В 1933 году Флот Китая получил двухместный учебно-тренировочный самолет, оснащенный двигателем ADC Cirrus III мощностью 85 л.с. (позднее двигатель заменили на 104-сильный Cirrus Hermes). Разработал этот самолет инженер D. S. Pan (P'an Ting-hsin), он же совместно с капитаном Chen Wen-lin руководил постройкой самолета на фирме Amoy, принадлежащей флоту.

При строительстве самолета использовался китайский лес и английский комплектующие, а в результате получился самолет напоминающий Avro Avian. Ему присвоили имя Chiang Ch'ueh (или Chiang Ch'io - речная сорока).

В июле 1933 года Chen и Pan совершили на нем перелет через всю страну по маршруту по Ханчжоу - Шанхай - Нанкин - Цзинань.

В 1935 году капитан Chen Wen-lin разработал еще два небольших самолета с двигателями Pobjoy мощностью 75 л.с., однако нет точной информации были ли эти самолеты закончены.

Летно-технические характеристики

Модификация	Chiang Ch'ueh
Размах крыла, м	8.90
Длина, м	7.40
Высота, м	2.50
Площадь крыла, м2	20.70
Масса, кг
пустого самолета	468
нормальная взлетная	772
Тип двигателя	1 ПД ADC Cirrus III
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость , км/ч	152
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2