Всего найдено: 661 показать все

Легкий многоцелевой самолет, США (1997)

Vans RV-9 (Vans)

RV-9 - легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Vans Aircraft Inc. Первый полет самолета состоялся в 1997 году. На самолете установлен экономный двигатель Lycoming O-235-L2C мощностью 118 л.с. Однако по желанию заказчиков на нем могут быть установлены двигатели Lycoming 0-290 и Continental IO-240 мощностью 125 л.с., а так же PZL Franklin 4A-235 мощностью 160 ...

Легкий многоцелевой самолет, США (1951)

Wagner Twin Cub (Wagner)

Интересной особенностью созданного в 1950 году. самолета Twin Cub (Twin 1) фирм Wagner и Piper является не то, что он собран из двух стандартных самолетов Piper Cub, а то, что два самолета, из которых он сделан, не одинаковы. Один из них - это знаменитый J-3, созданный в 1937 году и непрерывно совершенствовавшийся вплоть до 1947 года; другой - модифицированный...

Легкий многоцелевой самолет, США (1953)

Wittman Tailwind (Wittman)

В 1953 году Стив Уитмэн (Sylvester J. "Steve" Wittman) поднял в воздух прототип самолета Model W-8 Tailwind - моноплан, предназначенный для "домашней" сборки. С 1953 года до середины 1990-х годов было построено значительное количество самолетов Tailwind, главным образом в варианте Model W-8 с двигателем Continental С90 мощностью 90 л.с. (или аналогичным мотором) и ...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (2000)

Авантаж А-29 (Авантаж)

Самолёт А-29 разработан и изготовлен в Самолётостроительной компании "Авантаж". Он предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, туристических полётов, а также для выполнения аэрохимработ в сельском хозяйстве.По аэродинамической компоновке самолёт представляет собой подкосный моноплан нормальной схемы с верхним расположением крыла, тянущим трёхлопаст...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (1994)

Авиа Аккорд-201 (Аэропракт-Самара)

Лёгкий многоцелевой самолёт Аккорд-201 разработан в КБ НПО "Авиа Ltd" под руководством Е.Маслова. Прототип (тогда еще принадлежащий ОКБ "Аккорд" ) впервые поднялся в воздух 18 апреля 1994 года (лётчик-испытатель М.Никифоров). В августе 1995 года экспонировался на МАКСе в Жуковском. Главной ошибкой в проекте "Аккорд" оказалась ставка на отечественные роторно...

Легкий многоцелевой самолет, СССР (1935)

Авиавнито АНИТО-1 (Авиавнито)

В годы первой и второй пятилеток получили широкое развитие авиационные виды спорта. Центральный совет Осоавиахима провел в этот период несколько конкурсов на лучший легкий учебно-тренировочный самолет. В одном из таких конкурсов в 1934 году участвовала группа конструкторов одного из авиазаводов. Из представленных проектов жюри особо отметило проект самолета, разработанный секцией Ав...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (1999)

Авиакор М-12 Касатик (Авиакор)

Малогабаритный сверхлегкий трехместный самолет М-12 "Касатик" конструкции Мастерова Н. П. разработан опытно-конструкторским бюро "Феникс" ОАО "Авиакор" и предназначен для внеаэродромных полетов. Он может широко применяться для инспекции и экологического контроля в лесном, охотничьем и рыбном хозяйстве, аэрофотосъемки местности, патрулирования же...

Легкий многоцелевой самолет, СССР (1924)

Александров, Калинин АК-1 (Александров, Калинин)

В 1922 году ЦАГИ поручили исследовать возможность постройки дешевого самолета и проверить применяемые методы расчета. Эту экспериментальную работу, как и практическое проектирование, вели инженеры В.Л.Александров, В.В.Калинин и А.М.Черемухин. Возглавил работы по созданию AК-1 инженер ЦАГИ В.Л.Александров - активный участник проектирования самолета КОМТА. Весной 1923 года были закончены р...

Легкий многоцелевой самолет, СССР (1982)

Андреев (Ариез) Колибри (Андреев (Ариез))

Одним из интересных экспонатов Центральной выставки научно-технического творчества молодежи на ВДНХ СССР в 1982г., посвященной XIX съезду ВЛКСМ, был микросамолет "Колибри" , построенный студентами КнАПИ. Самолет был удостоен серебряной медали главной выставки страны. Автор проекта, главный разработчик и конструктор самолета С. Андреев, задумал построить микросамолет еще в ...

Легкий многоцелевой самолет, СССР (1940)

Антонов ОКА-38 Аист (ОКБ Антонова)

В начале 1940 г. во время поездки группы советских авиаспециалистов в Германию среди различных образцов авиатехники им был показан трехместный многоцелевой самолет Fi 156 Schtorch. На берлинском аэродроме машину демонстрировал лично начальник техотдела министерства авиации генерал Э.Удет. Он пригласил главу советской делегации И.Ф.Тевосяна в кабину готового к полету самолета, занял место пил...

Легкий многоцелевой самолет, СССР (1983)

Аэропракт А-11 Гамлет (Аэропракт)

В молодежном конструкторском бюро "Аэропракт" идея создания легкого самолета для воздушной акробатики вынашивалась давно. Только в 1982 году, когда у нас за плечами был опыт, накопленный при работе над тремя учебными планерами, гидромотопланером, тремя легкими самолетами, глиссером и двухместным гидросамолетом, мы вплотную занялись пилотажным А-10 с двигателем "Вихрь-30&quo...

Легкий многоцелевой самолет, Украина (1997)

Аэропракт А-26 (Аэропракт)

Лёгкий самолёт А-26 разработан киевским отделением ООО "Аэропракт". Он является двухмоторной модификацией самолёта А-20 и предназначен для полётов над территориями, где вынужденная посадка по причине отказа двигателя нежелательна или вообще невозможна (море, горы, лес, пустыня и т.п.). Первый полёт прототипа состоялся в ноябре 1997 года.А-26 построен по аэродинамической ...

Легкий многоцелевой самолет, Украина (1999)

Аэропракт А-28 (Аэропракт)

Лёгкий самолёт А-28 разработан в ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. В процессе проектирования учтён опыт создания двухмоторного самолёта А-26. Так же как и А-26, А-28 создан для полётов над опасными территориями, но в отличие от А-26, имеет большую полезную нагрузку и большую дальность.А-28 построен по аэродинамической схеме низкоплана с Т-образным хвостовым опер...

Легкий многоцелевой самолет, Украина (2000)

Аэропракт А-36 (Аэропракт)

Лёгкий самолёт А-36 разработан в ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. Он является дальнейшим развитием самолёта А-26. Выпускается под заказ.A-36 - двухмоторный, двухместный самолет. С целью увеличения дальности полета на А-36 установлены два четырехтактных двигателя Rotax-912S. А-36 предназначен для полётов над территориями, где вынужденная посадка по причине о...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (1991)

Аэропракт-Самара А-21 Соло (Аэропракт-Самара)

Самолет А - 21 Соло, разработан и изготовлен в ООО "Аэропракт - Самара" в 1991 году, предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, туристических полетов. По аэродинамической компоновке самолет представляет собой нормальной схемы свободнонесущий моноплан с нижним расположением крыла, классическим горизонтальным оперением, тянущим винтом, трехопорн...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (1992)

Аэропракт-Самара А-23 (Аэропракт-Самара)

Лёгкий учебно-тренировочный самолёт А-23 разработан в 1992 году самарским отделением ООО "Аэропракт" под руководством И.Вахрушева. В августе 1995 года самолёт экспонировался на авиасалоне МАКС'95. В июне 2000 года во время авиашоу в Смышляевке прототип А-23М потерпел катастрофу, И.Вахрушев погиб.Серийное производство планировалось организовать на Волжском авито...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (1995)

Аэропракт-Самара А-27 (Аэропракт-Самара)

Спортивный самолёт А-27 разработан ООО "Аэропракт". Производство организовано на Самарской фирме "Авантаж". Легкий двухместный многоцелевой самолет предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, туристических полетов.По аэродинамической схеме - нормальной схемы подкосный моноплан с верхним расположением крыла, с горизонталь...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (2002)

Аэропракт-Самара А-33 (Аэропракт-Самара)

Самолет А-33 предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, туристических полетов. По аэродинамической компоновке самолет представляет собой нормальной схемы свободнонесущий моноплан с нижним расположением крыла, классическим горизонтальным оперением, тянущим винтом, неубирающимся шасси. Кабина - двухместная, c размещением пилотов бок о бок.Шасси: 3-х опорное, с...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (2006)

Аэропракт-Самара А-37 (Аэропракт-Самара)

Самолет А - 37 , разработан в ООО "Аэропракт - Самара" как патрульно-инспекционный, туристический, а также, связной, легкий транспортный и санитарный самолет. По аэродинамической компоновке самолет представляет собой нормальной схемы подкосный моноплан с верхним расположением крыла, 2-мя двигателями расположенными на крыле, тянущими винтами, классическим горизонтальным оперением, трех...

Легкий многоцелевой самолет, Россия (2000)

Аэропрогресс Т-21 Сапсан (Аэропрогресс)

Легкий многоцелевой самолёт Т-21 Сапсан разработан в ОКБ "Аэропрогресс" (сейчас входит в состав ЗАО "Хруничев Авиатехника") под руководством Е.П.Грунина. Самолет Т-21 относится к самолетам нормальной категории по классификации норм JAR-VLA и предназначается для использования в качестве легкого многоцелевого самолета.Базовый вариант самолета - учебный, применение его в...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...