21 мая 1939 года совершил первый полет Bu.134 - спортивный самолёт, построенный на фирме Bukker. Внешне несколько отличаясь от более ранних моделей этот самолёт имел ничуть не худшие характеристики и вполне мог использовать как по прямому назначению, так и в роли связного самолёта. Тем не менее, построили всего один образец Bu.134 (D-EQPA), который непродолжительное врем...
После ухода из фирмы Hanseatische Flugzeugwerke Karl Caspar AG главных конструкторов Эрнста Хейнкеля (Ernst Heinkel) и Карла Тайса (Karl Theiss) пост главного инженера занял Эрнст фон Лоесл (Ernst von Loessl). Параллельно с разработкой военных самолетов он начал разрабатывать и целый ряд гражданских самолетов. В 1924 году был построен для участия в соревновании Deutschen Rundflug легкий самолет...
В 1925 году на фирме Casper Werke AG для участия в соревновании Deutschen Rundflug (параллельно C.24) был построен еще один легкий самолет Caspar C.26. Так же как и C.24 cамолет был произведен в единственном экземпляре (получил регистрационный номер D-674). Он представлял собой двухместный деревянный биплан, оснащенный двигателем Bristol Lucifer мощностью 100 л.с. Летно-технические характерист...
В марте 1929 году компания Comper Aircraft Company была образована Николасом Компером для постройки самолета по своему собственному проекту. Обозначенный Comper CLA.7 и названный "Swift" (в переводе с английского - "скорый"), опытный образец (G-AARX) совершил свой первый полет 17 мая 1930 года. Swift был подкосным высокопланом деревянной конструкции с пол...
По заказу британской пилотажной группы колледж авиатехники технологического института Крэнфилда (Cranfield Institute of Technology) разработал под руководством профессора Д. Хау одноместный спортивно-пилотажный самолет. Создание прототипа Cranfield A1 началось в 1971 году, но из-за отсутствия финансовой поддержки шло вяло. Пришлось для управления и финансирования программы A1 создать некоммерче...
В 1928 году "Curtiss" приобрела компанию "Robertson Airlines" и создала "Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Corporation". Первые самолеты, построенные новой компанией, проектировались в других подразделениях компании, но вскоре начали появляться машины, построенные на ее заводах в Сент-Луисе и Уичите, где находилась компания "Travel Air Manufacturing Company", которую "Curtiss" приобрела ...
Обозначение CW-13 не использовалось, поэтому следующим стал CW-14, разработанный на основе Travel Air 4000/4, - его сначала обозначили Speedwing, но позднее переименовали в Sportsman. Имя Osprey дали двухместной военной модели, предназначенной для экспорта. Единственный прототип CW-14C оснащался звездообразным двигателем Curtiss Challenger мощностью 185 л.с. (138 кВт), за ним появились трехмест...
В 1927 году Йержи Дабровский и Антонии Ужацкий в "Plage I Laskiewicz" спроектировали двухместный спортивный самолет, который получил название DUS-III и собственное имя "Pta-Pta". Самолет был построен в 1928 году и облетан осенью. Участвовал в 2-м Краевом конкурсе авиаеток, занял 8 место. После нескольких десятков испытательных полетов, было решено пере...
В 1922 году Клод Дорнье разработал на базе летающей лодки Do.A Libelle II легкий спортивный самолет Dornier Spatz. Он отличался от своего предшественника удлиненными крыльями, несколько измененной конструкцией фюзеляжа, наличием шасси и двигателем Bristol Lucifer. Первый полет самолета состоялся 12 февраля 1922 года. Уже в первых испытательных полетах самолет по...
Компания, известная сегодня как "Evektor-Aerotechnik", расположена в городе Куновице, Чехия, и занимается инженерно-конструкторскими работами в области авиации и автомобилестроения. Компания была создана в 1999 году - тогда она называлась "Evektor", но вскоре приобрела компанию "Aerotechnik" после чего и получила свое нынешнее двойное название. "Aerotechnik" была создана в 1970 году и занималас...
Работы над созданием легкого четырехместного самолета Evektor VUT100 Cobra были начаты еще в 2000 году в Университете города Брно, они проводились в рамках более широкой программы, целью которой являлась разработка семейства легких самолетов вместимостью 4-7 человек, построенных с использованием тех же алюминиевого сплава и конструктивных особенностей, что и EuroStar. Полномасштабное проектиров...
Вальтер Экстра (Walter Extra) основал компанию "Extra-Flugzeugbau GmbH" в Динслакене для разработки, постройки и продаж пилотажных самолетов - полностью готовых или в виде машино-комплектов. Первым в производство пошел одноместный гоночный и пилотажный самолет Extra 230 (EA-230), выполнивший первый полет 14 июля 1983 года. Это был моноплан со средним расположением деревянного крыла и расчалочны...
Легкий спортивный самолет F.450 Moustique был выпущен фирмой Farman в 1935 году. Это был одноместный деревянный высокоплан, оснащенный двигателем Poinsard 2Ca мощностью 35 л.с. Вслед за первым прототипом (рег.номер F-AONH), взлетевшим в декабре 1935 года, было выпущено еще 4 экземпляра самолета. Самолет получил очень хорошие отклики у летчиков и в следующем году начал...
В 1997 году компания "Fk-Leichtflugzeuge" запустила двухместный спортивный биплан Fk.12 Comet с мотором Rotax 912 (либо 912-S), крыльями с ламинарным профилем, комбинированными закрылками и элеронами на верхней и нижней поверхностях. На выбор предлагалась установка двух открытых кабин, одноместной закрытой кабины, а также закрытой передней кабины и задней кабины открытой либо закрытой. Биплан F...
В 1999 году фирма "Fk-Leichtflugzeuge" стала предлагать свободнонесущий низкоплан Fk.14 Polaris. Его снова оснастили мотором Rotax 912 или 912-S, с выбором винта фиксированного шага, изменяемого шага или с постоянным числом оборотов. Эта новейшая модель имеет в основном композитную конструкцию из углепластика и стеклопластика, стабилизатор и поверхности управления изготовлены из алюминиевых спл...
Фирма "Fk-Leichtflugzeuge" состоит из двух отделений. "B&F Technik Vertriebs GmbH" занимается разработкой, сертификацией и послепродажной поддержкой созданных фирмой "Fk" авиеток, летающих ныне более чем в 23 странах. Фирму "B&F" со штаб-квартирой в Хофхайм/Таунус основали в 1990 году Петер Функ и его однокашник Дирк Брайткройц. В 1995 году они переехали в Шпейер в помещение, арендованн...
Братья Зигфрид (Siegfried Gunter) и Вальтер Гюнтеры (Walter Gunter) после их перехода на фирму "Ernst Heinkel Flugzeugwerke" в 1931 году первыми спроектировали деревянный двухместный моноплан для авиагонок "Europa Rundflug", которые планировались на август 1932 года. Самолет Heinkel He.64a с мотором Argus As 8R мощностью 150л.с. (112 кВт), пилотируемый генералом Гансом Зайдерманном, выиграл эт...
Heinkel He.71 впервые взлетел весной 1933 года. Он был по существу уменьшенной одноместной версией легкого спортивного самолета He.64. На прототипе He.71a, первоначально имевшем открытую кабину пилота и мотор Hirth HM60 мощностью 60 л.с. (45 кВт), позднее появился фонарь кабины и мотор Hirth HM4 мощностью 78 л.с. (58 кВт) - He.71b. На этом аэроплане с дополнительным запасом бензина для увеличе...
Hi.27 Acrostar - пилотажный самолет, разработанный Адольфом Вагнером (Arnold Wagner) при содействии профессора Эпплера. Строительство самолета было осуществлено на фирме Wolf Hirth GmbH. Прототип (D-EMKB, под обозначенеим Acrostar Mk II) выполнил первый полет 16 апреля 1970 года. Это был одноместный низкоплан с фюзеляжем полумонокок, оснащенный шестицилиндровым двигателем Franklin 6A-350-C1 мощ...
A50 Junior - легкий спортивный самолет, разработанный немецкой фирмой Junkers Flugzeugwerke. В конце 20-х годов конструктор Арнцен предложил Хьюго Юнкерсу проект цельнометаллического спортивного самолета. Первоначально к этому проекту отнеслись скептически, считаю что металлический самолет не сможет на равных соревноваться с легкими самолетами с тканевыми или деревянными фюзел...