Среди прочих необычных конструкций, созданных инженерами разных стран во время войны, одним из самых оригинальных следует признать истребитель французского конструктора Ролана Пайена. Основываясь на последних исследованиях в области аэродинамики он разработал проект скоростного самолёта с тандемным крылом. Переднее короткое крыло несло в себе большую часть механизации (з...
PA.49 Katy Delta - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Payen. Самолет был построен в 1951 году и стал одним из первых французских реактивных самолетов. Самолет представлял собой цельнометаллический низкоплан с дельтавидным крылом и турбореактивным двигателем Turboméca Pallas тягой в 50 кгс. Первый полет состоялся 15 декабря 1953 года. Во время и...
В 1964 году, основываясь на достигнутом успехе, Ролан Пайе (Nicolas Roland Payen) решил продолжить работу над усовершенствованным двухместным самолетом PA.61 Arbalete с измененной конструкцией крыла и фюзеляжа, в задней части которого был установлен двигатель Hirth HM-500B-2 мощностью 105 л. с., работавший на толкающий воздушный винт. Первый полет самолета состоялся в мае 1965 года. На базе да...
Самолеты с изменяемой стреловидностью крыла, рассмотренные в этой главе, имеют ряд недостатков, основными из которых являются:Оба недостатка приводят в конечном итоге к уменьшению дальности полета или массы перевозимой полезной нагрузки.По мнению специалистов NASA, указанных недостатков лишены самолеты с крылом асимметрично изменяемой стреловидности (КАИС). В этой схеме крыло крепится к ...
Vari-Eze - экспериментальный самолет, разработанный американской фирмой Rutan Aircraft (позже ставшая называться Scaled Composites Incorporated). Первый полет самолета состоялся 6 декабря 1977 года. Vari-Eze представляет собой легкий двухместный самолет с толкающим винтом. Самолет находится в эксплуатации по сегодняшний день. Модификация Vari-...
VariViggen - экспериментальный самолет, разработанный американской фирмой Rutan Aircraft (позже ставшая называться Scaled Composites Incorporated). Первый полет самолета состоялся в июне 1972 года. VariViggen представляет собой легкий двухместный самолет с дельтовидным крылом и толкающим винтом. Самолет находится в эксплуатации по сегодняшний день. Дальнейшим развитием самолета ...
SAAB 201 Lilldraken - экспериментальный самолет, разработанный шведской фирмой SAAB. Самолет создавался для исследования конструкций и технологий необходимых для разработки сверхзвукового истребителя J-35 Draken. Требования к самолету J-35, предусматривавшие создание одноместного истребителя с большой сверхзвуковой скоростью, способного осуществлять перехват трансзвуковых бомб...
В июне 1939 года состоялись первые национальные соревнования авиамоделей с двигателем внутреннего сгорания в местечке Лейпциг-Мокау (Leipzig-Mockau). Артур Зак (Arthur Sack), давно занимавшийся самолетом с крылом-диском, принял в нем участие с самолетом AS-1, но, к сожалению, машина была изготовлена в кустарных условиях вручную и имела весьма слабые летные характеристики. Эрнст У...
Sagittario - экспериментальный самолет, разработанный итальянской фирмой Societa Aeronautica ltaliana (SAI Ing. A.) Ambrosini. Самолет стал первым итальянским реактивным самолетом преодолевшим скорость звука. Самолет был заказан как испытательная модель для легкого истребителя Ariete. В фирме SAI Ambrosini самолетом занималось конструкторское бюро во главе с инженером Sergio Ste...
В 20-х годах прошлого столетия очень много людей было захвачено идеями развития авиации. Не остался в стороне и американскйи портной Рой Скрогс (Roy Scroggs, иногда встречается написание фамилии как Scraggs). Он решился взять за разработку экономичного самолета, способного взлетать с неподготовленных небольший участков. В результате в 1929 году был готов проект самолета с дельтавидным крылом с ...
В 1947 г. фирмой "Инглиш электрик" под руководством Ф.Пейджа был разработан проект опытного сверхзвукового самолета для полетов со скоростью М=1.2-1.3 по программе Министри ER.103 с целью создания эспериментального самолета для изучения сверхзвуковых скоростей полета. "Инглиш Электрик" в тот момент была полностью загружена работами по бомбардировщику "Канберра", возглавлял которые Э...
В 1940 г. в пригороде Праги было создано конструкторском бюро Skoda-Kauba под руководством австрийского инженера из Вены, Отто Кауба (Otto Kauba). Каубу удалось заинтересовать рейхсмаршала Германа Геринга идей создания летающей бомбы. Прототипы самолета строились на заводе Avia, в Klecanech. Первым в качестве основы для будущей летающей бомбы был построен миниатюрный бесхвостый моноплан V-1a....
В 1944 г. из частей Skoda-Kauba V-1 был построен небольшой одноместный двухбалочный моноплан V-6 с толкающим двигателем Hirth HM 504A, с двухлопастным деревянным винтом фиксированного шага. После серии летных испытаний прототип по просьбе фирмы Blohm and Voss был переоборудован в SL-6 для проверки эффективности органов управления BV P.208. Рулевое управление было перенесено на концы крыль...
Перед самым началом процесса национализации авиационной промышленности во Франции инженер Марсель Рока, работавший на фирме Farman, разработал несколько проектов дальних высотных бомбардировщиков. Из предложенных вариантов специалисты выбрали проект F.1040, вскоре переименованный в NC.140 - бомбардировщик, явно наследовавший основы конструкции самолётов серии F.221\223.Согласно проекту ...
Во второй половине 40-х годов прошлого века военно-воздушные силы большинства европейских государств переходили на реактивную технику. Но далеко не все из них могли при этом опираться на собственные разработки. Довольно развитая в 30-е годы французская авиапромышленность серьезно пострадала во время Второй мировой войны, из-за чего первыми серийными реактивными машинами, принятыми на вооруж...
Швейцарский конструктор А. Сольденхофф разработал первый проект самолета "бесхвостки" еще в 1912 г., находясь, по-видимому, под впечатлением испытаний самолетов Данна. В 1929 г. Сольденхофф построил самолет без горизонтального оперения So.А (LF 5). Проект был осуществлен в городе Дюссельдорфе, Германия. Этот самолет представлял собой двухместный низкоплан с толкающим винтом....
Во время Первой мировой войны, инженер Джузеппе Сомалвико (Giuseppe Somalvico) разработал самолет с вращающимся крылом, запатентовав его 8 сентября 1917 года. Сразу после войны этот уважаемый дипломированный специалист из Комо (Como), у которого была техническая студия по адресу улица Вольта, 50, пробовал свои силы в строительстве любопытного гидросамолета, чья концепция основана на упомянутых ...
SE.2100 - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Est (SNCASE). Работы над самолетом начались еще в 1944 году, когда Франция была оккупирована немецкими войсками. Самолет предназначался прежде всего для гражданского использования, в частности для туризма. Первый свой полет совершил 4 октября 1945 года. Самолет представлял собой цельнометаллический средн...
SO.6000 Triton - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Ouest. Работы над самолетом начались еще в 1943 году, когда Франция была оккупирована немецкими войсками. После окончания Второй Мировой войны французским правительством была подвержена идея создания своего реактивного самолета. Для первого прототипа был выбраны трофейные реактивные двигатели Junk...
SO.8000 Narval - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Ouest (S.N.C.A.S.O). Работы над самолетом начались после окончания Второй Мировой войны. При проектировании самолета использовались некоторые трофейные компоненты, в частности двигательная установка представляла собой собранный на французской фирме SNECMA немецкий двигатель Junkers Jumo 213 (получ...