Летом 1939 года Франтишек Новотны продолжил совершенствование своего истребителя B-35. Его третий прототип - В-35.3, впервые поднялся в воздух 26 июня 1939 г. Перед тем, как приступить к испытательной программе, этот самолет успел побывать в качестве экспоната на авиационной выставке в Брюсселе с обозначением Авиа Av-135.1. У этой машины из-за появившихся ниш для уборки шасси конструкция ...
Разработку проекта специального спортивно-пилотажного самолета В-122 начали в 1934 г. Чехословацкие ВВС в рамках подготовки к международным состязаниям по высшему пилотажу во Франции заказали тогда ."Авиа" постройку двух специальных машин под мотор Вальтер "Кастор" в 260 л.с. Сроки поставили очень жесткие. Поэтому под "Кастор" приспособили уже готовый проект инженера Франтишека Ново...
В январе 1936 г. департамент авиации чехословацкого Министерства Народной Обороны (MNO) разработал программу модернизации самолётного парка ВВС (CSVL), в соответствии с которой предстояло построить несколько новых самолётов различного назначения. В их числе была спецификация на средний двхмоторный бомбардировщик с высокими лётными данными, способный действовать как днём, так и ночью, ...
B-34 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Cамолет стал первым цельнометаллическим истребителем в ВВС Чехословакии. Работы над самолетом возглавлял конструктор Франтишек Новотны. B-34 был абсолютно новым самолетом, не имеющим ничего общего с предыдущими проектами. Летные испытания проведенные в 1932 году выявили некоторые недостатки самолета, однако была зак...
Чехословакия в период между двумя мировыми войнами считалась одной из ведущих авиационных стран, и ее конструкторы имели на своем счету целый ряд современных самолетов. В середине 1935 г. в строевые части начал поступать очень удачный истребитель В 534, созданный на фирме "Авиа" под руководством Франтишека Новотны. Этот биплан по праву можно назвать одним из лучших в своем классе, и неуди...
Развивая схему опытного истребителя В.34 КБ фирмы Avia разработала несколько вариантов этого самолёта, так и не нашедших реального воплощения в металле. Из трех возможных модификаций В.234, В.334 и В.434, имевших главное различие только в силовой установке, не был выбран ни один. Гораздо более перспективным оказался проект Avia B.534. По схеме он представлял собой классический одноместн...
B.634 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Самолет представляет собой дальнейшее развитие аэродинамических форм, заложенных в Авиа В.34. Основное отличие от В.534 состояло в некотором изменении формы крыла, перенесении радиатора в пространство между стойками шасси: B.634 представлял собой вариант В.534 с аккуратными обтекателями на балках и колесах осн...
BH-17 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Cамолет создавался на базе истребителя BH-8 конструкторами Павелом Бенеш и Мирославом Хайном. Первый прототип самолета, оборудованный двигателем Hispano-Suiza 8Fb мощностью 310 л.с., взлетел в 1924 году. BH-17 был вооружен двумя 7.7-мм пулеметами Vickers, установленными над двигателем. После успешного окончания войсковых исп...
BH-19 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Самолет представляет собой дальнейшее развитие истребителя BH-3. Первый прототип самолета, оборудованный двигателем чешской постройки Skoda HS 8Fb (лицензионный вариант Hispano-Suiza 8Fb) мощностью 300 л.с., взлетел в 1924 году. Во время испытаний самолет показал высокие скоростные характеристики, однако возникли трудности с...
Самолет Avia BH-21 был усовершенствован Бенешем и Хайном для преодоления проблем, возникших при эксплуатации более раннего одноместного истребителя BH-17. Испытания проходили в январе 1925 года. Спаренные радиаторы двигателя Hispano-Suiza 8Fb были заменены одним подфюзеляжным радиатором. Еще одной проблемой ВН-17 являлся ограниченный обзор пилота из-за пирамиды между фюзеляжем и верхним к...
После принятия на вооружение истребителей BH-21 ВВС Чехословакии заказало фирме Avia двухместный учебно-тренировочный вариант самолета для подготовки летчиков. В 1925 году конструкторы Павел Бенеш и Мирослав Хайн создали самолет, получивший обозначение BH-22. Он отличался от BH-21 отсутствием вооружения, наличием второй кабины для летчика-инструктора и менее мощным двигателем Hispano Suiza...
BH-23 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Вдохновленные успехом двухместного учебно-тренировочного самолета BH-23 конструкторы Павел Бенеш и Мирослав Хайн решили опять переделать самолет в истребитель, но на этот раз в ночной. Самолет, обозначенный как BH-22N или BH-23, получил два синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers и специальные ночные фонари. На испытаниях...
Avia BH.25 - типичный представитель пассажирских самолётов "золотого века" авиации. Его проектирование началось в 1925 году и уже летом 1926 года на испытания поступил первый опытный образец машины, обозначенной как ВН.25. Самолёт имел стандартную компоновку - открытая общая кабина пилота и штурмана размещалась впереди, за ней находился закрытый пассажирский са...
BH-26 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Самолет представлял собой первую попытку фирмы Avia разработать двухместный истребитель. Сохранив деревянную конструкцию, характерную для ранних Avia самолет получил двигатель Jupiter IV производимый по лицензии компанией Walter. BH-26 был вооружен двумя синхронизированными 7.7-мм пулеметами Vickers и двуствольным пулеметом L...
В 1920-м чехословацкие конструкторы Павел Бенеш и Мирослав Хайн, работавшие в фирме "Авиа", спроектировали первый свой моноплан получивший обозначение BH-1. В этом же году самолет получил приз на авиавыставке в Праге. Следом за ним был выпущен BH-1bis. Хорошие летные характеристики самолета побудили конструкторов создать на его базе истребитель. Новый самолет, получивший обознач...
В 1927-м чехословацкие конструкторы Павел Бенеш и Мирослав Хайн, работавшие в фирме "Авиа", спроектировали новый истребитель ВН-33. Он являлся развитием концепции созданного ими ранее ВН-21. Истребитель конструировался под считавшийся тогда очень перспективным английский мотор "Юпитер" фирмы "Бристоль" - девятицилиндровый звездообразный, воздушного охлаждения и о...
BH-4 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. На основе удачной конструкции ВН-3 инженеры фирмы разработали прототип самолета, получившего первоначальное обозначение B-HS-3. Он стал результатом установки на BH-3 в 1922 году 220-сильного восьмицилиндрового двигателя Hispano-Suiza 8ba. Кроме изменения фюзеляжа некоторой доработке подверглось шасси. Однако характеристики тол...
BH-6 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Самолет создавался конструкторами Павелом Бенеш и Мирославом Хайном по заказу ВВС Чехословакии. Инженеры основное внимание уделили чистым аэродинамическим формам. Причем одновременно разрабатывали как бипланный, так и монопланный вариант. Самолет имел традиционную деревянную конструкцию и вооружение из двух 7.7-мм пулеметов Ви...
BH-7 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Самолет создан на базе истребителя BH-6 конструкторами Павлом Бенешем и Мирославом Хайном. В отличии от своего предшественника BH-7 получил крыло типа "парасоль" и более мощный двигатель Hispano-Suiza 8Fb. Первый полет самолета состоялся в 1923 году. Во время испытаний прототип произошло несколько серьезных аварий и...
BH-8 - истребитель, разработанный чехословацкой фирмой Avia. По ходу работы над ВН-7 и ВН-6 у Павла Бенеша и Мирослава Хайна возникла идея еще одного одноместного истребителя. Используя предварительные наработки по истребителю BH-6 осенью 1923 года был изготовлен первый прототип самолета. Как и ВH-6 самолет рассчитывался под двигатель Hispano-Suiza 8Fb мощностью 310 л.с., однако имел больш...