После ухода из фирмы Hanseatische Flugzeugwerke Karl Caspar AG главных конструкторов Эрнста Хейнкеля (Ernst Heinkel) и Карла Тайса (Karl Theiss) пост главного инженера занял Эрнст фон Лоесл (Ernst von Loessl). Параллельно с разработкой военных самолетов он начал разрабатывать и целый ряд гражданских самолетов.

В 1924 году был построен для участия в соревновании Deutschen Rundflug легкий самолет Caspar C.17. Он представлял собой двухместный деревянный низкоплан, оснащенный двигателем ABC Scorpion мощностью 30 л.с.

Неудачно выбранная силовая установка не позволила самолета получить широкую известность. Остался построенным в единственном экземпляре.

Летно-технические характеристики

Модификация	C.17
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	5.00
Высота, м
Площадь крыла, м2	15.59
Масса, кг
пустого самолета	145
нормальная взлетная	325
Тип двигателя	1 ПД ABC Scorpion
Мощность, л.с.	1 х 30
Максимальная скорость , км/ч	125
Крейсерская скорость , км/ч	105
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2