После строительства довольно успешного самолета L.68 Alauda на фирме "Albatros-Flugwerke GmbH" был выпушен еще один учебно-тренировочный самолет, получивший обозначение L.69. Он представлял собой двухместный деревянный моноплан с крылом типа "парасоль", оснащенный двигателем Bristol Lucifer мощностью 100 л.с. Пилот и курсант располагались в открытой кабине друг за другом.

В 1925 году было выпущено 4 экземпляра самолета, два модификации L.69 и еще столько же - L.69a. Один из последних победил в соревновании Deutsche Rundflug, проводимом в конце этого же года. Два L.69 были переданы в летный центр в Липицке.

Модификация	L.69a
Размах крыла, м	8.06
Длина, м	6.10
Высота, м	2.57
Площадь крыла, м2	14.00
Масса, кг
пустого самолета	480
нормальная взлетная	685
Тип двигателя	1 ПД Siemens-Halske Sh.12
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость , км/ч	170
Крейсерская скорость , км/ч	140
Практическая дальность, км	320
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2