После строительства довольно успешного самолета L.68 Alauda на фирме "Albatros-Flugwerke GmbH" был выпушен еще один учебно-тренировочный самолет, получивший обозначение L.69. Он представлял собой двухместный деревянный моноплан с крылом типа "парасоль", оснащенный двигателем Bristol Lucifer мощностью 100 л.с. Пилот и курсант располагались в открытой...
L.75 Ass - учебно-тренировочный самолет, разработанный немецкой фирмой Albatros. Самолет был спроектирован конструктором Вальтером Блуме (Walter Blume). Первый полет прототипа самолета, оборудованный двигателем BMW IVa, состоялся в 1928 году. В течении четырех лет было построено 43 экземпляра самолета (включая прототип). Последние семь самолетов строились на заводе компании Focke-Wulf. ...
В конце 20-х немецкая фирма Albatros Flugzeugwerke G.m.b.H., Берлин, Йоханнисталь (Berlin-Johannisthal), принадлежала к числу фирм, которые по заказу так называемого "Büro Nicolaus" министерства путей сообщения тайно занималась разработками военных самолётов. В 1929 году на фирме построили прототип учебно-тренировочного самолета Albatros L.82a (D-1704, WerkNr. 10158). Самолет напоминал классиче...
В 1933 году Флот Китая получил двухместный учебно-тренировочный самолет, оснащенный двигателем ADC Cirrus III мощностью 85 л.с. (позднее двигатель заменили на 104-сильный Cirrus Hermes). Разработал этот самолет инженер D. S. Pan (P'an Ting-hsin), он же совместно с капитаном Chen Wen-lin руководил постройкой самолета на фирме Amoy, принадлежащей флоту. При строительстве самолета использовался к...
ANBO 41 - учебно-тренировочный самолет, разработанный литовской фирмой ANBO на базе легкого ударного самолета ANBO IV. Совершенствуя удачную конструкцию разведчика ANBO IV, Антанас Густайтис создал ANBO-41 с более мощным двигателем Bristol Pegasus IV и двухлопастным винтом. Серийные машины с Bristol Pegasus XI и трехлопастным винтом развивали скорость до 360 км/час. Вооружение состояло и...
ANBO III - учебно-тренировочный самолет, разработанный литовской фирмой ANBO. В 1929 году конструктор самолета Антанас Густайтис получил звание инженера-майора и его назначили начальником авиамастерских в Каунасе. В том же году взлетел прототип ANBO-III, двухместный тренировочный высокоплан с двигателем Walter Mars. ANBO-III - первый самолет литовской конструкции, который выпускался серий...
ANBO V - учебно-тренировочный самолет, разработанный литовской фирмой ANBO. До 1929 года летчики литовских ВВС обучались на старых немецких машинах, и поэтому остро ощущалась нехватка новых учебных самолетов. Антанас Густайтис на время оставил работы по ANBO-IV и стал конструировать учебный ANBO-V. Прототип с двигателем Walter Vega I взлетел 19 мая 1931 года. Остальные четыре серийные ...
ANBO VI - учебно-тренировочный самолет, разработанный литовской фирмой ANBO. В 1933 году Антанас Густайтис разработал новый самолет на базе удачного ANBO III, предназначенный для продвинутого обучения пилотов и в качестве связного самолета для ВВС Литвы. В июле 1933 года самолет ANBO-VI успешно прошел испытания. Было построено две небольшие серии: первая с двигателем Curtis Challenger R-6...
Arado Ar.396 - многоцелевой одномоторный учебно-тренировочный самолёт. Этот самолёт стал логическим продолжением одного из самых удачных немецких учебно-тренировочных монопланов Ar.96, выпущенного колоссальной для самолёта подобного класса серией: более 11-ти тысяч экземпляров. Первоначально его планировалось выпускать под индексом Ar.296, но впоследствии по не вполне понятным причинам индек...
Ar.69 - учебно-тренировочный самолет, разработанный немецкой фирмой Арадо флюгцойгверке ГмбХ. Самолет разрабатывался как конкурент учебно-тренировочного самолета фирмы Focke-Wulf Fw.44 Stieglitz. Выпуск самолета был начат в 1934 году. Первой версией самолета стал Ar.69a весивший 505 килограмм и оборудованный двигателем Argus С8B. За ней последовала в 1935 году версия Ar.69b, обо...
Учебно-тренировочный самолет Arado Ar.96, спроектированный Вальтером Блюмом, совершил свой первый полет в 1938 г. Он оказался весьма удачным и общее количество выпущенных самолетов превысило 11500 машин. Опытный экземпляр, имевший цельнометаллическую конструкцию из легких сплавов, был оснащен 8-цилиндровым рядным двигателем Argus As 10C мощностью 240 л.с. Основные стойки шасси...
Два (D-1412 и D-1544) двухмоторных учебных гидросамолета Arado W.II со спаренными поплавками были построены и отправлены в немецкую школу гражданских пилотов в июне и декабре 1928 года. W.II представлял собой моноплан с низкорасположенным крылом. Фюзеляж имел каркас из стальных труб с тканевой обшивкой, деревянное двухлонжеронное крыло также обшивалось тканью. Кабина был...
Шведский учебный самолёт Raab-Katzenstein RK 26 Tigerschwalbe можно отнести классу машин, наиболее яркими представителями которого являются советский У-2 и английский DH.82 "Tiger Moth". Самолет представлля собой шведский вариант немецкого аэробатического самолета, разработанного Герхардом физлером, Fi 2 Tiger-Schwalbe. В отличии от своего предшественника RK-26 получи...
30 сентября 2005 года произошло событие, которое, безусловно, заставит задуматься многих связанных с авиацией людей. В аэропорту Центениал, шт. Колорадо, свой первый полет выполнил прототип учебно-тренировочного самолета Javelin AJT (Advanced Jet Trainer), созданный американской компанией Aviation Technology Group, Inc. (ATG) в кооперации с израильской Israel Aircraft Industries (IAI). Машина...
Совет по научно-промышленным исследованиям правительства Южной Африки организовал Отделение технологий авиационных систем, неформально называемое "Aerotek". В сентябре 1985 года это подразделение начало разработку NGT (Next Generation Trainer - учебный самолет следующего поколения) в рамках проекта Ovid. Целью было создание возможностей для проектирования и производства самоле...
Разработку проекта специального спортивно-пилотажного самолета В-122 начали в 1934 г. Чехословацкие ВВС в рамках подготовки к международным состязаниям по высшему пилотажу во Франции заказали тогда ."Авиа" постройку двух специальных машин под мотор Вальтер "Кастор" в 260 л.с. Сроки поставили очень жесткие. Поэтому под "Кастор" приспособили уже готовый проект инженера Франтишека Ново...
После принятия на вооружение истребителей BH-21 ВВС Чехословакии заказало фирме Avia двухместный учебно-тренировочный вариант самолета для подготовки летчиков. В 1925 году конструкторы Павел Бенеш и Мирослав Хайн создали самолет, получивший обозначение BH-22. Он отличался от BH-21 отсутствием вооружения, наличием второй кабины для летчика-инструктора и менее мощным двигателем Hispano Suiza...
После войны практически все чехословацкие авиационные фирмы были национализированы. Для "мозгового" штурма было решено объединить усилия инженеров этих фирм. Штаб квартирой этого объединения стало одно из зданий компании Aero. Группы конструкторов работающие над продолжением фирменных проектов были разбиты на группы по направлениям - LA (Letov), LB (Aero), LC (Praga), LD (Beneš), LE (Avia), LF ...
Впервые поднявшийся в воздух в июне 1926 года Avro 504R Gosport стал вершиной развития темы 504. На самолете стоял двигатель Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с., а сам самолет был значительно легче всех предшественников. Были построены два прототипа - G-EBNE и G-EBNF. Позже был построен и еще один - G-EBOX. Машины широко использовались в ходе экспериментов по поиску альтернативного ...
Avro 548 - учебно-тренировочный самолет, разработанный английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd) на базе легкого многоцелевого самолета Avro 504. Первый полет самолета состоялся в октябре 1919 года. Avro 548 получил крылья модели 504К, значительно измененный фюзеляж и французский двигатель Renault. В целом получился довольно неплохой самолет первоначального обучения, используемый в ...