Учебно-тренировочный самолет, Россия (2004)
Для выработки у курсанта правильных моторных и психологических навыков на Як-154 летчики расположены друг за другом, применено убирающееся шасси с передней опорой, а расположение приборован
алогичноЯк-130. Использование освоенных в производстве готовых изделий, применение традиционных технологий авиастроения, а также конструктивная преемственность позволят значительно снизить
стоимость маши...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1947)
Практически одновременно с разработкой Як-17-РД10 и Як-21 в ОКБ-115 начали создавать новый вариант одноместного истребителя Як-15У
("улучшенный", в документах также встречается "Як-15У-РД10 с трехколесным
шасси и подвесными баками") и его двухместную учебно-тренировочную версию УТИ Як-17-РД10 (или Як-21Т - "тренировочный").
Как и Як-15, эти самолеты были с...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1946)
Як-18 принадлежит к числу известнейших самолетов конструкторского бюро имени
А.С. Яковлева. После Великой Отечественной войны этот двухместный самолет
первоначального обучения пришел на смену яковлевскому же самолету УТ-2 и
прославленному биплану У-2 разработки Н.Н. Поликарпова в ВВС, гражданской
авиации и аэроклубах и стал родоначальником обширного семейства машин разного
назначения....
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1967)
Сразу после Великой Отечественной войны в ОКБ А.С.Яковлева создали учебно-тренировочный самолет Як-18, положивший начало целому семейству спортивных самолетов. Вконструкции Як-18 широко использовали опыт довоенного УТ-2 и созданного в 1944 году УТ-2М.
В 1965-м по инициативе молодых конструкторов ОКБ сформировалась бригада легкомоторной авиации (ее так и называли молодежной), целью которой было...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1949)
В первые послевоенные годы в нашей стране были приняты энергичные меры для возрождения авиационного спорта. Части и учебные организации ВВС передали аэроклубам значительное количество самолетов
По-2 и УТ-2, некоторые типы поршневых истребителей, которые можно было использовать для учебных и спортивных целей. Заводы освоили и начали серийно строить новые типы машин, в частности, Як-11 и
Як...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1953)
Созданный сразу же после войны в КБ П. О. Сухого учебно-тренировочный бомбардировщик "УТБ" использовался для переучивания летного состава на самолеты Ту-2 и Ту-4. Для освоения же реактивных Ил-28 требовалась новая машина с соответствующими оборудованием и компоновкой кабин летчика и штурмана.
В соответствии с апрельским 1952-го постановлением Совета Министров задание на постройку по...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1947)
Уже через три дня после первого вылета
опытных И-300 и Як-15, 29 апреля 1946 г., вышло Постановление Совмина
№952-397, в котором Яковлеву поручалось построить новый одноместный
истребитель с двигателем РД-10 и улучшенной аэродинамикой. По заданию
самолет должен был развивать максимальную скорость 850 км/ч на высоте 5000 м
и обладать увеличенной до 700 км дальностью полета.Эскизны...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1962)
Приход в войска семейства самолетов Як-28 потребовал еще одной машины - учебной. Проектирование "спарки"
велось под шифром Як-129У. Кабину
инструктора расположили в носовой
части фюзеляжа вместо кабины штурмана, она имела совершенно иную конструкцию и каплевидный фонарь по типу
фонаря пилота. Аналогичное тандемное расположение кабин на учебной
машине впоследствии применили на
самоле...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1960)
С появлением в Советском Союзе реактивных самолетов, естественно встал вопрос о подготовке летного состава для этих машин. Как для ВВС, так и для гражданской авиации. Традиционная схема подготовки летчиков - самолет первоначального обучения + учебно-тренировочный самолет (машина с двойным управлением) - нарушилась из-за отсутствия УТС с реактивным двигателем.
Учитывая это обстоятельство, Алек...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1961)
4 февраля 1959 г. вышло постановление № 111-48 о постройке спортивного одноместного самолета Як-104ПС (будущий Як-32) с с двигателем РУ19-300. 13 октября 1960 г., с опережением заданных сроков на 4,5 месяца, ОКБ построило первый одноместный спортивный самолет Як-32 ("32"). Он предназначался для отработки техники выполнения полетов по кругу, по маршруту,
тренировки в сложных метеоус...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1972)
Опытный экземпляр учебно-тренировочного Як-36МУ, предназначенного для
обучения летного состава вертикальному взлету и посадке, отработки висения и переходных режимов, был построен в ОКБ только 19 мая 1972 г. При компоновке
машины большую сложность вызвали вопросы размещения второй кабины с приемлемым обзором из нее и спасения экипажа в аварийной ситуации. На самолете было
обеспечено...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1944)
В 1944 году для тренировки
летчиков-истребителей был создан одноместный самолет Як-5. По геометрии и
конструкции он аналогичен УТ-2Л, но имел убирающиеся шасси и воздушный винт
изменяемого шага. Более обширное пилотажно-навигационное оборудование,
включающее мощную посадочную фару, позволяло проводить на Як-5 тренировки в
сложных метеоусловиях и ночью. Дополнительное оборудование...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1972)
Спортивно-пилотажный самолёт Як-50 разработан в ОКБ А.С.Яковлева в 1972 году под руководством В.П.Кондратьева. Было решено сохранить аэродинамическую
схему Як-18ПС, но уменьшить габаритные размеры. Конструкция стала цельнометаллической. Применён более мщный двигатель М-14П. Серийное производство началось в 1976 году на Арсеньевском
авиазаводе.
Як-50 построен по аэродинамической схеме св...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1979)
8 мая 1979 года в небе над Тушинским аэродромом появился небольшой самолет с ярко-красными крыльями, который с легким урчанием лихо крутил фигуры высшего пилотажа. Одна за другой без задержек и
интервалов следовали петли, бочки, перевороты. Вообще-то в этом не было ничего необычного. Окрестные жители давно привыкли к воздушным пируэтам одноместного спортивно-пилотажного Як-50. Но опытный глаз...
Учебно-тренировочный самолет, СССР (1993)
ОКБ им. А.С.Яковлева практически всегда занималось созданием пилотажных спортивных и учебно-тренировочных самолетов: УТ-1, УТ-2, Як-18, Як-18П, ПМ, ПС, Як-50, Як-52...
Но чем дальше, тем труднее борьба с соперниками. Нашими и особенно с зарубежными. "Экстра", "Злин", "КАП", "Лазер", "Питтс" - всегда блистали на мировых первенствах, демонстрир...