Самая первая в огромном семействе самолетов Boeing, Model 1 называлась также B&W - по первым буквам имен ее создателей: Уильяма Боинга и капитана 3 ранга ВМФ Соединенных Штатов Уэстервелта. Самолет Модель 1 имел полотняно-деревянную конструкцию типа биплан с крыльями разного размаха и элеронами на верхнем крыле. Бипланная коробка состояла из большого количества стоек и про...
К началу 30-х годов стало ясно, что бипланная схема изжила себя. На смену почтовым бипланам пришел самолет, получивший обозначение Модель-200 и название "Мономейл" (название можно перевести как "моноплан почтовый" либо "исключительно почтовый")."Мономейл" не был первым монопланом фирмы "Боинг": в мае 1928 года была начата разработка опытного...
18 августа 1930 года совершил первый полет второй "Мономейл" - Модель-221 (регистр. NC-10225, зав. No.1154). От Модсли-200 он отличался удлиненным на 20 см фюзеляжем, в котором вместо почтового отсека была оборудована шестиместная пассажирская кабина с шестью овальными окнами и дверью по левому борту.За подголовником пилотской кабины (в обтекателе иной формы, чем у Модели-200) была ...
Обозначение "Боинг" Модель-226 носил предпоследний, одиннадцатый экземпляр Модели-80А-1 (регистр. NC-233M, зав. No.1091), переоборудованный по заказу нефтяной компании "Стандард Ойл Кампани оф Калифорния" в служебный вариант повышенного комфорта ("салон").Вместо пяти окон с каждого борта самолет имел три окна увеличенного размера, оборудование пассажирского салон...
Собственно говоря, первоначально проект назывался Модель-300 и был разработан одновременно с бомбардировщиком Модель-299, будущим В-17. Самолет появился на свет почти точно так же, как Модель-247: взяв за основу бомбардировщик, сделали авиалайнер; это был стратегический ход, чтобы подстраховаться на случай, если та, или другая модель будет забракована.Когда пошел в серию В-17С (Модель-299Н) -...
Этот самолет опять-таки был создан на основе бомбардировщика - на сей раз В-29 (Модель-345), а точнее, был пассажирским вариантом военно-транспортного самолета С-97 (Модель-367), созданного на основе В-29. (Правда, Модель-377, так же, как и серийные С-97, базировалась на В-50 (Модель-345-2) - позднем варианте В-29, имевшем другие двигатели и наращенный киль).Крыло, двигатели, хвостовое опер...
В США компания Boeing была первой, которая оценила потенциал газотурбинных двигателей для оснащения нового поколения гражданских транспортных самолетов и сделала шаги в разработке и проектировании таких машин. Процесс начался, когда были инициированы исследования по созданию варианта тяжелого военно-транспортного самолета C-97 Stratofreighter с турбореактивными или турбовинтов...
Boeing 707-120 - cреднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Boeing. В середине 1955 г. авиакомпания Pan American заказала первые 20 самолетов в варианте Boeing 707-120. Первый полет самолет выполнил 20 декабря 1957г., а в августе 1958 г. начались регулярные полеты. На самолете 707-120 использовались ТРД Pratt & Whitney JT3C-6 тягой по 6100 кгс. С...
Boeing 707-320 - дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Boeing. Самолет является дальнейшим развитием исходной модели 707-120. Отличается увеличенными размерами фюзеляжа и крыла, большими запасом топлива и дальностью полета. К разработке самолета фирма "Боинг" приступила в декабре 1955 г. по предложению авиакомпании Pan American, ...
Боинг 717 — самый маленький реактивный самолёт, произведённый концерном Boeing. Самолёт McDonnell Douglas MD-95, переименованный в Boeing 717 после приобретения Боингом авиастроительных заводов Дуглас в августе 1997 г., стал последней моделью выпускавшейся с 1960-х годов серии среднемагистральных самолётов Дуглас DC-9 и MD-80/90. Первый полёт Боинг 717 совершил 2 сентября 1998 года. Эксплуатиру...
Успех самолетов Boeing Model 707 побудил компанию к разработке среднемагистрального варианта Boeing Model 707-020. Внешне очень похожий на вариант 707-120, он сохранил такой же размах крыла и оперения, и требовался очень проницательный взгляд, чтобы заметить измененный профиль, увеличенную стреловидность и изменения механизации задней кромки крыла в корневой части. В отношении к...
Еще до того, как авиалайнер Boeing 707 был готов к эксплуатации, компания осознала необходимость создания в дополнение к нему самолета малой и средней дальности. Имелось несколько важных факторов, сыгравших значительную роль в окончательном проекте. Это была эра, когда количество потенциальных пассажиров увеличивалось быстрее, чем количество мест в самолетах для их перевозки: ...
В конце 1950-х годов фирма Boeing исследовала вариант самолета 707 для авиалиний средней протяженности, которому было присвоено обозначение Model 727. Изучались варианты с различным числом двигателей, пока в сентябре 1959 г. не была выбрана окончательная схема с тремя ТРДД в хвостовой части фюзеляжа и Т-образным оперением. В связи с тем, что самолет должен был эксплуатироваться ...
Boeing 727-200 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Boeing. Начальный этап эксплуатации самолетов Boeing 727-100 показал, что многим авиакомпаниям требуется более вместительный самолет. В августе 1965 г. фирма Boeing объявила о создании модификации 727-200 с удлиненным на 6,1 м фюзеляжем, в результате чего пассажировместимость в кабине ...
Boeing 727-200 Advanced - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Boeing. C целью дальнейшего совершенствования самолетов семейства 727 фирма Boeing в 1972 г. представила авиакомпаниям усовершенствованную модификацию 727-200 Advanced. По своим размерам этот самолет был полностью идентичен варианту 727-200, но имел существенно доработанную конс...
Компания Boeing 19 февраля 1965г. объявила о намерении создать транспортный самолет малой дальности Model 737 с двумя турбовентиляторными двигателями. Западногерманская компания Люфтганза первой подписала контракт на 21 самолет Model 737, и об этом было объявлено одновременно с решением компании Boeing о начале производства. "Семейное" сходство самолета Model 737 с его...
Компания Boeing 19 февраля 1965 г. объявила о намерении создать транспортный самолет малой дальности Model 737 с двумя турбовентиляторными двигателями. Западногерманская компания Люфтганза первой подписала контракт на 21 самолет Model 737, и об этом было объявлено одновременно с решением компании Boeing о начале производства. "Семейное" сходство самолета Model 737 с...
Программа разработки самолета началась в феврале 1965 г. Фирма Boeing сразу начала разработку двух вариантов: 737-100 на 100 - 103 места и 737-200 на 115 мест. Первый опытный самолет 737-100 начал программу испытаний 9 апреля 1967 г., а первый самолет Boeing 737-200 поднялся в воздух 8 августа 1967 г. Сертификация модели 737-100 завершилась в декабре 1967г., но он не получил бол...
Самолет Boeing 737-200 Advanced является улучшенной модификацией модели 737-200. Первый полет состоялся 15 апреля 1971 г., а в конце мая начались поставки. Первоначально самолет 737-200 Advanced выпускался с взлетной массой 54,2 т. В дальнейшем она была увеличена сначала до 56,47, а потом до 58,1 т. Грузопассажирский вариант 737-200С Advanced оборудован грузовой дверью размером ...
Самолет Boeing 737-300 является дальнейшим развитием самолета 737-200 Advanced. В начале 1979 г. фирма Boeing приступила к исследованиям 150-местного среднемагистрального самолета, который должен был отличаться улучшенной топливной эффективностью и быть дешевле в эксплуатации. В сентябре 1980 г. фирма объявила, что основой проекта станет самолет 737-200 Advanced, в конструкцию...