире самолета-истребителя, вооруженного курсовым синхронным оружием. Энтони Герман Герард Фоккер родился на острове Ява в голландской Ост Индии (ныне - Индонезия) в 1890 году. Переехав в Европу, он поступил в Зальбахское автомобильное учили...