Обозначение CW-13 не использовалось, поэтому следующим стал CW-14, разработанный на основе Travel Air 4000/4, - его сначала обозначили Speedwing, но позднее переименовали в Sportsman. Имя Osprey дали двухместной военной модели, предназначенной для экспорта. Единственный прототип CW-14C оснащался звездообразным двигателем Curtiss Challenger мощностью 185 л.с. (138 кВт), за ним появились трехместный CW-A14D (выпущено 5 машин) с двигателем Wright Whirlwind J-6-7 (R-760E) мощностью 240 л.с. (179 кВт); CW-B14B Speedwing Deluxe (выпущено 2 машины) с двигателем Whirlwind J-6-9 (R-975E) мощностью 300 л.с. (224 кВт); одноместный CW-B14R Special Speedwing Deluxe (выпущен 1 самолет) со звездообразным двигателем SR-975E мощностью 420 л.с. (313 кВт) и турбонагнетателем; военный CW-C14B Osprey с двигателем R-975E мощностью 300 л.с. (224 кВт), двумя пулеметами (одним неподвижным и другим наводимым) и небольшой бомбовой нагрузкой, а также CW-C14R, аналогичный CW-C14B, но с двигателем J-6-9

Летно-технические характеристики

Модификация	CW-A14D
Размах крыла, м	9.44
Длина самолета,м	7.17
Высота самолета,м	2.78
Площадь крыла,м2	23.03
Масса, кг
пустого самолета	804
максимальная взлетная	1302
Тип двигателя	1 ПД Wright J-6-7
Мощность, л.с.	1 х 240
Максимальная скорость, км/ч	249
Крейсерская скорость, км/ч	208
Практическая дальность, км	966
Практический потолок, м	4877
Экипаж, чел	3