После принятия на вооружение истребителей BH-21 ВВС Чехословакии заказало фирме Avia двухместный учебно-тренировочный вариант самолета для подготовки летчиков. В 1925 году конструкторы Павел Бенеш и Мирослав Хайн создали самолет, получивший обозначение BH-22. Он отличался от BH-21 отсутствием вооружения, наличием второй кабины для летчика-инструктора и менее мощным двигателем Hispano Suiza Aa (180 л.с.). Хорошие летные характеристика самолета так же привлекли гражданских заказчиков - он использовался в летных шкалах как аэробатический самолет.

Модификация	BH-22
Размах крыла, м	8.90
Длина, м	6.87
Высота, м	2.74
Площадь крыла, м2	21.96
Масса, кг
пустого самолета	675
нормальная взлетная	860
Тип двигателя	1 ПД Skoda (Hispano Suiza) 8Aa
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость , км/ч	215
Крейсерская скорость , км/ч	181
Практическая дальность, км	600
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6200
Экипаж	2