Медленные темпы введения в строй PZL-23 Карась, предназначенного для выполнения разведывательных функций и бомбардировки, потребовало от военного министерства заказа на легкий разведчик-бомбардировщик LWS-3 с двигателем G-1620bis. Проект был разработан в 1936 году инженером Збиславом Циолкоч. Фюзеляж был готов к концу 1937 года, однако на этом возникли проблемы с двигателем. В итоге было ре...
В 1916 году Стефан Малиновский начал проектирование нового профиля крыла. По его проекту в Петербурге был модифицирован самолет "Cauckon". В 1918-20 гг. Малиновский находился в стажировке в Турине и Париже и после возвращения в 1921 году он занялся проектированием концепций новых профилей с механизацией крыла. В первой половине 1922 года используя фюзеляж самолета Nieuport 8...
Компания "Marganski & Mystowski Zaklady Lotnicze" применила богатый опыт, полученный в ходе проектирования и постройки планеров, для выпуска самолетов EM-11 Orka (влияние планеров отразилось на форме фюзеляжа). Самолет оснащался двумя двигателями с толкающими воздушными винтами, его планер был в основном выполнен из композитов. Он может использоваться для оказания неотложной медицинской пом...
MDM-1 Fox - польский двухместный акробатический планер, изготовленный из композиционных материалов. Шасси планера неубираемое с фиксированной хвостовой опорой. Первый полет был выполнен 9 июля 1993 года, и в том же году на MDM-1 Fox чемпион Польши Ежи Макула выиграл чемпионат мира по высшему пилотажу на планерах, проводившийся под эгидой FAI в Венло, Нидерланды. С 2007 года Макула выступает на ...
Cамолет HL-2 Haroldek был первой самостоятельной конструкцией инженера Йозефа Медведцкого, который на тот момент работал на познаньской фирме "Samolot". После утверждения первоначального плана в IBTL Медведцкий в первой половине 1926 года начал постройку самолета. В качестве двигателя был выбран LOPP мощностью 35 л.с. деревянные детали самолета Медведцкий изготовил самостоятельн...
В 1928 году Йозеф Медвецкий с помощью инженера Новаковского спроектировал четырехместный самолет названный MN-3. Самолет был облетан в сентябре 1928 года на аэродроме Лавица. Самолет был заявлен на 2-й краевой конкрус авиаеток, но при перелете в Варшаву из-за проблем с двигателем прибыл с опозданием и в конкурсе не участвовал. В 1930 году фабрику "Самолет" закрыли ...
В 1929 году Йозеф Медвецкий сконструировал спортивный биплан MN-5. Прототип построили на фабрике "Самолёт" (точнее, построили 2 планера, но один сломали на статических испытаниях).Конструкция деревянная, только моторама и каркас оперения сделаны из стальных труб. Обшивка фюзеляжа и носка крыла фанерная, остального крыла и оперения - полотно.Интересной особенностью были вырезы не в...
По инициативе студента Львовской Политехники Яна Идзиковского три студента этого ВУЗа начали проектирование легкого самолета, обозначенного как MIP "Smyk" (по первым буквам фамилий - Moczarski, Idzkowski, Ploszajski). Проект был отработан профессором этого института Мокрицким. Заданием перед конструктором было создание легкого самолета с хорошими характеристиками. Работы...
Второй самолет, построенный Йозефом Мориссоном был его собственной конструкции. Самолет, получил обозначение Moryson II Ostrovia II, был построен при помощи LOPP. Сначала на нем стоял двигатель Genet 80, вскоре замененный на Cirrus III. Moryson II был облетан 24 сентября 1930 года и получил обозначение SP-AED. После чего передан Познаньскому аэроклубу. Принимал участие в IV K...
Под влиянием разработок французских летающий лодок фирм LeO и Schreck инженер Йержи Никол разработал в 1929 - 30 гг. проект собственной двухмоторной, четырехместной амфибии Nikol A-1. основным предназначением самолеты была подготовка летчиков, а также организация регулярных пассажирских рейсов Гдыня - Хельм и Гдыня - Швеция. Проект не был реализован, однако стал основой для одномоторного Niko...
Инженер Адам Новотны из Instytutu Techniki Szybownictwa во Львове был большим популяризатором самолетов с легким двигателем. В первой половине 1932 года он спроектировал легкий самолет Ny-4, предназначенный для подготовки летчиков. Это был двухместный моноплан с размахом крыла в 13.3 метра и двигателем в 40 л.с. Из-за того, что руководство львовского аэроклуба сочло ...
Еще один техник "Самолета" Михал Оффиерский в начале 1928 года спроектировал самолет, названный О-2. Он взял за основу конструкцию самолета Медведцкого. Строительство самолета началось в мае 1928 года. Руководством завода была оказана некоторая помощь, в частности был передан двигатель, который ранее стоял на HL-2. Первый полет самолета состоялся 24 ноября 1928 года. ...
В первой половине 1927 года студент Станислав Праусс разработал проект легкого многоцелевого (учебного) самолета PS-1. После испытаний двух моделей в декабре 1927 года приступили к постройке сразу двух экземпляров. Облетан в октябре 1928 года. Пилот Нартовский на нем занял 4-е место на Втором краевом конкурсе авиеток. Осенью машина была повреждена в аварии, а затем отремонтирована. В ...
В 1937 - 39 гг. пилот аэроклуба PWS Йозеф Медведцкий разработал спортивный самолет М-9. Ему удалось привлечь к постройке прототипа спонсоров и в начале августа 1939 года был построен самолет, получивший код SP-BND. Самолет при испытаниях показал достаточно высокие пилотажные характеристики и был куплен Сласким аэроклубом.С началом войны самолет был реквизирован, был эвакуирован под Львов и в...
В 1928 году Йозеф Медвецкий, техник познаньского авиазавода "Samolot" разработал проект четырехместного самолета MN-3 с двиагателем в 45 КМ. Уже в сентябре 1928 года он облетал прототип самолета. Когда конструктор перешел на новую работу в PWS, самолет передали в местный авиаклуб. Зимой 1932\33 года конструктор переделал самолет в двухместный и предложил для серийного производст...
В 1929 году авиационный департамент министерства Обороны Польши заказало фирме PWS истребитель сопровождения с возможностью применения в качестве разведывательно - бомбардировочного. Проект под руководством Станислава Цивинского выполнили инженеры Збислав Циолкост и Александр Грждиески. PWS-1 выполнил первый полет 25 апреля 1927 года на аэродроме а Бела Подляске. Пилотировал его пилот -...
В 1928 году инженеры Александр Грдзельский и Август Бобек решили заняться новым для компании делом - разработкой истребителей. В итоге появился на свет проект PWS-10. Военные выразили заинтересованность в проекте и в 1929 году Министерство Обороны выделило деньги на два самолета. В марте 1930 года Рутковский облетал первый прототип, а во второй половине всего того же года вторую машину пер...
PWS.101 был спроектирован польскими инженерами Вацлавом Червински и Болеславом Висницки для участия в соревнованиях для гидросамолётов. Планер был построен в 1937 году и сумел завоевать медаль Лиленталя по суммарным характеристикам. Точное количество построенных PWS.101 неизвестно, но по крайней мере одна машина была захвачена в 1939 году немцами и в дальнейшем использов...
В 1928 - 29 гг. разработчики истребителя PWS-10 разработали и тренировочный самолет, который предлагался для обучения летчиков истребительных эскадр. Уже в феврале 1929 года военные заказали два таких самолета, а в ноябре 1929 года Рутковский облетал первый прототип PWS-11SM (Szkolno-Mysliwsky). Однако на этапе постройки выяснилось, что переход от двигателя к фюзеляжу крайне...
После отказа военных от PWS-11 инженеры фирмы разработали двухместный самолет аналогичного назначения и в 1929 году получили заказ на две машины под обозначением PWS-12. Уже в ноябре 1929 года все тот же испытатель Рутковский смог облетать первый прототип. А в следующем году самолет передали на испытания в IBTL. А 28 ноября 1930 года был построен второй прототип, получивш...