Легкий многоцелевой самолет, США (1929)
В ноябре 1928 года Американская корпорация аэронавтики (Aeronautical Corporation
of America) занялась проектированием нового самолета. Она стала первым в Америке
производителем, построившим настоящий легкий самолет для продажи широкой публике.
Из названия корпорации образовалось название "Aeronca Aircraft",
под которым компания выступала с 1941 года. Основная конструкция машин...
Легкий многоцелевой самолет, США (1937)
К 1936 году стало ясно, что модели
серии "С" исчерпали свои возможности. Еще в августе 1935 года "Aeronca"
приступила к работе над прототипом самолета-преемника. Aeronca K Scout создавался инженерами компании Aeronca одновременно с самолётом Aeronca L. Однако, если создатели серии L, стоявшие у истоков компании Жан Роше
и Роджер Шлеммер, позволили себе отойти от принёс...
Легкий многоцелевой самолет, США (1935)
Создавая Aeronca Model L, Жан Роше и
Роджер Шлеммер отошли от привычного по успешным моделям С-2 и С-3 дизайна и
самой идеи самолёта, и попытались сделать скоростной самолёт. Машина получилась
необычной - небольшая по габаритам, с "агрессивной внешностью", весьма
скоростная. Первый прототип, получивший название Aeronca LW и бортовой номер
NX14558 взлетел в небо в ноябре 1935...
Легкий многоцелевой самолет, США (1941)
В 1941г. американские военные серьезно взглянули на категорию легких самолетов, для чего было приобретено по четыре машины у трех
фирм-производителей - Aeronca, Piper и Taylorcraft. Вскоре после этого для полномасштабной оценки было заказано большее число этих самолетов.
Потребовалось совсем немного времени, чтобы прийти к выводу, что легкие самолеты имеют широчайшее поле для применения...
Легкий многоцелевой самолет, США (1938)
Aeronca Tandem или Aeronca T Tandem - лёгкий двухместный самолёт общего
назначения, выпускавшийся в США компанией Aeronautical Corporation Of America (в
1941 году сменила название на Aeronca Aircraft Inc.) с 1939 по 1941 год. Всего
было выпущено 637 самолётов в нескольких модификациях.
Изначально серия T проектировалась в Aeronca как альтернатива самолёту Piper J-3
Cub от Piper Aircraf...
Легкий многоцелевой самолет, Италия (1951)
В 1951 году "Agusta" разработала легкий четырехместный самолет в надежде, что
он найдет военное и гражданское применение. Прототип СР-110 создавался в
экспериментальных мастерских Миланской технической школы.
Цельнодеревянный СР-110 с фанерной обшивкой представлял собой моноплан обычной
конструкции с низкорасположенным крылом и убираемым трехколесным шасси. Пилот и
три пассаж...
Легкий многоцелевой самолет, Италия (1951)
Сконструированный инженером Эрменеджильдо Прети и впервые поднявшийся в воздух в
1951 году, Agusta СР-111 представлял собой трехместный вариант СР-110. СР-111
также имел деревянную конструкцию с фанерной обшивкой. От своего предшественника
он отличался неубираемым шасси и улучшенной силовой установкой с двигателем Avco
Lycoming 0-435-1.
Но несмотря на установку более мощного мотора, ле...
Легкий многоцелевой самолет, Италия (1960)
AL.60 Conestoga - легкий многоцелевой самолет, разработанный
итальянской фирмой Aeronautica Macchi S.p.A (Aermacchi).
Самолет разработан на базе легкого
самолет Lockheed LASA-60, производимый
аргентинской фирмой Aviones Lockheed-Kaiser Argentina
S.A. и мексиканской Lockheed-Azcarate S.A. В 1960 году
фирма Aermacchi получила лицензию на
производство самолета. В апреле 1961 года
с...
Легкий многоцелевой самолет, США (2000)
CH2000 - легкий многоцелевой самолет, разработанный
американской фирмой Alarus Aircraft.
Производиться фирмой Aircraft Manufacturing &
Development (AMD). Самолет
предназначен для летных школ. Он должен
заменить устаревшие самолеты подобные
Cessna. Самолет сертифицирован для ночных и
дневных полетов. Проект начал
разрабатываться в 1999 году. В мае 2001 года
была начата сери...
Легкий многоцелевой самолет, Германия (Тип: Легкий многоцелевой самолет)
После
окончания Первой Мировой войны Германии было запрещено иметь свои ВВС, а
все военные самолеты оставшиеся после капитуляции должны были быть
уничтожены. Пытаясь хоть как-то спасти часть из этих самолетов
специалисты Немецкого института экспериментальной авиации (Deutsche
Versuchsanstalt fur Luftfahrt) предложили переделывать военные самолеты
в гражданские. Одним из ...
Легкий многоцелевой самолет, Германия (1930)
В 1930 году появился
двухместный туристский и учебно-тренировочный самолет
Albatros L.101, выполненный по схеме моноплана с крылом
типа "парасоль",
укрепленным на стойках и подкосах над фюзеляжем. Конструкция самолета -
цельнометаллическая, обшивка - полотняная. Крыло сделано складывающимся
для уменьшения габаритов при хранении. Силовая установка, хвостовое
...
Легкий многоцелевой самолет, Италия (1952)
Super S.7 (Supersettе) - легкий многоцелевой самолет, разработанный
итальянской фирмой Ambrosini. Самолет является
модернизированной версией легкого
многоцелевого самолета Ambrosini S.7. На
самолет установили новые, более длинные
крылья и более мощный шестицилиндровый
поршневой двигатель de Havilland Gipsy Queen Series 70 (мощность
380 л.с.). Благодаря этим модификациям
заметно...
Легкий многоцелевой самолет, США (1935)
Симпатичный и оригинальный самолетик разработал и произвел американский конструктор Tomas M. Shelton в начале 30х в родном Денвере, штат Колорадо, на фирме American Gyro Co. В 1936 он по-видимому перебрался в Калифорнию, в город Glendale (очень интересный городок!) и переименовал свою фирму в Crusader Aircraft Co. Единственным самолетом Шелтона стал American Gyro AG-4 Crusader, он же Crusader...
Легкий многоцелевой самолет, Литва (1925)
ANBO I - легкий многоцелевой самолет, разработанный литовской фирмой ANBO.
Конструктором этой машины был летчик-инженер Антанас Густайтис. Его самолеты строились в каунасских авиационных мастерских. Первой конструкцией стал спортивный ANBO-1,
впервые взлетевший 14 июля 1925 года. В 1935 году самолет был передан в музей спортивной авиации в Каунасе , где стоит и сейчас.
...
Легкий многоцелевой самолет, Литва (1927)
ANBO II - легкий многоцелевой самолет, разработанный литовской фирмой ANBO.
Конструктором этой машины был летчик-инженер Антанас Густайтис. После удачных испытаний ANBO-I конструктор отправился в
Париж в Высшее училище аэронавтики. В годы обучения он сконструировал двухместный самолет, оборудованный двигателем Walter NZ мощностью 60 л.с., предназначенный для тренировки летчиков. Этот само...
Легкий многоцелевой самолет, США (1947)
Легкий
многоцеолевой самолет AG-14 фирмы "Anderson Greenwood"
впервые поднялся в воздух 1 октября 1947 года. Самолет имел
цельнометаллическую двухбалочную конструкцию с закрытой гондолой,
свободнонесущим крылом и хвостовыми балками с килями на концах,
соединенными стабилизатором. Шасси трехколесное, неубирающееся,
двигатель вращал толкающий винт, размещенный ме...
Легкий многоцелевой самолет, Германия (2000)
А 210 - легкий двухместный, с рядным расположением пилотов, однодвигательный самолёт, низкоплан нормальной аэродинамической схемы, предназначенный для воздушных путешествий, тренировочных полётов и буксировки. Самолёт разработан и выпускается Aquila Technische Entwicklungen GmbH со штаб-квартирой в Нойенхагене, Германия.
Проектирование самолёта было начато в 1995 году, и через три года были с...
Легкий многоцелевой самолет, Германия (1926)
Arado SC.I -
улучшенная модификация самолета SI с более мощным мотором, появилась в
1926 году и имела конструкцию, схожую с конструкцией ее предшественника.
Самолет предназначался для использования в секретной советско-германской
летной школе в Липецке, но вместо этого небольшая партия SC.I была
отправлена в немецкую школу гражданских пилотов Deutsche
Verkehrsfliegerschu...
Легкий многоцелевой самолет, Франция (1938)
В 1936 году Поль Обэ разработал
легкий двухместный тренировочный самолет Aubert РА-20 Cigale. Прототип
успешно прошел испытания в 1938 году, но был уничтожен во время Второй мировой
войны.После завершения боевых
действий Обэ переработал свой довоенный проект, создав РА-201 Cigale
оснащенный рядным поршневым двигателем Renault 4Pei мощностью 140 л. с.
(104 кВт). Самолет оказалс...
Легкий многоцелевой самолет, Великобритания (1951)
Четырехместный самолет Auster Model
В.4, впервые взлетевший 7 сентября 1951 года, был предназначен для
эвакуации раненых и перевозки грузов. Машина имела фюзеляж прямоугольного
сечения с тонкой хвостовой балкой, в котором, кроме пилота, могли разместиться
три пассажира, груз или носилки. Доступ к грузовому отсеку осуществлялся через
съемную двустворчатую заднюю дверь.
По компоновке...