В 1939 году Авиакорпус Армии США испытал двухместный моноплан Fairchild М62 (первый полет соамолета состоялся 15 мая 1939 года). По сравнению с наиболее современным тренировочным бипланом Армии США Stearman РТ-13, максимальная скорость, скороподъемность и практический потолок были почти такими же. Однако нагрузка на крыло у М62 была почти на 43 % выше, и, следовательно, скорость свали...
Серийные контракты на РТ-19 предусматривали значительно большее количество самолетов, необходимых армии, чем ожидала компания Fairchild. В 1942 году стала ощутимой нехватка двигателей Rainger. Чтобы разрешить ситуацию, компания выпустила прототип ХРТ-23, на котором установили звездообразный двигатель Continental R-670 без капота, и после испытаний его запустили в производство под о...
Последний вариант семейства учебно-тренировочный самолетов Fairchild PT-19/23 появился в 1942 году на канадской фирме Fleet Aircraft Corporation. К этому времени в Канаде для службы в программе авиационной подготовки Содружества фирмой Fleet Aircraft строились РТ-23. Когда потребовался усовершенствованный вариант, вернулись к использованию двигателя Rainger L-440. Усо...
Т-46 Eaglet - учебно-тренировочный самолет, созданный американской фирмой Fairchild-Republic Corporation. В конце 70-х годов Командование ВВС США объявило конкурс на создание нового учебно-тренировочного самолета для замены устаревших Cessna T-37. Программа создания самолета получила название Next Generation Trainer. В июле 1982 года после проведения сравнений проектов и испытания демонс...
Chincol - двухместный самолет для первоначального обучения, разработанный и построенный на заводе Fabrica Nacional de Aeronaves в Сантьяго (Чили). Впервые поднявшийся в воздух 14 декабря 1955 года "Чинколь" имел 215-сильный двигатель Континенталь 0-470-11 и смешанную конструкцию. ВВС Чили заинтересовались самолетом и начались приготовления для его серийного производства 50 экзем...
Разработанный как конкурент самолету первоначального обучения Hanriot HD-14, Farman F.80 не смог превзойти своего грозного противника и был построенв 1920 году всего в двух экземплярах. F.80 - двухстоечный биплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой. Киль и руль направления имели форму характерную для машин "Farman" того времени. Шасси имело широко разнесенные двухколесные стойки, перед...
AS.202 Bravo - учебно-тренировочный самолет, созданный швейцарской фирмой Flug-und Fahrzeugwerke A.G. Altenrhein (FFA, теперь - FWA - Flugzeugwerke Altenrhein A.G.). Самолет создан на базе итальянского пилотажного самолета SIAI-Marchetti SA.202. Самолет представляет собой цельнометаллический низкоплан с фиксированным велосипедным шасси, предназначенный для начальной подготовки пил...
Первый после Второй мировой войны новый проект фирмы Fiat - одномоторный самолет G.46 проектировался как учебно-тренировочный. Опытный самолет G.46B впервые поднялся в воздух летом 1947г. Он представлял собой цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с убирающимся шасси и застекленным фонарем кабины. В ходе первых испытаний выявились отличные летные характеристики. Самолет...
Самолет Fiat G.49 строился в двух вариантах и предназначался в качестве замены учебно-тренировочному самолету North American T-6 Texan, который в начале 1950-х годов все еще активно эксплуатировался авиацией стран-членов НАТО. Причем Габриэли в ходе проектирования новой машины следовал принципу - создать простой и легкий в управлении и обслуживании самолет. G.49 представлял собой цельнометаллич...
Известный на стадии проектирования под обозначением G.55M, самолет Fiat G.59 фактически являлся вариантом истребителя G.55 военного времени, но с двигателем Rolls-Royce Merlin 500/20 мощностью 1420 л.с. Первый опытный экземпляр летал с двигателем фирмы Packard, заимствованным у американского истребителя P-51D Mustang. Самолет G.59 использовался для повышения подготовки на высо...
Модель G-91T/1 была создана в конце 1950-х для обеспечения более качественной подготовки пилотов сверхзвуковых самолетов и обучения использования вооружения на малых высотах. Изначально было решено сохранить как можно большее сходство в конструкции и оборудовании с исходной моделью G91R. Самолет был оборудован двухместной кабиной, за счет чего длина фюзеляжа увеличилась на 1.3...
G-91T/3 представляет собой модификацию G-91T, производившуюся специально для ВВС ФРГ, где этот самолет использовался под наименованием "Ваттенскуле" 50. Исчерпав возможности дальнейших модернизаций G-91, конструкторы фирмы Fiat предложили новую версию машины, получившую название G91Т/4. Обоснование этому предложению было вполне логичным. В начале 1960-х годов ВВС Италии прио...
Герхард Физелер (Gerhard Fieseler) был знаменитым летчиком-истребителем времен Первой мировой войны. В межвоенный период он стал, пожалуй, самым известным мастером воздушного пилотажа в Германии, а в 1926 году Герхард приобрел долю в компании "Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke GmbH" (город Кассель). Компания занималась выпуском легких самолетов и владела летной школой. Физелер стал там летчиком-ин...
Первый серьезный успех Герхарда Физелера (Gerhard Fieseler) пришел только к самолету F.5 - двухместному учебно-тренировочному и туристическому самолету, представлявшему собой свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции, с частично полотняной обшивкой. Хвостовое оперение - обычное расчалочное, шасси - трехопорное неубирающееся, с хвостовым костылем, а в состав силовой установки включили ряд...
Герхард Физелер (Gerhard Fieseler), один из немногих живущих поныне пилотов высшего пилотажа и предпринимателей 30-ых годов, родился 15 апреля 1896 года. Известность пришла к нему во время Первой мировой войны как к знаменитому летчику-истребителю, позднее как к пилоту высшего пилотажа и уже затем он был стал компетентным судьей авиамодельных соревнований. В апреле 1930 года Физелер основал ...
Югославское предприятие Fabrica Aeroplana I Hidroplana Zmaj было открыто в г.Земун в 1927 году и первое время выпускало по лицензии популярные в те годы французский истребитель Dewoitine D.1, а также тренировочные самолёты фирм Gourdou-Leseurre и Hanriot. Несмотря на загруженность завода военными заказами ведущий конструктор Zmaj Рудольф Физир нашел время и средства для проектирования и п...
Биплан Consolidated PT-3, поставлявшийся авиакорпусу Армии США в 1928 году, обладал значительным потенциалом продаж на быстро расширяющемся гражданском рынке. Его пассажирский вариант, сохранивший те же обводы, что и у PT-3, назвали Consolidated Model 14 "Husky Junior". Но незадолго до постройки первого экземпляра фирма "Consolidated" решила не вторгаться на гражданский рынок. Президент компани...
В конце 1934 г. от Китая был получен заказ на несколько самолетов типа Fleet 7. В конструкцию этого самолета ввели большое число усовершенствований: тормозные колеса в схеме шасси с хвостовым колесом, переделанное оперение и много мелких улучшений. В итоге самолет получил новое обозначение Fleet 10. Всего для Китая было построено 36 самолетов, и их поставка состоялась в середи...
Среди большого семейства учебных бипланов компания "Consolidated" разработала вариант Consolidated Model 21. Впоследствии фирма "Fleet" получила заказ на постройку 10 аэропланов Model 21 для Мексики. Самолеты этого заказа строились (а также один демонстрационный биплан) под обозначением Fleet Model 21M. Внешне Model 21M был очень похож на аэропланы Model 8 и Model 9 американской постройки. По к...
В 1938 году фирма "Fleet" спроектировала новый двухместный учебный самолет Model 60. Этот самолет был цельнометаллической конструкции, и лишь в некоторых местах применялась полотняная обшивка. Он был подкосным низкопланом с обычным хвостовым оперением и неубирающимся шасси с хвостовым колесом. Инструктор и курсант сидели в тандемно расположенных отдельных кабинах. Каждая кабина закрывалась проз...