Вслед за выпуском неудачной модели D.XII 12 сентября 1924 г. в воздух поднялся одноместный истребитель-биплан Fokker D.XIII. Этот вариант был разработан из самолета D.XI с двигателем Napier Lion, имевшего хорошие очертания и выдающиеся летные данные. Один из первых 50 серийных самолетов D.XIII поднялся в воздух 16 июля 1925 г., а затем установил несколько мировых рекордов скорости и грузоподъемности. Все машины этой серии по окружному пути доставлялись в учебный центр, основанный с большой секретностью германской армией в Липецке в СССР.

В 1933 г. свыше 20 самолетов D.XIII были переданы Германией СССР. 28 марта 1925 г. поднялся в воздух экспериментальный подкосный низкоплан, одноместный истребитель D.XIV. Крушение единственного экземпляра этого самолета привело к тому, что Fokker почти на десятилетие отказался от проектирования и разработки истребителей-монопланов с низкорасположенным крылом.

Модификация	Fokker D.XIII
Размах крыла, м	11.00
Длина, м	7.90
Высота, м	2.90
Площадь крыла, м2	21.47
Масса, кг
пустого самолета	1180
нормальная взлетная	1610
Тип двигателя	1 ПД Napier Lion XI
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость , км/ч	265
Крейсерская скорость , км/ч	234
Практическая дальность, км	600
Максимальная скороподъемность, м/мин	588
Практический потолок, м	8000
Экипаж	1
Вооружение:	2 зафиксированных вперед 7.7-мм пулемета