Каталоги → Авиатехника → Страны → Германия

Всего найдено: 634

AEG G-II (III) (AEG)

AEG G-II (III) (AEG G-II (III)) Берлинская фирма Альгемайне Электрицитатс Гезельшафт (AEG) приступила к созданию многомоторных аэропланов в начале 1915 года. Первая серийная модификация AEG G.II появилась в июле того же года. Буква "G" в индексе машины обозначает Grossflugzeuge, в переводе с немецеого - "большой самолет". В дальнейшем (до появления классов "R" и "GL") этой буквой стал...
Тактический бомбардировщик, Германия (1916)

AEG G-IV (AEG)

AEG G-IV (AEG G-IV) A.E.G. G.IV - тактический бомбардировщик, построенный немецкой фирмой Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (A.E.G.). Самолет является развитием бомбардировщика AEG G.III. К концу 1916-го бомбардировщик G.III оснастили новыми 260-сильными моторами Mercedes. Машина получила обозначение G.IV. Эта модификация выпускалась до конца войны и стала наиболее массовой. Внешне она почти ничем не отл...
Тактический бомбардировщик, Германия (1916)

AEG G-IVK ()

AEG G-IVK (AEG G-IVK) К середине 1917 года к многим проблемам германского командования добавилась еще одна в виде танков союзников. К многим средствам противотанковой обороны такие как инженерные сооружения, полевую и зенитную артиллерию, мины и связки гранат, бронебойные пули обычного калибра. В 1918 году стали поступать специальные стрелковые системы разработанные специально для борьбы с броневыми целями...
Тяжелый штурмовик, Германия (1918)

AEG J-I (AEG)

AEG J-I (AEG J-I) В 1916 году после Верденской битвы началось расширение немецкой фронтовой авиации. Самолет J.I компании Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (A.E.G.). был спешно разработан для удовлетворения этих требований. Вариант J.I был фактически самолетом C.IV, снабженным двигателем Benz Bz.IV мощностью 200 л.с., броневой защитой весом 390 кг, предохраняющей экипаж и силовую установку. Опираясь ...
С, Германия (1916)

AEG J-II (AEG)

AEG J-II (AEG J-II) В начале весны 1918 года на вооружение воздушных сил Германии поступила новая модификация бронированных самолетов компании Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft получившая обозначение AEG J.II. Новая модификация по сравнению с J.I имела более длинный фюзеляж (что было продиктовано не однократными случаями капотирования) и измененное хвостовое оперение. Кроме того на всех управляющих поверхнос...
Cамолет поддержки войск, Германия (1918)

AEG B.I(III) (AEG)

AEG B.I(III) (AEG B.I(III)) В начале XX века ведущая германская электротехническая фирма "Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft" (AEG) заинтересовалась авиастроением, и на фирме было создано самолетостроительное отделение, а в 1910 году построен первый самолет - биплан Z.1, следом за которым последовали моноплан, летающая лодка и гидросамолет. К началу Первой мировой войны фирма AEG вышла на ведущие пози...
Фронтовой разведчик, Германия (1914)

AEG C.I(III) (AEG)

AEG C.I(III) (AEG C.I(III)) Эволюционным развитием самолетов серии "В" стал появившийся в марте 1915 года биплан AEG C.I (военное обозначение KZ.9). Он представлял собой вооруженный самолет-разведчик, спроектированный на основе лучшего самолета серии "В", невооруженного разведчика В.II. На C.I был установлен поршневой двигатель жидкостного охлаждения Benz Bz.III мощностью 150 л.с. Наблюдателя и...
Фронтовой разведчик, Германия (1915)

AEG C-IV(VI) (AEG)

AEG C-IV(VI) (AEG C-IV(VI)) AEG C.IV - двухстоечный биплан смешанной конструкции с полотняной обшивкой. Силовой набор фюзеляжа - сварная ферма из тонкостенных стальных труб. Из них же изготовлены лонжероны крыльев, межкрыльевые стойки, каркас оперения и тележка шасси. Только нервюры и передние кромки крыльев выполнялись из дерева. Капот двигателя из штампованных дюралевых листов. Автор проекта - инженер-кон...
Фронтовой разведчик, Германия (1916)

AEG D-I (AEG)

AEG D-I (AEG D-I) AEG D.I - истребитель, разработанный немецкой фирмой Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (A.E.G.). Самолет стал первой попыткой фирмы AEG по созданию истребителя. Главной особенностью самолета стал каркас самолета целиком изготовленный из стальных трубок (включая лонжероны крыла). Главным конструктором самолета был Георг Конинг. В разработке самолета активное участие принимал лейтенант ...
Истребитель, Германия (1917)

AEG DJ-I (AEG)

AEG DJ-I (AEG DJ-I) AEG DJ.I - ударный бронированный истребитель, разработанный немецкой фирмой Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (AEG). Разработка самолета была начала уже в самом конце войны. Он представлял собой одноместный биплан с двигателем Benz Bz.IIIb, вооруженный двумя спаренными 7.92-мм пулеметами LMG 08/15 Spandau и легкими противопехотными бомбами. Пилот самолета был защищен специальны...
Ударный истребитель, Германия (1918)

AEG Dr-I (AEG)

AEG Dr-I (AEG Dr-I) AEG Dr.I - истребитель, разработанный немецкой фирмой Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (A.E.G.). Этот триплан был разработан на основе конструкции AEG D.I. Конструкция самолета потяжелела, однако на нем остался точно такой же двигатель как и на AEG D.I, это привело к значительному ухудшению всех летных характеристик. Поэтому сразу после постройки прототипа в октябре 1917 года прог...
Истребитель, Германия (1917)

AEG PE (AEG)

AEG PE (AEG PE) AEG PE - истребитель и ударный самолет (Panzer-Einsitzer), разработанный немецкой фирмой Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (AEG). Это триплан выпущенный в конце Первой мировой войны оказался слишком неповоротливым и низкоскоростным для ведения воздушного боя. В результате его разработка была прекращена в пользу DJ I. А AEG PE так и остался построенным в одном экземпляре. ...
Ударный истребитель, Германия (1918)

Ao.192 Kurier (AGO)

Ao.192 Kurier (Ao.192 Kurier) "Ago Flugzeugwerke GmbH" (AGO) была основана в 1934 году в Ошерслебене, и сначала она выпускала самолеты других компаний. Первым собственным проектом стал легкий семиместный самолет, предназначенный для многоплановых курьерских задач. Он был разработан после большого успеха Heinkel Не 70 Blitz в качестве быстрого и легкого транспорта. Проект "Ago" получил официально...
Легкий транспортный самолет, Германия (1935)

AGO C.I(III) (AGO)

AGO C.I(III) (AGO C.I(III)) В начале 1915 года швейцарские инженеры Хайфель и Шорп, работавшие на берлинской фирме Аэроверк Густав Отто (AGO), разработали двухместный военный аэроплан, приспособленный для установки пулемета. Аэродинамическая схема машины - двухбалочный биплан с толкающим винтом - была уникальна для тогдашней германской авиации. Легкие и прочные фюзеляжные балки выклеивались из шпона. Гондола и...
Легкий вспомогательный самолет, Германия (1915)

AGO C.IV (AGO)

AGO C.IV (AGO C.IV) В процессе производства самолетов компания AGO постепенно отходила от концепции двухбалочиых машин, и в 1916 г. был создан новый разведчик AGO С.IV - классический биплан, но довольно оригинальной конструкции. Самолет представлял собой в основном деревянный биплан с ферменным фюзеляжем. Рамы оперения, стойки и поперечный силовой набор фюзеляжа были выполнены из стальных труб. Мотор закры...
Самолет-разведчик, Германия (1917)

AGO DV.3 (AGO)

AGO DV.3 (AGO DV.3) AGO DV.3 - самолет-разведчик, разработанный германской фирмой Аэроверк Густав Отто (AGO). В начале 1915 года инженеры Хайфель и Шорп предложили проект легкого одноместного самолета , который мог использоваться как истребитель и как самолет разведчик. По расчетным данным самолет должен был превосходить лучшие британские и французские самолеты того времени. Однако в связи с загруженностью з...
Cамолет-разведчик, Германия (1915)

AGO S.I (AGO)

AGO S.I (AGO S.I) Усиленное применение танком Великобританией и Франции заставило германское командование искать не тривиальное решение данной проблемы. Одной из панацей посчитали авиацию, но пулеметы не могли гарантированно поразить бронированную машину, а точность метание бомб была крайне низка. Тогда решили поставить на аэропланы 20-мм пушку "Becker" которая появилась к началу 1918 года, но пр...
Штурмовик, Германия (1918)

L.103 (Albatros (Focke-Wulf))

L.103 (L.103) В начале 1931 года DVL выдала заказ фирме Albatros Flugzeugwerke GmbH на разработку вспомогательного самолета с изменяемыми крыльями. До вхождения фирмы в компанию Focke-Wulf Flugzeugbau AG проект завершен не был. Работы над самолетом L.103 (Al.103 - RLM) были возобновлены лишь через два года.Первый полет прототипа самолета (D-2360) сост...
Вспомогательный самолет, Германия (1933)

Albatros B.I (Albatros)

Albatros B.I (Albatros B.I) Весной 1914 года молодой талантливый инженер Эрнст Хейнкель возглавил конструкторское бюро фирмы Альбатрос Флюгцойгверк в Иоханнештале. Под его руководством была разработана серия чрезвычайно удачных многоцелевых двухместных бипланов, получивших наибольшее распространение в немецкой фронтовой авиации на раннем этапе Первой мировой войны. Все они имели деревянный фюзеляж-полумонокок с работающей...
Самолет-разведчик, Германия (1914)

Albatros B.II(III) (Albatros)

Albatros B.II(III) (Albatros B.II(III)) Albatros B.II - разведывательный самолет, созданный немецкой фирмой Albatros Werke G.m.b.H. и спроектированный инженером Эрнст Хейнкелем. Первым появился трехстоечный "Альбатрос" В-I, установивший летом 1914-го несколько авиационных рекордов. Вскоре за ним последовал "Альбатрос" В-II несколько меньших размеров с двухстоечной бипланной коробкой. Оба типа были приняты на вооружение и выпус...
Самолет-разведчик, Германия (1914)