В 20-х годах прошлого столетия очень много людей было захвачено идеями развития авиации. Не остался в стороне и американскйи портной Рой Скрогс (Roy Scroggs, иногда встречается написание фамилии как Scraggs). Он решился взять за разработку экономичного самолета, способного взлетать с неподготовленных небольший участков.

В результате в 1929 году был готов проект самолета с дельтавидным крылом с углом стреловидности около 75 градусов. Проект был встречен очень скептически, но упрямый портной все же решил его закончить и назвал в ответ на критику Last Laugh (последний смех, аналог нашему - хорошо смеется тот, кто смеется последний).

В начале 1930 года самолет напорминающий бумажный дротик сумел таки оторваться от земли. Правда полет был непродолжительный и не очень высотный - всего 10 футов (чуть больше 3 метров). При посадке он был поврежден и Скрогс решил его не восстаналивать.

Несмотря на неудачу проект Скрогса был очень революционным для своего времени, поздне что-то подобное воплотив в жизнь знаменитый доктор Александр Липпиш.

Летно-технические характеристики

Модификация	Last Laugh
Размах крыла, м	3.61
Длина, м	4.30
Высота, м	2.26
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Curtiss OX-5
Мощность, л.с.	1 х 90
Максимальная скорость , км/ч	300 (расчетная)
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1