Сверхлегкий двухместный самолёт Кречет - первый в ОКБ-ЛА сверхлегкий самолёт, спроектированный и изготовленный совместно с НПО "Конверсия-Аэро", со 100%-ным применением матричной технологии. Самолёт предназначен для решения задач авиации общего назначения, таких как:На самолёт могут быть установлены кроме колёсных шасси - поплавковые и лыжные шасси, что позволяет экспл...
Самолёт классической схемы, спроектирован и изготовлен фирмой "Конверсия-Аэро" в соответствии с отечественными и зарубежными Нормами лётной годности для лёгких самолётов, главный конструктор Виктор Куршев. ОКБ-ЛА участвовало в окончательной сборке и доводке самолёта. Этот самолёт предназначен для первоначального обучения пилотированию, тренировки простого прямого пилот...
Осенью 1948 года командование болгарских ВВС решает по случаю предстоящего Пятого съезда Болгарской коммунистической партии сделать подарок партийному руководству от имени авиации - новый болгарский четырехместный самолет. Представители ВВС отправляются в ДСФ-Ловеч и на совещании с руководством завода ставят задачу об осуществлении разработки и производства такого самолета. Проф. инж. ...
Легкий многоцелевой самолет короткого взлета и посадки Л-451 создан предприятием ООО "ЛАПЛАН" на производственной базе ФПГ "Новые транспортные технологии". Основной направленностью в концепции разработанного специалистами "ЛАПЛАН" многоцелевого самолета малой авиации является: Создание серии недорогих, технологичных в производстве и эксплуатации много...
Х-32 Бекас - легкий многоцелевой самолет, разработанный украинской фирмой Лилиенталь. Самолет Х-32 производства авиационной фирмы "Лилиенталь" выпускается серийно с 1993 года. По аэродинамической компоновке самолет представляет собой подкосный высокоплан с толкающей силовой установкой, Т-образным хвостовым оперением, трехопорным неубирающимся шасси с самоориентирующи...
Авиатика-МАИ-890 - легкий многоцелевой самолет, предназначенный для тренировочных полетов, авиатуризма, патрулирования, аэросъемки и т. д. На самолете может осуществляться геовидеомониторинг земной поверхности, а также определение параметров почвы. Авиатика-МАИ-890 - не "ультралайт". Он относится к классу "очень легких самолетов" (VLA - very light airplane) и...
Авиатика-МАИ-890У - двухместный легкий многоцелевой самолет, предназначенный для первоначального обучения, профессионального отбора, поддержания навыков пилотирования, патрулирования нефте- и газопроводов, лесоохраны, и т. д. На самолете может осуществляться геовидеомониторинг земной поверхности, а также определение параметров почвы. Авиатика-МАИ-890У - не "ультралайт&quo...;
Авиатика-МАИ-910, легкий многоцелевой самолет разработанный в ОСКБЭС МАИ. Легкий самолет "Авиатика-МАИ-910" - двухместный многоцелевой самолет с расположением летчиков "бок о бок" в закрытой отапливаемой и вентилируемой кабине. Проектирование самолета велось с соблюдением международных норм летной годности JAR VLA. Конструктивные особенности: быстроскладывающ...
В 1976 г. в ОСКБ-С МАИ был спроектирован легкий многоцелевой народнохозяйственный самолет "Эльф" с четырехцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения "Нельсон" мощностью 48 л.с. Аппарат был выполнен по схеме "низкоплан" с толкающим воздушным винтом. Имел размах крыльев 5,86 м, взлетную массу 330 кг. Конструкция цельнометаллическая с продольным ...
Самолет "Овод" был спроектирован и начал строится на рубеже 1980-90-х годов в дельтаклубе МАИ, под руководством Эдуарда Бабенко. В группу энтузиастов входило еще несколько человек: Алексей Рязин, Александр Левин, финансовую помощь на определенном этапе стал оказывать Юрий Баженов. При разработке конструкции учитывался опыт создания и эксплуатации аналогичного самолета американской...
МАИ-223 Китёнок является продолжением воплощенной в самолетах серии Авиатика-МАИ-890 концепции профессионально спроектированного сверхлегкого летательного аппарата, появление на рынке которого назвали на Западе "перестройкой в ультралайтах".Проект самолета выполнен по полной схеме проектирования летательных аппаратов, принятой в Российской авиационной промышленности и включает ...
МАИ-89 - легкий многоцелевой разработанный в ОСКБЭС МАИ. Этот самолет является предсерийным прототипом. Большой объем проведенных в ЛИИ МАП испытаний и доводок позволил решить главную задачу, стоящую перед разработчиками: сделать самолет максимально безопасным в эксплуатации и доступным для слабо подготовленного эксплуатанта. В ходе испытаний этого самолета был установлен офиц...
Еще в 1953-м основатель фирмы В.М.Мясищев предпринял первую попыткупроектирования пассажирского самолета (тема 27). Но только через 50 лет его последователям удалось воплотить это стремление в реальность. Как ни странно, тому способствовала тяжелая экономическая ситуация в стране. С конца 1990-х, в условиях прогрессирующего экономического кризиса в СССР, объектом пристального внимания в...
НАРП-1 - легкий многоцелевой самолет, разработанный на Николаевском авиаремонтном заводе НАРП. Основное назначение: для сельскохозяйственных работ (борьба с вредителями, внесение удобрений). Варианты использования: первоначальное обучение пилотов и тренировочные полеты, прогулочные полеты; патрулирование; мониторинг; аэровизуальное наблюдение, фото-видеосъемка. Условия эксп...
Самолет проектировался и строился в 1916 г. Представлял собой двухместный расчалочный моноплан-парасоль, подобный распространенному "Моран L", однако с хвостовым оперением, снабженным килем, стабилизатором и соответствующими рулями. В районе размещения пилотов крыло имело вырез, предназначенный для улучшения обзора вверх - вперед. Двигатель "Рон" 80л.с. поначалу полность...
До 1923 года Виктор Осипович Писаренко был известен в авиационных кругах, как один из лучших советских летчиков-инструкторов. Осенью 1923 года о Писаренко заговорили как о способном авиаконструкторе. С помощью курсантов он построил в мастерских школы отличный легкий самолет, получивший название ВОП-1 (Виктор Осипович Писаренко-первый). Авиетка ВОП-1 - одноместный свободнонесущий низко...
Cамолет РСМ-15 "Robust" является одноместным (возможно изготовление двух- и трёхместных) сверхлегким высокопланом, предназначенным для личного использования, учебно-тренировочных, спортивных полетов, может применяться для патрулирования и аэровизуальных наблюдений. После установки дополнительного оборудования возможно применение в сельском хозяйстве. Возможна установка обору...
Постройка С-6 была начата в августе 1911 г. и закончена в ноябре того же года. По схеме и размерам он был почти идентичен С-5, но в отличие от последнего имел размах нижнего крыла 11,7 м, верхнего - 14,5 м общей площадью 35,5 м2, трехместную кабину (летчик помещался сзади). Бензобаки были сделаны обтекаемыми и подтянуты непосредственно к верхнему крылу, спицы колес закрыты алюминиевыми ...
Самолет К-10 "Свифт" предназначен для выполнения широкого спектра полетов. С его помощью Вы можете перелететь с пассажиром и багажом на расстояние 750км. Ему под силу выполнять буксировку планеров и рекламных транспарантов. Он великолепно приспособлен для выполнения различных показательных и демонстрационных полетов, может использоваться как самолет первоначального обучения. Л...
В 2007 году по распоряжению Министерства транспорта РФ Федеральное агентство воздушного транспорта провело конкурс на разработку и подготовку серийного производства 10-местного двухмоторного самолёта для училищ гражданской авиации. Его победитель получал право заключения государственного контракта на выполнение НИОКР "Разработка и изготовление выпускного многодвигательного самолета с целью посл...